瓮马铁路
瓮马铁路，是贵州省铁路规划网中的资源开发铁路，自既有沪昆线福泉站凯里端增设姜家坪车站引出，北至瓮安县城附近，拟按国铁集团II级单线电气化货运专线建设，设计时速120公里。全线建筑总长72.595公里，其中正线长64.165公里，改建既有沪昆右线5.124公里，新建姜家坪至福泉新货场联络线1.876公里；新建福泉新货场至福泉站联络线1.43公里。全线设有桥梁13.13公里/43座，隧道32.49公里/28座，桥隧总长45.613公里，桥隧比为62.83%。全线设有姜家坪站、福泉东站、牛场站、平定营站、瓮安站等车站。
2021年1月9日，瓮马铁路正式进入动态验收阶段。 2021年2月，中国交建所属中交路建参与投资建设的贵州瓮安至场坪街道办事处铁路全线开通。
建设步骤
瓮马铁路总体分两期建设，第一期建设79公里，总投资近50亿元；二期将建设南北延伸线共计140公里，按国铁集团二级单线电气化铁路建设，设计时速120公里，投资估算总额104.5亿元。
其中，北向延伸线为瓮安至遵义市，即从在建的瓮安站引出，向北经瓮安县天文镇、江界河镇，跨乌江，穿珠藏镇，越湘江进入遵义市播州区，经铁厂、团溪、尚嵇等乡镇，接入既有川黔铁路阁老坝站，正线全长99.633公里；南向延伸线为姜家坪至都匀市，即从在建的姜家坪站向南引出，经黔南布依族苗族自治州福泉市、黔东南苗族侗族自治州麻江县，进入黔南州都匀市，接入既有黔桂铁路，正线全长39.584公里。
最新进展
截止2017年10月30日，瓮马铁路累计完成投资25.4亿元。红线和临时用地征地5812.226亩，占设计总量5734亩的101.36%。
主要工程形象进度：
1.路基土石方：区间土石方总设计1313万方，开累完成1190.37万方。
2.全线桥梁11km/39座，开工35座，开累完成8461.64延长米。
3.全线隧道31km/30座，已开工26座，均已进入正洞施工，开累完成19405.6m。
2019年7月13日，瓮马铁路一期工程完成正线铺轨架梁任务，标志着瓮马铁路瓮安——场坪街道办事处段正式铺通。
2020年5月10日消息，2020年贵州省将加快推进重点铁路项目建设，年内建成瓮安至马场坪铁路。
2021年2月，中国交建所属中交路建参与投资建设的贵州瓮安至马场坪铁路全线开通。
运营模式与投融资
经济与社会效益
参考资料
贵州瓮马铁路启动动态验收-.新华网.2021-01-10