滨北铁路

滨北铁路（滨北线）位于黑龙江省西部，起自哈尔滨市哈尔滨东站（原名三棵树站），终点为北安市北安站，全长325.5公里，运价里程333公里。该铁路于1929年通车，全线由哈尔滨铁路局管辖。哈尔滨东站至绥化站间为复线，自动闭塞，行车允许速度90~100公里/小时，年输送能力58.65万吨。绥化站至北安站间为单线，半自动闭塞。滨北铁路是黑龙江省官民合资修筑的中国自资铁路，前身为呼海铁路，后与海克铁路合并，成为滨北铁路。

线路概况

滨北线南段即江北~海伦站间的铁路前身为呼海（呼兰~海伦）铁路。该路于1925年9月下旬开始勘测设计，设计标准为单线，设车站18个，侧线73条，支线松浦至马船口路基宽度4.8米，路堑包括侧沟宽度7.8米，限制坡度为10‰，钢轨为40公斤/米和32公斤/米。轨距为1.435米，行车速度40公里/小时，桥梁皆为木造，闭塞为电气路签，信号为臂板式。

闭塞方式

哈绥复线自动闭塞。行车允许速度：90~100公里/小时，年输送能力为58．65万吨。

设计标准

滨北线南段，即从江北至海伦站的铁路，其前身追溯至1925年9月开始勘测设计的呼海铁路。这条铁路的设计标准为单线，沿线设有18个车站和73条侧线。支线从松浦至马船口，其路基宽度为4.8米，而路堑连同侧沟的总宽度为7.8米。铁路的坡度限制为10‰，使用的钢轨重量分别为40公斤/米和32公斤/米。轨距标准为1.435米，设计行车速度为40公里/小时。所有桥梁均为木结构，而铁路的闭塞方式为电气路签，信号系统则采用臂板式。

建设历史

滨北铁路是位于黑龙江省西部的一条重要铁路线，起点位于哈尔滨东（三棵树）站，向北跨越松花江，经过呼兰、绥化、海伦，最终到达北安。这条铁路的营业里程为325.5公里，其中绥化站以南为复线，以北为单线。从哈尔滨东至绥化站的路段地势较为平坦，而从绥化至海伦站的路段则为丘陵地带，海伦至北安站的路段则是波状起伏的台地。

滨北铁路的松浦至海伦段，即呼（兰）海（伦）铁路，是在1928年12月建成的。该段铁路的勘测工作始于1925年9月下旬。设计时，考虑到了单线铁路的特点，共设有18个车站和73条站线。此外，还设有一条从松浦至马船口的支线。铁路的路基宽度为4.8米，而路堑（包括侧沟）的宽度为7.8米。铁路的设计限制坡度为10‰，曲线半径为572米，对应的曲线角度大约为2度。在信号系统方面，采用了电气路签闭塞和臂板式信号。

滨北铁路沿线穿越了多条河流，包括松花江、呼兰河、泥河、克音河、通肯河以及乌裕尔河等，这些河流的存在为铁路的建设和运营带来了一定的挑战。铁路的建设和运营不仅促进了沿线地区的经济发展，也加强了区域间的联系。

呼海铁路的建设分为两个主要阶段：第一阶段，1925年10月26日，松浦至绥化站及马船口支线工程开始。由于施工方法不当，导致路基在春季融化时塌陷，影响了兴隆镇至绥化站间的通车。1927年8月，呼海铁路公司收回工程自行修复，并于同年11月1日恢复通车。第二阶段，1928年3月15日，绥化至海伦站间的铁路工程启动，并于同年12月6日完成，12月15日正式运营。这是黑龙江省自主修建的首条较长铁路线。全线共修建了100座木桥和涵洞，总长2228米。其中，20米以上的桥梁有20座，总长1796米。呼兰河第一号桥以417米的长度成为最长的桥梁，其次是呼兰河第二号桥，长度为254米。此外，还有39座涵渠，总长80米。

滨北铁路的海伦至北安站段，原为日伪时期修建的海克铁路南段。1932年6月，该铁路开始边勘测、边设计、边施工，并于同年12月全线开通。

呼海铁路自1929年起开始改建木桥和涵洞。1933年12月1日，铁路正式营业，而在此之前的12月15日，已经开始了临时营业。日伪时期，改建工作持续进行，并于1934年完成了30座永久性桥梁的建设，总延长米达到1823米。

海克铁路的木桥和涵洞改建工程始于1933年6月，至10月结束，期间共改建了17座桥梁。其中，加固了12座木桥，总延长米为300米；另外建造了5座钢筋混凝土桥，总延长米为406米。

到了1985年，滨北铁路的桥梁总数达到了43座，总延长米为4109米；涵渠数量为138座，总延长米为2555米。1950年，随着中长铁路的成立，滨北铁路被纳入齐齐哈尔铁路局的管辖范围。

1954年10月齐齐哈尔铁路局对绥佳线进行技术改造。

1957年2月完成哈尔滨市东（三棵树）——绥化站间复线插入段改造工程。

1957年，滨北铁路划归哈尔滨铁路局（简称哈局）管理。

1958年，滨北铁路和绥佳线哈尔滨至绥化南段进行了技术改造工程的初步设计。在滨北铁路12公里628米处的方家店桥，原有一座8至20米长的上承板梁桥。该桥在非洪水期间无水流通过，但在洪水期间，松花江的溢流会通过桥孔，这反而增加了铁路线路的安全隐患。

2008年12月3日，滨北铁路上的一座新立交桥正式建成并通车。这座立交桥位于三环路上，具体位置在滨北铁路新松浦站与北松浦站之间的路段。

沿线车站信息

哈尔滨市：哈尔滨东站、[东滨江桥]、新松浦站、北松浦站、徐家站、[呼兰河铁路桥]、呼兰站、沈家站、康金井站、石人城站、白奎堡站、兴隆镇站。

绥化市：石人城站、泥河乘降所、绥化站、沙园乘降所、秦家站、[诺敏河铁路桥]、四方台站、张维屯站、新泉乘降所、绥棱站、[克音河铁路桥]、东边井站、海伦站、赵家乘降所、扎音河乘降所、海北站。

黑河市：[通肯河铁路桥]、通北站、杨家乘降所、李家站、赵光站、北安站。

沿线里程

参考资料

哈尔滨东站、新建滨北公铁两用桥铁路线投用.人民铁道网.2024-01-25

全球高清卫星地图.地球在线.2024-09-09

滨北铁路.360个人图书馆.2024-09-09