简单百科
福特Bronco

福特Bronco

福特Bronco，是福特历史上一款经典的硬派SUV车型，其最初诞生于1966年。

在1966年至1977年间，第一代福特Bronco由于精准定位小型越野车市场，提供了更为多样化的用车需求，所以第一代福特Bronco在上市的第一年就收获了23776辆的销量，整体销售情况仅次于JEEP CJ-5。在1978年和1979年，第二代福特Bronco拥有不同输出的V8动力。1984年到1990年的六年时间里，福特还推出过一款尺寸略低于Bronco的一款紧凑型SUV，同样是三门的设计，车名则命名为Bronco II。福特Bronco历经五代的发展，最终因动力方面不适应市场的变化而在1996年停产；2020年7月，福特正式发布了复活的Bronco车系，包括了两门、四门和SPORT车型。2023年12月，福特2022款Bronco亮相第二十届上海国际汽车工业展览会，并宣布引入中国。

2022款福特Bronco基于高强度钢框架硬派非承载底盘打造，配备独立前悬挂，硬派的整体式后桥通过螺旋弹簧及五根控制杆带来更高强度和越野时的控制能力，采用非承载式车身结构，并采用前双叉臂、后多连杆整体桥的悬架结构。2024年1月29日，江铃汽车集团公司福特Bronco正式发布。

历史沿革

Bronco是福特历史上一款经典的硬派SUV车型，其最初诞生于1966年，历经五代的发展，最终因不适应市场的变化而在1996年停产。在1966年至1977年间，第一代福特Bronco的诞生锁定的是以CJ-5为代表的小型越野车市场。由于定位精准，所以第一代福特Bronco在上市的第一年就收获了23776辆的销量，整体销售情况仅次于JEEP CJ-5。

福特在1978年和1979年，第二代福特Bronco在动力方面则提供了不同输出的V8动力，与之匹配四速手动变速箱，自动变速箱则列为选装。1984年到1990年的六年时间里，福特还推出过一款尺寸略低于Bronco的一款紧凑型SUV，同样是三门的设计，车名则命名为Bronco II。其平台则是基于比F系列小一号的福特Ranger打造而来。而这款Bronco II也作为福特Bronco系列的一个重要衍生车型出现在当时的汽车市场中，竞争对手则锁定雪佛兰S-10 Blazer车型。福特Bronco在1996年正式停产，在停产前，他曾基于福特F系皮卡打造。在2004年的北美车展，福特就展出过Bronco概念车。

2020年3月，由于新型冠状病毒肺炎疫情的扩散，福特推迟发布Bronco，同年7月，福特正式发布了复活的Bronco车系，包括了两门、四门和SPORT车型。2022年11月5日，福特Bronco亮相第五届中国国际进口博览会。2023年11月17日，福特Bronco亮相2023广州国际汽车展览会。2023年12月，福特2022款Bronco亮相第二十届上海国际汽车工业展览会，并宣布引入中国。2024年1月29日，江铃汽车集团公司福特Bronco正式发布，该车定位为中型SUV。

产品性能

第一代

1966年-1977年

整车尺寸并不大，在车身的结构形式上则提供了Wagon、Halfcab以及Roadster三种车身形式。三种车身形式的不同组合也为第一代福特Bronco提供了更为多样化的用车需求。在外观细节方面，第一代福特Bronco造型简单，所有的车窗玻璃均是纯平玻璃，前保险杠也只是一根经过冲压的钢板。前脸的设计可以说定义了Bronco五代车型的主基调，将大灯与进气格栅构成高度融合的主体。

在动力方面，第一代福特Bronco搭载了一台2.8L直列六缸发动机，最大输出功率66kW，最大扭矩198N·m。在随后又加入了一款4.7L V8动力，其最大输出功率150kW，在1969年，4.7L V8发动机又被4.9L V8动力所取代，最大输出功率提升到153kW。与之匹配三速手动变速箱。在底盘方面，初期上市的第一代Bronco采用了Dana 30的车桥，在1971年则升级为Dana 44。刹车标配鼓式刹车，在1976年加入盘刹作为选装，在1977年则将盘刹列为了标准配置。

第二代

1978年-1979年

在外观方面，第二代福特Bronco比第一代车型更加精致，除了更大的整车尺寸之外，前脸的造型也升级为福特当时的家族化设计。改为更厚重的车身和更高的离地间隙。在1978年推出的第二代Bronco搭载的还是圆形的大灯，到1979年的版本则采用了标准的方形大灯。在平台方面，第二代福特Bronco全面采用了缩短尺寸后的福特F100的非承载式车身平台，在底盘、动力系统以及车身部件方面也与F100皮卡实现了通用。在动力方面则提供了不同输出的V8动力，与之匹配四速手动变速箱，自动变速箱则列为选装。在底盘方面，第二代福特Bronco依旧采用了前后硬轴的设计，而这也是福特Bronco系列中最后一代采用硬轴式前桥的车型。

新车型提供了两门短轴和四门长轴两种不同的车身形式，两门短轴车型标配可拆卸硬顶，四门长轴车型标配可拆卸软顶敞篷，可选装硬顶拆卸式敞篷。对于动力方面来说，消费者们能选择2.3T四缸和2.7T V6两款发动机。

第三代

1980年-1986年

在外观方面，第三代福特Bronco车头造型更加的饱满。采用Bronco系列的标准配置：三门的车身结构以及可拆卸式的后部结构，三门的设计所带来的短小的轴距使得Bronco系列看上去显得轻盈，同时扩大了第二排的内部空间。除了外观方面的变化，第三代福特Bronco最大的变化就在于升级了全新的Dana44车桥，前悬挂正式升级为双叉臂式独立悬挂。在动力方面，第三代福特Bronco提供了4.9L直列六缸、4.9L V8以及5.7L V8动力。与之匹配的是四速手动、三速自动以及四速自动变速箱。

第四代

在外观方面，第四代Bronco大灯采用了当年非常流行的设计，和同时代的LC60是颇有几分神似。前保险杠也采用了大面积镀铬的设计。相比于此前的三代车型，第四代福特Bronco显然要更加注重于车身空气动力学效应的改善，整车要更加的圆润和饱满。

动力方面，第四代Bronco依旧保留了第三代车型的动力配置，并全面升级为电控喷射。在1990年还升级了全新的四速自动变速箱和五速手动变速箱。这一升级也使得第四代Bronco的经济性得到了一定幅度的提升。

第五代

在配置方面，第五代福特Bronco也更加的与时俱进，增加了后排安全带、高位刹车灯、驾驶员侧安全气囊。不过由于后排安全带以及高位刹车灯依旧位于可拆卸的后部顶棚上，处于相关法规的规定，第五代福特Bronco在用户说明中删除了可拆卸后部顶棚的说明，但是用户依旧可以通过自己摸索拆卸后部顶棚。发动机和变速箱则保持不变。

第六代

2022款的福特Bronco基于高强度钢框架硬派非承载底盘打造，同时提供两门与四门版本。拥有最大可达294毫米的离地间隙、最大29度的纵向通过角和37.2度离去角、最深可达850毫米的涉水深度等领先同级的越野参数。福特汽车公司 Bronco标配2.3升EcoBoost涡轮增压发动机，拥有270马力最大功率以及420牛顿米最大扭矩。也可选择同级最强的动力配置310马力和542牛·米的2.7升EcoBoost V6双涡轮增压发动机。与这两款发动机匹配的是7速（6个行驶挡+1个专用攀爬挡）手动变速箱和SelectShift®10速自动变速箱。

车漆方面，福特额外提供仿造1966年原始车型的Robin's Egg 蓝色和Yellowstone Metallic车色，。在动力上依旧提供多种动力组合，包括1.5T发动机、2.0T发动机、2.3T发动机以及2.7T V6发动机等等。其中2.3T发动机提供7速手动或10速自动变速箱与之匹配，2.7T V6发动机则将于10速自动变速箱匹配。配备17英寸白色轮毂搭配29英寸轮胎，顶配的Heritage Limited版本车型则搭载黑色17英寸轮毂并采用白色饰条进行装饰，另外其还将会针对底盘进一步升级。

车身特点

2022款福特Bronco车身侧面，它采用了非承载式车身和四门结构，软顶的车顶设计，宽大的轮眉，而且它的车门、车窗都可以进行拆卸。底部还配备大尺寸的全地形轮胎。车尾配备了外挂式全尺寸备胎，尾门采用了侧开的设计，并和后挡风玻璃分开采用前独立悬架。

座舱设计

2022款福特Bronco内饰方面，倾向于硬派越野风格，相对比较简洁，三幅式的多功能方向盘，液晶仪表和内嵌式中控大屏，营造出不错的现代气息，下方是大量的实体按键，操作起来方便实用。换挡杆依然为机械式设计，车内用到大量银色饰板装饰，座椅采用双拼色皮质设计，增加了时尚气息，整个内饰主要以实用为主。另外2022款福特Bronco烈马福特猛禽版3.0T搭配可拆卸的天窗，让第二排空间变得更大。

动力总成

2022款福特Bronco动力方面有两种，一种是2.3T四缸的发动机，最大马力270匹，扭矩420牛顿米，一种是2.7T V6的发动机，它的最大马力310匹，扭矩542牛米。

底盘与越野

2022款福特Bronco带有越野导航功能的FordPass福特派手机APP无缝互联，让车主轻松规划导航，并分享自己的越野冒险之旅。SYNC®4系统还能选装带有同级唯一越野视角的360度全景影像可视系统，能在诸如技巧攀岩时提供额外的视野。其还可选福特Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统，外加标配带有Roll Stability Control™侧倾稳定控制的AdvanceTrac®系统和拖车摆动控制系统。