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天津轨道交通2号线

天津轨道交通2号线

天津轨道交通2号线（Tianjin Metro Line 2）又称天津地铁2号线，是天津市快速轨道交通网中的东西骨干线，也是天津轨道交通线路中的“国际旅游线”。全线西起西青区曹庄，向东延伸至东丽区天津滨海国际机场，串接南开区、红桥区、和平区、河北区、河东区、东丽区6个行政区。线路全长27千米，设站20座，其中西南角站和天津站为换乘站。2号线标志色为黄色。

2012年7月1日，天津轨道交通2号线东西段区间（东段从天津站至李明庄站，西段从东南角站至曹庄站）开通试运营。2012年8月11日，天津轨道交通2号线机场延伸线工程开工建设，线路起于空港经济区站，终点至天津滨海国际机场。全线长4.485千米，共设1座车站。2013年8月28日，天津轨道交通2号线全线开通试运营。2014年8月28日，天津轨道交通2号线机场延伸线开通试运营。

天津市轨道交通2号线的贯通意味着天津中心城区地铁骨架基本形成，为市民出行带来了便利。

建设历程

2006年7月1日，天津轨道交通2号线开工建设。

2007年4月2日，天津轨道交通2号线第一个车站封顶；9月1日，天津轨道交通2号线第一台盾构机下井。

2008年12月29日，天津轨道交通2号线轨道铺设工作开始。

2010年8月，天津轨道交通2号线首列车正式下线；12月22日，天津轨道交通2号线201号列车抵达李明庄车辆段。

2011年1月27日，天津地铁2号线东南角至建国道站右线隧道贯通；2月27日，天津轨道交通2号线最后一段盾构隧道――建国道站至天津站站隧道已经完成盾构机始发，进入贯通倒计时阶段；“建-天”区间在原报废隧道的左右两侧重新建设盾构隧道，于2012年12月24日22:16贯通；7月28日，天津轨道交通2号线（东）天津站到机场经济区段隧道贯通；9月2日，天津轨道交通2号线（西）曹庄到东南角段隧道贯通；9月20日，天津轨道交通2号线（东）天津站到空港经济区段轨道贯通；10月17日，天津轨道交通2号线（东）天津站到空港经济区段机电贯通；10月20日，天津轨道交通2号线曹庄到东南角段轨道贯通；11月18日，天津轨道交通2号线曹庄到东南角段机电贯通；12月28日，天津轨道交通2号线不载客试运行；12月31日，天津轨道交通2号线东延开工。

2012年1月9日，天津轨道交通2号线不载客试运行；2月27日，天津轨道交通2号线（东西两段）开始跑图试运行；4月9日，天津轨道交通2号线“212”列车驶离李明庄车辆段，开始进行车辆、沿线轨道、电务等设备的测试调整。天津轨道交通2号线已完成冷滑、热滑及重载试验，全面开始联调联试；7月1日，天津轨道交通2号线开通分段试运营。

2013年4月11日，天津轨道交通2号线机场延长线工程隧道进入全面施工阶段；7月24日，天津地铁建国道联络线轨道贯通；7月31日，天津地铁建国道联络线机电贯通。8月5日，天津地铁建国道联络线开始跑图试运行；8月12日，天津地铁建国道联络线和天津轨道交通2号线、天津地铁空港线贯通试运行（曹庄到西南角、天津站站到空港经济区正常载客，西南角到天津站不载客试运行）；8月28日，天津轨道交通2号线全线贯通运营。

2014年2月28日，天津轨道交通2号线东延段轨道贯通；4月4日，天津轨道交通2号线东延段机电贯通；5月28日，天津轨道交通2号线东延段开始和天津轨道交通2号线既有部分贯通试运行（曹庄到空港经济区正常载客，空港经济区到滨海国际机场不载客试运行）；8月20日，天津轨道交通2号线东延段为期5天参观活动；8月28日，天津轨道交通2号线东延段开通。

2020年4月10日，天津轨道交通集团有限公司网站发布5条地铁线路可研及配套专题招标公告。地铁2号线延伸空港经济区工程从机场站延伸至空港经济区，全长约7.7公里。

线路站点

车站列表

线路走向

天津轨道交通2号线线路西起西青区曹庄，东至东丽区天津滨海国际机场。串接南开区、红桥区、和平区、河北区、河东区、东丽区6个行政区。

运营情况

运营时刻

设备设施

车辆设施

天津轨道交通2号线列车设计为不锈钢材质B型车体，三动三拖6节编组，最多可以承载1832人，最高时速为80千米。车辆所选用的材料及部件的防火、耐火、防烟和防毒要求，均达到国际相应等级标准。与天津轨道交通1号线列车相比，天津轨道交通2号线列车不仅车内的设备更加先进，同时还具有ATO无人驾驶和ATP超速保护功能。

运行系统

截至2018年9月，天津轨道交通2号线共有113个转辙机，李明庄车辆段一处，曹庄停车场一处。

主要工程

天津轨道交通2号线建国道站至天津站站区间的地下隧道要从多条轨道下方穿越，并下穿五经路地道、地下直径线等重要构筑物。天津轨道交通2号线要在深达23米的基坑内穿越海河，很深的地铁隧道使天津轨道交通2号线的建国道车站和东南角车站深度达到24米左右，此外，由于天津轨道交通2号线建国道站至天津站站区间的地下隧道左右两线要进入天津站，两线间的最小距离仅为0.98米，超近的隧道间距成为对施工人员的又一项考验。