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坦克500

坦克500

坦克500是坦克品牌商务豪华系列首款量产车型，定位中大型豪华越野SUV，外观设计灵感源于中国古典建筑，内饰则取自“壮丽山河”的恢弘场景。坦克500兼备豪华、越野、智能的产品特征，具备顶级安全和硬核越野实力，为用户带来全场景下的豪华舒适体验。坦克500采用旗舰动力“3.0T V6+9AT”。

2021年8月29日，坦克500在第二十四届成都国际车展首秀。 11月，同步开启预售，起售价33.5万人民币，共推出三个版本车型，为商务版、定制版和运动版。 2022年12月30日，坦克500 PHEV长续航版亮相广州车展。2023年3月30日，2023款坦克500上市。6月，坦克500 Hi4-T全擎上市。8月10日，坦克500 HEV亮相印度尼西亚国际车展。截至2024年10月，坦克500全球销量突破10万辆。

2022年11月，坦克品牌旗下坦克500所搭载3.0T V6发动机斩获“中国心”2022年度十佳发动机及混动系统大奖。

发展沿革

2021年8月29日，坦克500在第二十四届成都国际车展首秀。

2021年11月19日，广州车展正式开幕，长城坦克500同步开启预售，起售价33.5万人民币。共推出三个版本车型，为商务版、定制版和运动版。其中，商务版和运动版在外观方面有所差异。

2021广州车展中，长城汽车已发布了坦克500车型，预计在12月底前上市，并计划在2022年1月底前开始交付订单。自预售开启以来，订单量已超过20000台。坦克品牌不断拓展高性能越野车市场，走向高性能越野车市场。

2022年1月26日，坦克500在开启预售通道仅20分钟后订单量便达到了1.3万台，首个预售日的订单量突破22654台。7月3日，长城汽车在沙特阿拉伯首都利雅得举行发布会，展示“坦克500”商务版车型。12月30日，坦克品牌的坦克500 PHEV长续航版（简称坦克500 PHEV）在第二十届广州国际汽车展览会上亮相。

2023年3月30日，2023款坦克500焕新上市，售价区间为33.5万至39.5万人民币，并同步开放了户外休闲包、硅油风扇、前桥电控差速锁、20寸商务轮毂等多种配置供用户自由选择。

2023年4月9日，2023款坦克500济南市区域焕新上市，售价区间为33.50万至39.50万元。18日，长城汽车旗下坦克品牌宣布，坦克500 Hi4-T全球预售开启，预售价格为36万人民币。

2023年6月26日，中大型豪华越野新能源SUV坦克500 Hi4-T上市发布会在北京演艺中心盛大启幕，售价33.5万元。

2023年8月10日，坦克500 HEV亮相印度尼西亚国际车展。9月28日，长城汽车坦克300、坦克500两款车型在泰国发布，为长城汽车坦克新能源车型在中国以外上市的首个市场。截至2024年10月，坦克500全球销量突破10万辆。

价格销量

零售价格

销量概况

同比数据

车型配置参数

规格参数

动力方面

在动力方面，坦克500使用了长城自主研发的“3.0T+9AT”动力总成。坦克500的动力总成由自主研发的3.0T V6发动机和9AT变速器组成，其中3.0T发动机最大功率达到354马力（260千瓦），峰值扭矩达到500牛顿米。与之匹配的是9速手自一体变速箱和48V轻混系统，优化油耗表现。在传动系统方面，坦克500配备了中国品牌首款自研的纵置9AT变速箱。该变速箱的最大扭矩承载力为750牛米，速比范围为8.843。当车速达到90公里/小时时，变速箱即可挂入9档。凭借双涡轮增压、双喷油、Miller循环等先进技术，该车能在短短7.3秒内完成百公里加速。此外，这款新车还配备了全新一代智能全地形系统，能够自动切换雪地、泥地、沙地、标准、运动和经济模式，降低复杂路面的驾驶难度。

坦克500所搭载的3.0T V6发动机在燃烧系统方面采用了GDI+PFI燃油双喷系统和米勒循环技术。该燃油双喷射系统实现了多种形式的油气雾化，不仅可提高发动机性能，还能减少油耗，并具有启动稳定、噪音轻微的优点，为车内乘坐者带来更为平顺的驾乘体验。米勒循环技术结合3.8超高滚流比和1.22超高程径比的设计，将燃烧速度提高了13%-25%，油耗较常规降低3%，在油箱容量不变的情况下，续航能力更长。

配置方面

在配置方面，坦克500全系搭载具备TOD双速四驱和中央机械式锁止功能，标配中后差速锁，并且用户可选择前桥差速锁，使该车成为真正的三把锁越野车型。此外，全系标配L2级辅助驾驶系统，可增加5毫米激光雷达的NOH高速领航辅助选装，提升自动辅助驾驶水平，进一步巩固坦克500作为“全球最强”的地位。在舒适性配置方面，坦克500前后排座椅均配备加热、通风和按摩功能，座椅呈Nappa真皮包裹，全系标配360°全景影像和换挡拨片等功能。坦克500被定位为中型SUV，未悬挂后备胎的车身尺寸为4878mm/1934mm/1905mm，而悬挂备胎的车型车身长度则超过5米。

坦克500全系标配360度全景影像、无钥匙进入、一键启动、发动机智能启停、换挡拨片等。在驾驶辅助方面，支持HWA高速公路辅助、紧急转向辅助、NOH高速智能领航辅助选装，以360度环视摄像头+毫米波雷达+超声波雷达的超豪华套餐，实现L2+级智能驾驶辅助。

外观与内饰

外观

坦克500的设计灵感源自中国古代皇家建筑，带有庄重、高贵和典雅的气质。六边形镀铬进气格栅很有张力，并带有内嵌坦克品牌车标，引擎盖的肌肉线条具有很强的视觉效果。车辆侧面有着凹凸有致的设计，丰富多样的层次感，同时还加入了后排隐私玻璃。外扩的轮眉和外挂备胎的设计增加了车辆的野性元素。

坦克500被定位为中型SUV，未悬挂后备胎的车身尺寸为4878mm/1934mm/1905mm，而悬挂备胎的车型车身长度则超过5米。

坦克500拥有商务版和运动版两种不同的外观，前脸采用了大尺寸的镀铬中网，并将商标放置于中央，两侧为造型粗犷的大灯组，内部设计精细，采用LED光源，搭配下方厚实的保险杠。

车侧部分，新款车型巧妙地运用了平直的腰线设计，丰富了车身的层次感，同时后排车窗选用了隐私玻璃。较高的轮眉与多辐式轮毂的搭配，提升了整体的越野气息。

坦克500的尾部采用竖立式尾灯布局，并添加了镀铬饰条作为装饰，以提高可识别度并更好地与整车轮廓相融合。较为方正的造型、外挂式备胎搭配竖状尾灯，车身造型方正简洁，搭配竖式备胎和垂直尾灯，车尾还采用微微凸出的小型尾翼设计，提升了车尾的运动气息。

内饰

坦克500内部设计精细，中控台采用大量平直线条，营造出强烈的立体感。双色内饰与木纹饰板相结合，彰显出豪华感。车内配置了14.6英寸悬浮式中控屏、全液晶仪表盘、三辐式方向盘和电子换挡杆，科技感更加凸显。

该车的座椅布局为2+3+2共7座，采用米色和蓝色拼接设计，配以菱形格缝线工艺，展现出优雅、高贵的风格。后排座椅配备了左右座椅加热、通风以及全自动空调系统，为乘客带来更加舒适的乘坐体验。

新能源车型

坦克500 Hi4-T采用2.0T+9HAT动力系统，系统综合输出功率300 kW，综合扭矩750 N·m。其中，发动机最大输出功率为180 kW，最大扭矩为380 N·m，电机最大输出功率为120 kW，最大扭矩为400 N·m。而在油耗方面，WLTC工况百公里综合油耗由2.2升降至2.06升，馈电状态下百公里油耗由9.55升降至8.8升。WLTC纯电续航110km，最长续航里程为790km。坦克500 Hi4-T还搭载了最新V1.4版本车机系统。坦克500 Hi4-T在外观及内饰方面均和老款保持一致。

坦克 500 PHEV是一款定位于中大型豪华越野新能源 SUV，搭载 2.0T+9HAT 动力总成，集强劲动力、快速加速、长续航、顺畅换挡以及低油耗等特点于一身。其汽油发动机与电机协同合作，2.0T 发动机最大功率为180kW，最大扭矩达到380Nm，而P2电机最大功率可达120kW，扭矩限制为400Nm。最大综合功率为300kW，最大综合扭矩可达750Nm，0-100km/h 加速仅需6.9秒。

坦克500 PHEV采用纵置P2混动架构，其动力匹配逻辑更适用专业越野需求。发动机与电机采用并联模式，可以保证持续大功率输出，即使在馈电情况下，只依靠发动机，依然可以满足越野需求。同时，在特定场景下，电机可辅助提供动力，带来极速启动和极致加速体验。纵置P2混动架构还针对越野制定了更科学的SOC能量管理策略。在不同用车场景下，可以针对用户习惯、路面状况、交通情况等进行智能化自主调整，让油电能量分配更合理，同时用户可以根据需要，自由设定能量管理策略，最终实现动力和能耗的平衡。

针对户外、露营场景，坦克500 PHEV具有3.3kW对外放电功率。3.3kW大功率放电可支持电磁炉、热水壶、意式咖啡机等大功率厨房电器，更可连接投影器、音响等娱乐设施，夜间还可接入户外取暖电器设施；对于电脑重度用户来说，驾驶坦克500 PHEV外出游玩，可以保证电脑、pad等手持移动设备不断电；面对突发停电状况，对外放电功能还可应急用电，反向放电，为家庭用电提供应急便利。