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卢卡拉机场

卢卡拉机场

卢卡拉机场（Lukla Airport），又称为丹增-希拉里机场（Tenzing-Hillary Airport），是位于尼泊尔东部萨加玛塔区索鲁孔布县卢卡拉镇上的一座小型民用机场，位列世界十大危险机场排名第一位，素有“世界屋脊上的跑道”之称。

卢卡拉机场由埃德蒙·希拉里于1964年建造，是为了帮助登山者更快进入珠穆朗玛峰，同时回报当地居民、改善当地交通状况而主持修建的。2001年，卢卡拉机场的跑道才铺上了沥青。2008年1月卢卡拉机场更名为丹增-希拉里机场，是为了纪念首先登顶珠穆朗玛峰的艾德蒙·希拉里和丹增·诺尔盖。

历史沿革

卢卡拉机场由埃德蒙·希拉里爵士于 1964年建造，是为了帮助登山者更快进入珠穆朗玛峰，同时回报当地居民、改善当地交通状况而主持修建的。修建机场的土地是希拉里爵士花了2650美元从当地的夏尔巴人手中买来的，最初希拉里是想购买山下平原的土地修建机场的，但夏尔巴人舍不得那些平整的土地。

修建机场时雇了100多位当地村民。但是希拉里对机场跑道的平整度和摩擦力很不满意，于是他买了好多夏尔巴特产的巴鲁酒，这是当地人用玉蜀黍属酿的酒，然后邀请夏尔巴村民一边饮酒一边在跑道上跳起了莎布鲁舞，这种舞步的特点就是跺脚，由此才修好了可以让飞机起降的跑道。直到2001年，卢卡拉机场的跑道才铺上了沥青。卢卡拉机场2008年1月更名为丹增-希拉里机场，是为了纪念首先登顶珠穆朗玛峰的埃德蒙·希拉里和丹增·诺尔盖。

地理位置

卢卡拉机场位于尼泊尔东部萨加玛塔区索鲁孔布县卢卡拉镇，纬度：27,68684，经度：86,72948。

卢卡拉机场平均海拔为2845米（9334英尺），斜坡跑道宽30米，长527米，不到国际机场5500米标准长度的十分之一，另一边是喜马拉雅山脉，是世界上坡度最大的飞机跑道之一。

运营状况

航线航点

卢卡拉机场是连接加德满都和卢卡拉的唯一通道，每天约有30个航班在这里起降。

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机场特点

卢卡拉机场的飞机基本都是从尼泊尔首都加德满都飞来的，飞行时长仅有半小时，距离虽不远但海拔高度从1400米骤然升高至2800多米。而且，卢卡拉周边可谓高山林立，近7000米的高山就有两座。高山环绕造成飞机在靠近卢卡拉时周边气流紊乱，经常是加德满都阳光灿烂而卢卡拉阴雨不断，造成飞机无法起飞。有的时候飞机从加德满都起飞时卢卡拉天气良好，但飞行途中短短的时间内，目的地突降雷雨，这种情况下飞机即使已经快要降落了，也只能无奈返航。据报道，在季风时节因天气原因取消的卢卡拉航班多达50%。

卢卡拉机场没法给飞机提供雷达和导航服务，只能给飞行员提供机场天气情况通报。飞行员必须在六七千米的群山中凭借经验和双眼在一片绿色中找到某个山坡上的一座小小的机场，然后自己调整好飞机姿态做好降落准备。

卢卡拉机场所有危险因素中最危险的是机场的跑道。跑道只有一条，长度仅有527米。跑道的两端一边是陡立的峭壁，另一边则是600多米深的悬崖。这就决定了飞机不管是降落还是起飞，飞行员都只有一次机会。着陆时没有拉升起来再试一次的机会，因为500多米的距离如果不能在地面急刹，结局只有撞向峭壁；同样，起飞的时候经过500米的加速飞机出了跑道会有一种坠落的感觉，然后才是拉升起来，这个过程如果失败则只有坠入深渊。

为了增加安全系数，飞机场的跑道特意修出了12度的坡度。这样飞机着陆的时候是上坡，地势可以帮助减速；反之飞机起飞的时候是下坡，可以帮助飞机加速冲出跑道。这种下坡“起步”、上坡“停车”的设计只有在少数受地势所限的高山机场才使用。

卢卡拉机场所能起降的都是小型的涡轮螺旋桨飞机。这种小飞机的驾驶舱和乘客并不是完全隔离的，乘客可以看到飞机正前方。