逸仙号巡洋舰
逸仙号巡洋舰是中华民国海军自行建造的一艘轻巡洋舰，战斗力在抗战前的国民党海军中仅次于宁海、平海号轻巡洋舰两艘巡洋舰，排名第三。
中华民国海军以逸仙号为蓝本设计的放大逸仙号，在江南造船建造，因为日军占领上海市而被废弃。
抗日战争中，参与了江阴会战，被日军轰炸机击沉，后被日军打捞改造，改名为“阿多田”号，作为训练舰使用。战后回归中国国民党海军。解放战争中参与过辽沈战役的葫芦岛市之战和渡江战役，随国民党撤至台湾后多次与解放军海军作战，比较著名的有猫头洋海战。1958年退役，1959年拆解。
发展沿革
逸仙号巡洋舰由中国著名造船专家叶在馥设计，由江南造船厂建造，是中华民国海军自行建造的一艘轻巡洋舰，排水量1560吨，装备有一门150毫米前主炮、一门140毫米后主炮，以及4座76毫米高平两用炮塔，战斗力在抗战前的国民党海军中仅次于宁海、平海号轻巡洋舰两艘巡洋舰，排名第三。
代表了当时中国造船业和军事舰艇设计的最高水准。一方面适合征战长江，另一方面仍然适合在外洋作战。
中华民国海军在抗战前建造和购买一批新型军舰，包括宁海县、平海、咸宁市、民生、民权县等，成为海军在抗战中的主力。逸仙舰就是这时建造的，也是这批舰艇中完全由中国自行设计建造的最大军舰。由于设计非常成功，江南造船所1936年曾开工建造一艘该舰的扩大型炮舰，长285英尺，宽34英尺，吃水18.5英尺，排水量1731吨的“放大逸仙型”舰。无奈不久战争爆发上海市失陷，日本人进占江南造船交由三菱公司接手，该舰工程仅完成不到一半，遗憾地被放弃了。
性能数据
排水量：1650吨
长：270英尺（82米）
宽：34英尺（10米）
吃水：12.4英尺（3.8米）
推进数据：4000轴马力（3000kW）（双轴活塞发动机、3个燃煤锅炉）
航速：19节
续航长度：182海里
成员：182人
武器（建造时，1931年）
152mm单装炮1门
140mm单装炮1门
75mm高射炮4门
47mm速射炮1门
武器（日本改造后，1939年）
120mm主炮1门
91式40mm双联装航空机炮1座
96式主战坦克25mm高射机炮5挺
7.7 mm机关枪6挺
服役事件
早期事件
1930年4月10日，逸仙号在海军江南制造厂正式动工。
1931年，逸仙号下水试航。
1933年8月5日，逸仙号因巡视北方海域的命令而开往渤海区域。
1933年末，福建十九路军起义，逸仙被调往前线镇压起义。
1935年，日本在台举办始政40周年庆博览会，当时的福建省主席陈仪曾应日本总督之邀代表中国政府搭本舰来台访问，期间本舰靠泊于基隆港。
1936年，逸仙舰奉命监视在福州市进行大演习的日方舰艇，显示了该舰较强的海上机动能力。
1937年8月11日、12日，逸仙号（隶属于中华民国海军第一舰队）在湖口集结待命，随后前往江阴。时任舰长为陈秉清。
8月21日，随第一舰队在江阴沉船线后布防，此后多次与日军飞机交火。
9月23日，与日本海军加贺号舰载机及日本空军作战飞机交战，在宁海、平海号轻巡洋舰被击沉后接替“宁海”号，成为第一舰队司令陈季良的旗舰。
9月25日上午，在后，逸仙号被日军“九二舰攻”击伤，抢滩搁浅。当日防空战斗中，逸仙号击落两架日机，共阵亡14人，8人负伤。之后数日，日军轰炸机不断轰炸，逸仙号最终沉没于鱼目洲岸边。
日军序列
1938年，逸仙号被日军打捞，5月12日被拖至日本吴基地接受修理，同时按日海军标准改造，增设船尾甲板楼、声呐、雷达装备等。
1939年7月29日，改名“阿多田”号作为潜艇学校的训练舰被日海军重新启用。
战后事件
日本战败后，逸仙号被美国接管。日本把战后除役拆解的八云级巡洋舰首舰“八云”号作为翻新材料，其豪华木装舱间装潢与家具转移到了逸仙号。
1946年7月30日，修复工程完毕。
1946年8月9日，驶离日本吴基地。8月25日，到达上海市，回归中华民国海军序列，恢复旧舰名“逸仙”。
1946年逸仙进入海防第二舰队服役。
1948年，逸仙号参加了辽沈战役的葫芦岛市之战。
1949年4月23日渡江战役的南京第二舰队起义事件中，逸仙号停泊在江阴炮台下，曾挂白旗诈降，随后利用夜色掩护逃脱到上海，当时舰长为宋长志（后曾任参谋总长与“国防部长”）。
1949年，随中国国民党撤至台湾，舰编号78。
1953年5月24日，逸仙舰在猫头洋海战与新中国海军军舰展开激烈炮战，开大陆与台湾交手中大舰对战的先河。
1958年6月1日，除籍退役。
1959年5月19日，被出售拆解。
总体评价
逸仙号在中华民国海军战斗序列中是轻巡洋舰，但实际应为炮舰。在1930年左右，邻国日本的轻巡洋舰航速已经达到了30节以上，逸仙正常航速只有12节，峰值也不过19节，还不如笨重的条约战列舰。
虽然逸仙级只能算袖珍巡洋舰，但见证了中国海军造船事业的力争上游的拼搏精神，还有那些海军造船人员呕心沥血的付出。更有民国时代中国海军将士为国牺牲的壮举。