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塞斯纳172

塞斯纳172

塞斯纳172（英文名：Cessna172），是美国塞斯纳飞机公司研制的单发四座活塞式轻型通用飞机，北约代号“天鹰”，1956年投入生产，主要用于私人飞行和飞行训练。在塞斯纳公司的小型通用飞机系列中，172型是最早采用前三点式起落架的，也是在世界范围内最受欢迎的一种供私人使用的飞机。

塞斯纳公司在第二次世界大战结束后面临危机时推出小型通用飞机120系列，后有众多改型，总产量超10万架。塞斯纳-172型属于170系列。20世纪80年代末公司关闭活塞式飞机生产线，1995年重建。1956年韦大卫驾驶塞斯纳-170型飞机（原蒋经国专机）投奔大陆。北京航空航天博物馆收藏的1956年产塞斯纳-172型飞机于1991年与美国交换而来。塞斯纳172从1956年至2024年持续生产，2020年已卖出5万5千多架。

历史沿革

研制背景

第二次世界大战结束时，美国的中国航空工业集团有限公司面临削减军备带来的危机。塞斯纳公司根据“私人飞机将像汽车一样走进千家万户”的预测，于1945年6月28日推出了小型通用飞机120系列，以后相继研制了数量繁多的改型系列，总产量在10万架以上。塞斯纳-172型飞机属于小型通用飞机170系列。

发展历程

20世纪80年代末，塞斯纳公司关闭了全部活塞式飞机生产线，直到1995年重建生产线，第一批新生产的塞斯纳-172型飞机开始交付。1956年1月7日，长荣航空的职员韦大卫投奔大陆时，驾驶的飞机就是一架塞斯纳-170型飞机，原是蒋经国的专机。在1968年，塞斯纳公司开始停产初期的172型，并设计了172J型。1996年，C-172R于1996年投产。C-172SP型是172系列最现代化的机型，于1998年投产。

北京航空航天博物馆收藏的塞斯纳-172型飞机是1956年生产的，是在1991年7月17日与美国博物馆界交换而来的。塞斯纳172从1956年至2024年仍在生产，截至2020年卖出5万5千多架。

2024年3月13日，四川省-重庆市航线试点运行，一架塞斯纳-172型飞机从重庆两江重庆龙兴通用机场起飞，以180千米/时的速度，飞往四川自贡。