盘兴铁路

盘兴铁路，又名盘兴高铁，即新建盘州市至兴义高铁。

盘兴高铁全线长98.3公里，总投资约135亿元，设计行车速度250公里/小时。线路自沪昆客专盘州站引出，经盘州石桥镇、响水镇、保田镇、兴义清水河镇至万峰林机场设兴义南站。其中全线桥隧总长为89.13公里。

盘兴铁路于2018年在兴义市境内先期开工建设，2021年实现全线开工建设目标。盘兴铁路建成通车后，黔西南布依族苗族自治州将通过沪昆高速铁路全面融入全国高铁网，贵阳至兴义2小时内可达，预计2025年底建成通车。

盘兴高铁是国家“十三五”交通扶贫“双百”工程中的16个铁路交通扶贫项目之一，也曾是贵州省全省实现“市市通高铁”的最后一个待开工项目。该项目的建设将对促进盘州市和兴义地区马岭河峡谷、万峰林、乌蒙山国家地质公园等优质著名旅游资源开发利用，引入客流和拓展对外交流具有重要意义，是实施精准扶贫和精准脱贫的重要工作举措。

铁路介绍

设计范围

（1）正线

新建盘州至兴义市线铁路，正线全长98.309km，其中，盘州境内62.372km，兴义境内35.937km。正线桥隧总长89.13km，正线桥隧比90.66%，其中正线桥梁45座，20.571Km，占比20.91%；正线隧道38座，68.359km，占比69.51%。

（2）车站

全线设车站3座，其中改建1座（盘州站），新建车站2座（兴义北站、兴义南站）。

（3）线路所

全线设平菁线路所1座。

（4）疏解线

盘州站进站段左右分修疏解线，长度分别为3.101km，3.096km.

（5）预留工程

盘州站预留城际场及相关疏解、联络线工程。

兴义南站盘州端左侧预留动车组存车场及高铁物流基地条件。

兴义南站预留昆厦线、贵兴线、兴百线、兴义至河口的相关工程。

技术标准

（1）铁路等级：高速铁路

（2）正线数目：双线

（3）速度目标值：250km/h预留350km/h

（4）正线线间距：4.6m

（5）限制坡度：20‰，局部困难地段：30‰。

（6）最小曲线半径，一般3500m，困难3000m

（7）牵引种类：电力

（8）到发线有效长度：650m

（9）列车运行控制方式：自动控制

盘兴铁路线路自沪昆高速铁路盘州站引出，经盘县丹霞镇、保田镇、兴义清水河镇至万峰林机场，新建正线长98.265km。全线设盘州市、保田和兴义南3个车站，其中盘州站为接轨站。全线平均站间距为49.29km，其中最小站间距为42.33km（保田～兴义南），最大站间距为56.25km（盘州～保田）。

线路走向：线路自盘州站昆明端出站后，沿盘兴高速公路西侧走行，在盘县丹霞镇折向西南，沿既有威红铁路通道，经响水后，向东经上保田，于方田村附近设站后，取直线路至比较终点，比较范围线路全长76.4km。

建设意义

盘县至兴义城际铁路项目的建设是我州经济社会发展中的一件大事，也是全州350万人民以及盘兴铁路沿线200万群众的一件喜事。

进程动态

省发改委副主任、省铁建办常务副主任陈，贵兴铁路黔西南布依族苗族自治州建设协调指挥部指挥长杜泽忠，省铁建办，贵州铁投公司，六盘水市发改委(铁建办)，黔西南州发改委(铁建办),盘县政府、兴义市政府及有关部门负责人参加会议。

陈熵在会上要求，中铁二院贵阳公司要抓紧工程项目设计工作，黔西南州、六盘水市要加快项目前期工作，与设计单位密切配合，通力协作，为设计单位提供线路途经地段已有和规划建设的重大工矿企业、环境敏感点、水源保护区等布局情况的相关资料，要建立健全盘兴铁路工作协调指挥部，组建盘兴铁路有限责任公司筹备组，解决有人办事、有钱办事的问题，千方百计加快项目前期工作，争取年底在兴义召开盘兴铁路开工建设动员会。

7月19至20日，中铁二院贵阳勘察设计院副总工程师郑天池率专家组来到兴义市，就新建盘州市至兴义铁路线路走向和站点设计进行现场踏勘并举行座谈会，贵州铁路投资有限责任公司副总经理方廷伟，州委常委、州政府副州长邓家富、谭辉，六盘水市副市长付昭祥，贵兴铁路黔西南布依族苗族自治州段建设协调指挥部指挥长杜泽忠、州发改委主任高振敏、兴义市政府市长袁建林、州铁建办主任邓勤田出席会议。为加快推进盘县至兴义铁路前期工作，中铁二院贵阳公司组成专家组对盘兴铁路路线走向和站点设置进行实地踏勘并广泛征求意见和建议。会上，设计单位向与会人员介绍了项目设计方案研究情况及存在的问题。盘兴铁路起点位于盘州市，终点在兴义市，连接沪昆客专盘县站，将在我州境内设置两个站点。

六盘水市市政府副市长付昭祥表示，盘兴铁路的建设对六盘水和黔西南布依族苗族自治州两地经济发展、促进交流与合作具有巨大的促进作用，六盘水将按照专家组要求，积极配合做好资料收集对接等工作，全力以赴支持盘兴铁路建设。

12月23日，省政府在兴义市举行盘县至兴义铁路建设动员大会。省委常委、省政府副省长慕德贵下达动员令。州委副书记、州长杨永英，州人大常委会主任贺登祥，六盘水市政协主席杨宏远，省发改委副主任、省铁建办常务副主任陈熵，省铁建办副主任蒋映生，中铁二院副总经理王刚，贵州铁路投资有限责任公司董事长吴勇，贵州铁路投资有限责任公司总经理孙力，州委副书记穆荣坤，六盘水市副市长付昭祥，市委副书记、市长袁建林，市政协主席熊和金，市委常委、副市长何宏辉等省、州、市领导出席动员大会。

盘州市至兴义铁路是贵州省城际铁路规划重要组成路段，是实现全省“市市通高铁”最后一个项目。项目的建设可以实现贵阳至各市州行政中心所在地1至2小时高速交通圈，对少数民族聚居的黔西南布依族苗族自治州全面加快发展意义重大。在国家大力支持下，该项目列入了国家“十三五”综合交通规划。

据介绍，盘兴铁路北起已建成的沪昆客专盘州站，向南经盘县保田镇、兴义市清水河镇，止于兴义南站。线路全长99公里。按照客运专线双线建设，设计速度暂按250/每小时，预留350公里/小时。全线新建车站3个，改建车站1个，兴义南站为新建车站，盘州站为现有沪昆高速铁路车站。项目投资估算161亿元，预计2017年10月动工，施工工期4年。

2018年8月，国铁集团和贵州省政府联合批复盘州市至兴义铁路可行性研究报告。项目总投资139.7亿元，由中国铁路总公司和贵州省合作建设。项目已完成初步设计文件审查，施工图设计正在加紧开展，将在2018年底前实现全面开工建设。

2018年12月28日，新建盘州至兴义铁路先期开工段站前工程开工建设。

2022年1月16日，白岩二号隧道顺利贯通，自此，兴义市境内已贯通隧道达6座，其余各项工程建设正在稳步推进。

参考资料

有回音|网友呼吁加快州府高铁建设 贵州黔西南州:预计2025年底建成通车.人民网.2024-01-08

定了!盘州至兴义高铁即将开建.澎湃新闻.2024-03-14

盘州至兴义高铁项目正式开工.人民网.2024-03-14

盘县至兴义高铁计划今年10月动工 建设工期4年.兴义之窗.2017-04-24

盘兴高铁白岩二号隧道顺利贯通.今日头条-中国黔西南.2022-01-23