平文高速公路
云南省平远至文山高速公路平远至老回龙段（以下简称“平文高速公路”）是《云南省干线公路网规划》中一般干线路网“8619”网中的第6条联络线（平远街至文山公路），承担着《云南省干线公路网规划》中骨架路网布局网中的第4条放射线（国道G80昆明至罗村口高速公路）与第2条联络线（天保至潞西高速公路）和省高速（砚山县至天保高速公路）之间的连接作用；同时也是中国高速公路G80（广州市至昆明市）和G8011（开远市至河口）之间的连接线。该公路作为文山壮族苗族自治州州府通往省城昆明最便捷的的高速通道，将与文山至天保高速连接形成昆明至天保及南亚的高速通道，对改变滇东南交通运输路线单一、通行能力弱的状况，促进地方经济的发展具有重要意义。
路线规划信息
平文高速公路起于砚山县平远镇红新村北侧，设置红新枢纽互通立交与国家高速公路G80（广州—昆明高速公路）K1143+700处相接，路线由北向南布线，经平远街农场西侧、在AK2+850处设置平远互通连接省道S208线和平远镇，后路线由西北向东南布线，过德厚乡东侧在AK20+850处设置德厚互通立交连接省道S208线和德厚镇，经乐龙、大红舍，到达项目止点薄竹镇蚂蝗坛村，路线止于AK35+596，接蒙文砚高速公路K68+000处。
环境评价工作
受文山壮族苗族自治州交通运输局委托，北京交科公路勘察设计研究院有限公司开始进行平文高速公路的工程可行性研究工作，2012年12月该院编制完成了《云南省平远至文山高速公路平远至老回龙段工程可行性研究报告》。2013年3月，文山州交通运输局委托交通运输部公路科学研究所开展平文高速公路的环境影响评价工作。
工程总概况
平文高速公路采用双向四车道高速公路标准新建，设计行车速度80km/h，路基宽度24.5m。全线共设桥梁5070m/34座，其中，大桥4490m/11座，中桥180m/3座，小桥400m/20座。设置涵洞89道。设置隧道997m/2座，其中，中隧道713m/1座，短隧道284m/1座。设置互通立交4座（1处预留），分离式立体交叉2处，通道26处，人行天桥6处。设置服务区1处，养护工区1处（同址共建管理分中心1处、监控通信站1处），匝道收费站2处，隧道管理所1处。
该项目建设里程33.814公里，总投资32.26亿元，建设工期为2年，在砚山县境内全长14公里，总占地115.8公顷，项目用地涉及平远镇和平远华侨管理区三个村民委两个社区，拆迁面积51850平方米，电线杆135棵，管线31200米，征迁费用约1亿元，整个项目预计在2015年12月底前建成通车。
本项目总挖方量为460.50万m ，总填方量323.72万m （自然方），经土石方平衡后，借方96.35万m ，剩余废方233.13万m 。全线拟定取土场1处、弃渣场12处，共占地面积14.48hm 。
本项目征占地总面积为292.8hm ，其中，永久占地237.3hm ，临时用地约为55.55hm 。
主要工程内容
桥涵工程
本项目桥涵设计荷载标准为公路-I级，桥面外缘与路基同宽，全线桥梁均采用工艺成熟的桥型，一般桥梁主要为T形桥、空心板等。设计洪水频率：大、中桥、小桥、涵洞及小型排水构造物1/100。
全线共设桥梁5070m/34座，其中大桥4490m/11座，桥梁型式为T形梁式桥；中桥180m/3座；小桥400m/20座，均为空心板桥。本项目主要桥梁设置情况见表1。此外，本项目设置涵洞89道。
表1：平文高速公路主线主要工程特性表
隧道工程
本项目推荐方案共设隧道997m/2座，其中，中隧道713m/1座，短隧道284m/1座。具体情况见表2、表3。
表2：平文高速公路大桥设置一览表
表3：平文高速公路隧道设置一览表
交叉工程
本项目共设互通立交4座（其中预留1处），具体设置情况见表4。此外，全线共设置分离式立体交叉2处，通道26处，人行天桥6处。
表4：平文高速公路互通式立交工程数量一览表
沿线设施
拟建公路沿线共设服务区1处，匝道收费站2处，养护工区1处（同址共建管理分中心1处、监控通信站1处），隧道管理所1处。沿线设施布设情况见表5.
表5：平文高速公路沿线设施布设情况
交通量预测
根据工程前期工作研究成果中的交通量分析及预测资料，本项目营运期各特征年平均日交通量（折合小汽车）的计算分析结果参见表6.
表6：平文高速公路交通量预测结果
建设工期
本项目拟定2013年12月开工，2015年12月建成通车，建设期2年。但因建设原因，还有云南省政府关于云南省“十三五”规划以及州委州政府对在建高速公路的推进工作，平文高速公路将于2016年12月建成通车。
投资估算
本项目推荐方案投资估算总金额为31.59亿元，平均每公里造价8876万元。
建设作用
平文高速公路是通往省会昆明市最便捷的快速通道，起于广州—昆明高速公路砚山县县平远镇，经文山壮族苗族自治州市德厚镇，止于文山市薄竹镇，是砚山经济发展的又一条大动脉，平文高速的顺利实施，将实现平远至文山至砚山三点全高速沟通，形成文砚平城市群半小时经济圈，使“文砚平”城市群和“个开蒙”城市群相连接，闭合形成滇东南经济三角区，将有效加速资源、要素、产业、城镇、人口向沿线区域聚集，大大改善交通条件，突显“文砚平”区位优势、交通优势和发展优势，推动“文砚平”科学发展和谐发展跨越发展，为实现与全省、全国同步建成小康社会宏伟目标提供重要的交通保障和发展动力。
本项目是云南省东南部的交通干道，与区域内其他干线公路共同组成路网，辐射毗邻城镇，为文山壮族苗族自治州公路网规划、以及文山县、砚山县交通发展规划的的重要组成部分，符合地方路网布局规划。
平文高速公路建成后和砚山、平远街构成经济三角区，特别是与蒙文砚高速公路搭接以后，和个旧市、开远市、蒙自市三个城市融成一片，将对文山的区域发展起到更高的推动作用，可以将文山市更好地融入国家“一带一路”的发展倡议，对文山市的稳增长跨越发展起到极大地推进作用。
综合交通建设
“第十三个五年规划纲要”是文山交通运输发展的重要战略时期，全市将全力抓好蒙文砚（蒙自至文山至砚山）高速、平文（平远至文山）高速、省道206线文山城区过境段公路、蒙文砚高速文山东西立交连接线延长线公路、庄子田立交改造工程项目和农村通村公路硬化工程项目的建设。积极开展文马河（文山壮族苗族自治州至马关县至河口）高速、文天（文山至天保）高速、珠广（珠街至广南）高速，砚山县至文山一级公路等项目前期工作，并争取开工建设。推进蒙自市至文山至丘北县至师宗县等铁路建设，积极做好石林彝族自治县经丘北至剥隘，师宗经文山至河口高速公路、沿边高等级公路等重点交通项目前期工作，尽快贯通南北大通道；加快推进富宁县及百色水利枢纽过船设施建设，统筹推进文山砚山机场改扩建和丘北、广南支线机场等航空基础设施项目建设，形成通边达海出境的快速通道，全力构建立体化现代综合交通体系。
参考资料
平文高速公路将于2016年年底建成通车.爱微帮.2016-08-02