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太古高速公路

太古高速公路

太古高速公路（编号S56），是省委、省政府确定的全省重点工程，是山西省高速公路网“3纵11横11环”布局规划中太原环线的一条重要支线，为山西省境内城市快速路，起点太原绕城高速西北环段东社互通枢纽，终点为古交市河口镇，双向4车道，设计时速80公里，路基宽度24.5米，全长23.404公里，总投资28.78亿元。

2008年12月，太古高速公路项目开工建设，2012年7月建成试运营。2012年7月12日，太原至古交高速公路正式投入运营。2020年7月24日，太古高速公路西山隧道、周家山隧道群消防专项验收通过复验。11月27日，太古高速公路工程通过竣工验收。2024年3月12日，太古高速连络线古交互通交通组织导改工程顺利竣工通车。

太古高速公路建成通车后，使太原到古交55公里的路程缩短为23公里，一个半小时的车程缩短为20多分钟。太古高速公路是太原市西部的黄金通道，古交承接在太原与吕梁之间，将便利地接受省会经济、信息、交通、文化的全方位辐射。内蒙古、陕西一带的煤运车抵达太原将更方便，为当地百姓出行提供便利，使区域经济得到发展。

历史沿革

2008年12月，省委、省政府确定的全省重点工程太古高速公路项目开工建设。

2011年3月18日，太古高速公路建管处召开了2011年工程建设部署大会，对太古高速公路建设各项工作进行安排部署和全面动员。同年4月，太古高速公路全线路基、桥涵工程经完工，西山2号隧道贯通；西山特长隧道掘进7.6公里。

2012年7月，太古高速公路建成试运营；同月12日，太原至古交高速公路正式投入运营。

2019年5月16日，交通运输部印发《交通运输部办公厅关于G2003太原绕城高速公路局部路线调整意见的函》，批准太原绕城高速公路局部路线调整方案，新的太原市绕城高速公路建成后，将现有太原市绕城高速公路调整为城市快速路，新的绕城高速公路以内的现有京昆、二广、青银国家高速公路相关路段调整为地方高速公路。

2020年，山西省交通运输厅会同太原市政府等单位，实施了太原绕城高速公路过境货车分流管控。

2020年7月24日，山西省成立消防验收专家组，对太古高速公路西山隧道、周家山隧道群消防专项验收进行复验，并通过消防专项验收。同年11月27日，山西省交通运输厅组织成立竣工验收委员会，对太原至古交高速公路建设项目组织竣工验收。经过竣工验收委员会专家现场检查和综合评议，工程评定等级为优良，同意太古高速公路工程通过竣工验收。

2021年4月，《山西省省道网规划（2021—2035年）》印发，明确了山西省“4纵15横33联”的高速公路网布局，其中太古高速将与太原市规划实施的“古交-娄烦-方山”高速公路，构成105公里长的太原至方山高速公路（S56），为第7横“旧关—克虎寨”的组成路段。

2022年，太原市交通部门对市域调整、拟调整为城市道路的高速公路进行整体谋划，对太古高速调整为城市快速路事宜进行了初步论证和研究。

2024年3月12日，随太古高速连络线古交互通交通组织导改工程顺利竣工通车，项目建设取得阶段性进展。互通式立交位于河口镇河下村东北侧，互通匝道从运营中的太古高速收费站出口相接。