赤壁北站
赤壁北站（Chibibei Railway Station）位于中国湖北省咸宁市赤壁市境内，隶属于中国铁路武汉局集团有限公司，是京广高速铁路上的中间站。2008年10月，赤壁北站开工建设，由中铁十一局集团有限公司承建，2009年11月基本建成，并于2009年12月26日随京广铁路的开通运营而投入使用。截至2020年7月，赤壁北站的站台规模为2台4线，包括2条到发线和2条正线，途经该站的线路为京广高速铁路。
历史沿革
2005年6月23日，武广高速铁路开工建设，线路途经湖北省赤壁市并设立赤壁北站。
2008年10月，赤壁北站开工建设。
2009年11月，赤壁北站基本建成。12月26日，赤壁北站随京广高速铁路武汉至广州段的开通运营而投入使用。
建设规模
建筑设计
赤壁市北站设计理念：外形像一座古代军事营寨，红色格木的大厅外窗古色古香，还取了赤壁中的“赤”意。赤壁北站造型彰显赤壁悠久的历史文化形象，整体造型似踏浪而行的连环战船，圆形和方形的体量组合，和谐中又富于对比。建筑屋顶用现代造型手法表现中国古建“重檐斗拱”的结构形式，屋顶中段结合平面功能拔高出挑，使建筑物更具厚重感和力度感，体现车站建筑主入口突出的特色，并强调了建筑的对称性。
赤壁站的特色之一在于立面设计。立面上吸取三国时期建筑元素，采用现代材料重现“细方格木柞窗”的风韵，并大胆运用褚红和黄灰的色彩深浅组合，重复排列形成建筑外墙，使整体形象既充满标志性的时代气息，又具有鲜明的地域特色和文化传承，体现了对美好未来的信心及希望。
赤壁北站总平面呈“Y”字型，站房主立面南向城市广场。从高空俯瞰，车站主体结构从外面看三部分，环环相扣，这就像是三国时期的连环战船。“Y”字型的平面造型，使得站房可以与轨道保持平行，车站正门正对着车站广场，起到突出正门的作用。
“赤壁红”扮靓车站 赤壁北站是武广客运专线沿途火车站中的一个县级站候车厅占地面积2700平方米，可同时容纳880人候车。赤壁北站有2个站台，站台雨棚是无柱的，售票大厅在候车厅的右侧，呈弧形状。客流高峰时，9个售票窗口可满足旅客的购票需求。
截至2009年12月，赤壁北站共设置了9个售票窗口，5部自动检票闸机。
截至2020年7月，赤壁北站总建筑面积6230平方米，地下通道面积552平方米，站台雨棚覆盖面积10870平方米。设计2028年高峰小时流量880(人/高峰小时)、最高聚集人数500人次，赤壁北站主体建筑高度为14.5米。
整体布局
赤壁北站主要由站房和站台两部分组成。建筑层数为一层，局部含有夹层，总面积呈“Y”字形，站房中间的圆形建筑为候车大厅，左侧为出站口，右侧为售票厅；旅客可以通过候车大厅到1站台，通过候车大厅左侧的入口到地下通道，到第2站台。
站台线路
截至2023年12月，赤壁北站的站台规模为2台4线，途经该站的线路为京广高速铁路。
基础设施
2019年1月，赤壁北站新增设了6台人脸识别自助核验闸机，方便旅客快速进站乘车。