航法

航法是航海过程中的一种技术手段，它包括航迹计算和航行方法两方面。前者通过数学计算或查表的方式确定航向、航程或推算船位，而后者则研究如何在不同的航海条件下保持在预定航线上。

发展历史

自15至17世纪以来，航海家们通过对航海实践的研究和总结，形成了多种航法。这些航法建立在平面三角和球面三角的基础上，其中包括平面航法、流中航法、折航法、中分纬度航法、墨卡托航法、大圆航法、等纬圈航法以及混合航法。

平面航法

这是一种将地球表面视为平面的航法。在这种方法下，航向、航程、纬差和东西距之间的数学关系可以通过直角平面三角形来表示。尽管这种方法计算简单，但在远距离航行中精度较低。

流中航法

这种航法考虑了水流的方向和速度，将其视为额外的航向和航程。主要用于在水流影响下的位置推算或制定能够抵消水流影响的驾驶航向。

折航法

折航法是一种适用于多个航向的情况。首先，分别计算每个航向段的纬差和东西距的总和，然后求出相当于单一航向和航程的直航向和直航程。这种方法在过去被广泛应用于帆船的曲折航行，如今也被机动舰船所使用。

等纬圈航法

等纬圈航法主要适用于东西方向的航行。在这个航法中，东西距和经差之间的换算是通过球面三角函数来实现的。虽然这种方法在无法测量经度的情况下曾经非常有用，但现在通常只在混合航法中有应用。

中分纬度航法

中分纬度航法解决了斜向航行时经差和东西距的换算问题。这种方法的纬差计算与平面航法类似，但经差的计算涉及到中分纬度的概念。中分纬度航法在17世纪出现，旨在解决平面航法的精度问题，尽管不如墨卡托航法精确，但仍有一定的实用价值。

墨卡托航法

墨卡托航法，又称为恒向线航法，是利用墨卡托投影的特点来进行航行计算的航法。这种方法可以准确地计算经差，但在接近东西向航行时需要注意，因为此时航向的微小偏差可能会导致较大的经差误差。

大圆航法采用了地球上两点之间的大圆航线，这是一种最短路径。这种方法最早出现在1537年，但由于当时的条件限制，直到19世纪才得以广泛应用。

混合航法

混合航法是在某些情况下，如受到陆地、冰山或恶劣天气的限制，将大圆航法与其他航法结合使用的一种方法。这种方法通常是将限制纬度作为大圆顶点，以便计算大圆航线。

航法的计算虽然不像海图作业那样直观和简单，但它在一些特定情况下仍然具有重要性。比如，当海图的比例尺较小，或者在雷达和天文定位中无法直接在海图上操作时，航法就显得尤为重要。此外，对于转向频繁的情况，航法也是不可或缺的工具。

航法 .搜狐网.2024-11-06

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