沧州西站

沧州西站（Cangzhouxi Railway Station），位于中国沧州市，是中国铁路北京局集团有限公司管辖的一座站点，沧州西站是京沪高速铁路中间站之一。

2010年9月，沧州西站综合楼和站前广场项目启动，并正式开工；2011年6月30日，沧州西站正式启用。截至2017年9月，沧州西站总占地近16万平方米，建筑面积达12万平方米；站场规模2台6线；最高聚集人数可达1200人。

1990年12月，原中华人民共和国铁道部完成《京沪高速铁路线路方案构想报告》，沧州西站为京沪高速铁路的中间站；2014年3月15日，沧州西站的安检仪正式投入使用；同年12月17日，由沧州西站发往北京南站的“沧州号”正式首发。

历史沿革

1990年12月，原中华人民共和国铁道部完成《京沪高速铁路线路方案构想报告》，沧州西站为京沪高速铁路的中间站。

2010年9月，沧州西站综合楼和站前广场项目启动，并交由沧州市建设投资集团有限公司开工。

2011年6月30日，沧州西站正式启用；当日17时06分，从北京南站发出的G155次列车停靠在沧州西站，这是停靠沧州西站的首列高铁列车。

2014年3月15日，沧州西站的安检仪正式投入使用；同年12月17日，由沧州西站发往北京南站的“沧州号”正式首发。

建筑规模

建筑设计

沧州西站综合楼与车站站房相连，外观上呈现一个建筑联合体，站房综合楼建筑风格取意“双狮舞动”（因沧州又称“沧州市”），所谓“双狮”实为意象化的造型，犹如两个对着写的“Z”字，“Z”字相连的位置，顶着一座钟塔，外墙体采用石材钢挂和玻璃幕墙；站前广场东侧呈圆弧形。

截至2017年9月，站房综合楼建筑面积达12万平方米，南北向长度为365米；钟塔高60米；站台柱雨棚长420米，高12米，净高8米；站前广场占地8万平方米，最高聚集人数可达1200人。

整体布局

截至2017年9月，沧州西站整座建筑坐西朝东，东端为站前广场，广场中部为集散区、景观区，北端为停车区，南端为沧州公交车站区；广场中部为站房综合楼，共有2层，站房一层北端为售票大厅，中部为进出站口、安检区通道、候车大厅、行李房等，南端为出站口；站房二层为购物超市、餐饮等；候车厅和站台之间设有楼梯、电梯和无障碍电梯。

站台线路

截至2017年9月，沧州西站站场规模2台6线，途径的线路有京沪高速铁路。

运营情况

自助购票

截至2011年7月，沧州西站设有7台自动售票机和2台查询机，设在售票大厅南侧。

便民设施

• 公安制证

截至2011年7月，沧州西站在售票厅旁边设立了铁路公安“制证点”，旅客可以凭身份证号码办理临时身份证明。

• 客户中心

2014年3月，沧州西站成立名为“宝超服务组”的志愿服务队（以共产党员、客运值班员路宝超名字命名）。   2017年铁路春运期间，沧州西站春运志愿服务队伍，分组协助工作人员。

客运流量

2011年，沧州西站的年客运量为913余万人次。

截至2017年9月，沧州西站累计发送旅客1167万人次，日均发送旅客7600人次，单日发送旅客最高纪录达1.1万人次。

交通换乘

公交线路

出租车

截至2017年9月，沧州西站站前广场设有出租车待客区，设定了出租车出入口，并用护栏划分出出租车在广场内的行驶线路以及乘客上下车位置。

建设意义

沧州市西站的启用，进一步放大了沧州的综合交通优势，极大地拉近了沧州与京、津、沪等中国一线城市的距离，使沧州市进入环首都北京一小时交通圈，为沧州市扩大对内对外开放，加快招商引资，承接京津等地产业转移，推动经济转型发展创造了有利条件，对融入京津冀都市圈，密切与“长三角”地区的联系，加快建设沿海城市具有重要战略意义，为沧州在环渤海经济带中科学发展、跨越发展提供新动力。   （沧州市人民政府网站评）

参考资料

沧州西火车站.火车时刻表.2024-03-27

2024沧州西站广告-候车大厅广告-进出站口广告.网易.2024-03-27

历史沿革.www.cangzhou.gov.cn.2020-01-07

建筑规模.www.cangzhou.gov.cn.2020-01-07

站台线路.news.sina.com.cn.2020-01-07

运营情况.www.cangzhou.gov.cn.2020-01-07

交通换乘.bus.mapbar.com.2020-01-07

建设意义.www.cangzhou.gov.cn.2020-01-07