安徽铁路
1949年以后，相继建成沪宁铁路、京九铁路、淮南铁路、皖赣铁路、合九铁路等普通铁路。2006年国铁集团第六次大提速，“既有线干线”铁路最高提速至200km/h，京沪铁路安徽段宿州、蚌埠市、滁州市首次停靠动车组列车。 2008年合宁铁路竣工通车，使合肥市去往南京市、上海市不用再绕道蚌埠。2011年京沪高速铁路建成并通车，使安徽通上高速铁路。
历史沿革
1905年修建陇海铁路。
1908年修建津浦铁路。
1933年修建宁铜铁路。
1968年京山铁路、津浦铁路与沪宁铁路相结合，组成京沪铁路。
2006年中国铁路第六次大提速，部分路段提速至200km/h，京沪铁路安徽段宿州、蚌埠、滁州首次停靠动车组列车。
2008年合宁铁路竣工通车，安徽省会合肥去往南京、上海不用再绕道蚌埠市。
2011年京沪高铁建成并通车，加快安徽崛起。