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尼尔斯·博林

尼尔斯·博林

尼尔斯·博林（Nils Ivar Bohlin，1920年7月17日-2002年），出生于瑞典哈诺桑德，拥有机械工程学士，沃尔沃历史上第一位首席安全官，三点式安全带的发明者。

尼尔斯·博林曾在萨博集团工业集团担任战斗机工程师。在“第二次世界大战”期间，他的核心工作就是改进飞行员座椅下面的弹射包。1958年，尼尔斯·博林受雇于沃尔沃汽车公司，担任首席安全工程师。1959年，尼尔斯·博林发明了三点式安全带，随即对全世界无偿开放了这项发明专利。1985年，尼尔斯·博林退休。2002年，尼尔斯·博林去世，享年八十二岁。

尼尔斯·博林曾被授予Ralph H. Isbrandt汽车安全工程奖，获得了瑞典皇家工程科学院颁发的奖章，入选美国国家发明家名人堂。截至2002年，尼尔斯·博林去世，他所发明的安全带在44年的时间里至少拯救了100万条生命。

人物生平

1920年7月17日，尼尔斯·博林出生于瑞典哈诺桑德。1939年，尼尔斯·博林在哈诺桑德拉罗维克完成了他的机械工程学士。1942年，尼尔斯·博林开始为瑞典航空公司Aktiebolaget（萨博萨博集团）担任飞机设计师。他负责为超音速飞机开发弹射座椅和其他飞行员救援系统。

1958年，尼尔斯·博林受雇于沃尔沃（Volvo）汽车公司，成为该公司的首席安全工程师，负责沃尔沃汽车的安全设计。1959年，尼尔斯·博林发明了三点式安全带，随即对全世界无偿开放了这项发明专利。

1967年，尼尔斯·博林代表沃尔沃在第11届Stapp汽车碰撞会议上发表了一篇论文，题为“28,000 起事故的统计分析，重点是乘员约束值”。该报告表示，该腰带已经挽救了数千人的生命，将车祸受伤或死亡的风险降低了75%。该报告帮助启发了美国国家公路安全局实施一项法律，要求汽车制造商为乘用车的前排座椅配备三点式腰带/肩带。1969年，尼尔斯·博林被分配到沃尔沃的中央研发部门。之后，他被任命为高级工程部的首席研究工程师。他始终负责管理与一般汽车安全相关的事务，包括发起和管理沃尔沃的交通事故研究小组。1974年，尼尔斯·博林被授予Ralph H. Isbrandt汽车安全工程奖。1979年，尼尔斯·博林获得华盛顿哥伦比亚特区国家公路交通安全管理局的荣誉。

1985年，尼尔斯·博林退休。1995年，尼尔斯·博林获得了瑞典皇家工程科学院颁发的奖章。2002年，尼尔斯·博林去世，享年八十二岁。同年，尼尔斯·博林入选美国国家发明家名人堂。

主要成就

尼尔斯·博林所设计的汽车安全带的基本出发点是着眼于四项行之有效的原则。安全带应能同时跨过腹部以下部位并横跨在肩部，它应处于从生理角度衡量是正确的位置，即应该横跨在骨盆和胸腔之上，而且应该通过一个位于座倚一侧的低位固定点协调其所发挥的作用。这意味着安全带的几何形状应该是一个水平放置的V字，并可在张力作用下保持其位置不变。截至2002年，尼尔斯·博林去世，他所发明的安全带在44年的时间里至少拯救了100万条生命。