拉穆镇
拉穆镇（Lamu Town）是肯尼亚拉穆群岛中拉穆岛上的一个小镇，也是拉穆县的行政中心。它位于蒙巴萨东北方向341公里（212英里）的路的尽头，结束于莫科韦码头（Mokowe Jetty），从那里需要穿越海峡才能到达拉穆岛。拉穆拥有热带干旱草原气候。
历史沿革
拉穆镇的原名是阿穆（Amu），阿拉伯人称之为阿拉穆（Al-Amu），葡萄牙人称之为拉蒙（Lamon）。葡萄牙人将这个名字应用于整个岛屿，因为阿穆是主要的定居点。镇上首次在1441年由一位访问麦加的阿拉伯旅行者阿布-阿尔-马哈西尼（Abu-al-Mahasini）的著作中提到，他遇到了一位来自拉穆的法官。
1506年，葡萄牙舰队在特里斯唐·达·库尼亚（Tristão da Cunha）的指挥下派遣一艘船封锁拉穆，几天后其余舰队到达，迫使城镇的国王迅速同意向他们支付年贡，立即支付600美提卡尔。葡萄牙的行动是为了控制印度洋沿岸的贸易。在1580年代，受到土耳其人的袭击激励，拉穆领导了一场反抗葡萄牙的叛乱。1652年，阿曼帮助拉穆抵抗葡萄牙的控制。
从17世纪末到19世纪初，拉穆作为阿曼的保护国，这段时期标志着镇的黄金时代。拉穆由一个被称为Yumbe的长者委员会共和制政府治理，他们在镇上的一座宫殿中统治；如今宫殿除了一片废墟外几乎无存。在这一时期，拉穆成为诗歌、政治、艺术和工艺以及贸易的中心。许多镇上的建筑都是在这一时期以一种独特的古典风格建造的。除了繁荣的艺术和工艺品贸易外，拉穆还成为了文学和学术中心。
19世纪中叶，拉穆受到了桑给巴尔苏丹的政治影响。1885年6月，德国人声称拥有维图兰（Wituland）。德国人认为拉穆具有战略重要性，是建立基地的理想地点。
从1888年11月22日到1891年3月3日，拉穆设有一个德国邮局，以便在苏丹保护国内的德国保护区进行通信。这是在东非海岸建立的第一个邮局；如今拉穆有一个博物馆致力于它：德国邮局博物馆。1890年，根据赫利戈兰-桑给巴尔条约（Heligoland–Zanzibar Treaty）的条款，拉穆成为了英国的殖民地。肯尼亚在1963年获得政治独立，尽管肯尼亚中央政府的影响力一直很低，拉穆继续享有一定程度的地方自治。
经济
拉穆的经济曾基于奴隶贸易，直到1907年废除。其他传统出口商品包括象牙、红树林、海龟壳和犀牛角，这些商品通过印度洋运往中东和印度。除了废除奴隶制外，1901年乌干达铁路（从竞争港口蒙巴萨开始）的建设显著削弱了拉穆的经济。近年来，旅游业逐渐重新推动了当地经济，它是背包客的热门目的地。许多当地人参与为游客提供道船（dhows）旅行。
主要景点
拉穆镇包含许多精美的斯瓦希里建筑，老城被列入世界遗产名录，被誉为“东非最古老、保存最完好的斯瓦希里定居点”。镇上有拉穆堡垒（Lamu Fort），位于海滨，由帕特苏丹（Pate Sultan）的福莫·马迪·伊本·阿比·巴克尔（Fumo Madi ibn Abi Bakr）建造，并在他1820年代初去世后完成。拉穆还拥有23座清真寺，包括1900年建造的里雅德清真寺（Riyadha Mosque），以及一个驴子保护区。
交通
拉穆镇通过曼达机场与外界相连，该机场位于肯尼亚拉穆县的拉穆群岛的曼达岛上，位于印度洋西岸，为拉穆及其所在县服务。包括空中肯尼亚（Air Kenya）、Safari Link和Fly 540在内的几家航空公司服务于该地区——每天有飞往马林迪、蒙巴萨和内罗毕的航班。