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滨海港站

滨海港站

滨海港站（Binhai Port Station），位于中国滨海县境内，是中国铁路上海局集团有限公司徐州车务段管辖的铁路二等站，也是青盐铁路的中间站。滨海港站于2018年3月开始建设，2018年12月26日投入运营。站内设有2台12股道，站台规模为2台5线。2019年11月20日，滨海港站成为第二批电子客票应用推广工作的试点站，告别了纸质车票，迈入了电子客票时代。滨海港站地处青盐铁路353公里664米处，距离滨海县城4.5公里。站内按照综合客运枢纽标准建设，以客运为主，货运为辅。站房建筑面积达10061平方米，包括候车大厅、出站厅和售票大厅，是连盐铁路沿线滨海县一级规模最大的火车站。

历史沿革

滨海港站于2016年10月28日举行奠基仪式。

2017年10月，滨海港站站前广场开工建设。

于2018年7月底确定车站名称。

滨海港站站房主体工程于2018年3月完工，并随着青盐铁路的开通于2018年12月26日投入运营。

2023年12月26日，滨海港铁路专用线与滨海港站接轨。

地理位置

滨海港站位于中国江苏省盐城市滨海县东坎街道会农村，距滨海县人民政府约8.7千米，距滨海港经济区约38.2千米。车站上行距响水县站约22千米，下行距阜宁东站约31千米。

建筑规模

建筑设计

滨海港站站房采用纯净白色外观的设计、体现现代临海城市特色，其屋顶结合车站功能设计成柔美的曲线，造型结合结构支撑与屋顶形成海浪的形象，两边壁柱通过截取主题成分，加强浪花的设计意向，充分体现了交通建筑的秩序感。建筑局部采用曲线形式，以虚实的体量对比、对称式的立面造型的射阳站，在设计上吸收了大海波浪翻滚时的形态特征，塑造出了简洁明快的现代站房形象。

截至2018年3月，滨海港站站房建筑面积10061平方米。

截至2018年11月，滨海港站设计年限为50年。

截至2018年12月，滨海港站二楼候车大厅高达16.57米，并设有400多个座位。

整体布局

滨海港站的站房共三层，站房分为候车大厅、出站厅和售票厅，左右两侧为设备办公用房。二楼中部是主体结构，高达16.57米的候车大厅，卫生间、热水间等便民设施一应俱全，设有400多个座位，供旅客候乘。站房前是一个带公园式的站前广场。

站台线路

截至2018年1月，滨海港站站台规模为2台5线，途经该站的线路为青盐铁路。

票务服务

截至2018年12月，滨海港站售票大厅共有4个人工售票窗口、4台自动售票机。

截至2019年11月，滨海港站启用电子客票服务，方便旅客乘车。

2019年11月20日起，滨海港站启用电子客票，旅客无需持票进站，凭有效身份证件、12306动态二维码即可进站。

设备设施

公安制证

截至2018年11月，滨海港站售票大厅内设有公安制证窗口，可以为无法出示有效身份证件购票的旅客办理临时身份证明。

停车场

截至2023年5月，滨海港站站前广场设有社会停车场，方便了旅客乘车。停车场免费停车时间为30分钟，超过免费停车时间且在2小时以内，每泊位每次收费5元，以后每超过1小时（不足1小时按1小时计算）加收1元，24小时内最高收费不超过15元/辆，超过24小时按以上办法重新计时收费。

客运流量

2020年，滨海港站发送旅客83547人，日均228.3人。

2021年，滨海港站发送旅客414888人，日均1136.7人。

2022年，滨海港站发送旅客305697人，日均837.5人。

2023年，滨海港站发送旅客724111人，日均1983.9人。

截至2024年3月15日，滨海港站累计停靠24568趟列车，累计发送旅客超过1793497人，日均发送旅客979人左右，其中日最高发送旅客量为2023年1月27日的4453人次。

文化特色

滨海港站站前广场特色镂空景观灯共包含约20种各类图案，其中日月星辰，云朵海浪表达出滨海本地宜居的自然气候条件。轮船、军舰、帆板、船锚等图形代表着滨海港得天独厚的深水大港。海豚、海贝、乌贼等共计13种海洋生物则寓意着该县丰饶的海洋资源，特别是其中的抹香鲸图案，与滨海县在港口即将建设的抹香鲸博物馆遥相呼应。