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丽江三义国际机场

丽江三义国际机场

丽江三义国际机场（Lijiang Sanyi International Airport，IATA：LJG，ICAO：ZPLJ），位于中国云南省丽江市古城区七河镇与大理白族自治州鹤庆县辛屯镇交界处，北距丽江市中心约22千米、西南距鹤庆县城约15千米，为4D级国际机场、旅游干线机场，属高原机场（2242.8米）。

1995年6月9日，丽江三义机场首航；1995年7月13日，丽江三义机场正式通航；2000年1月22日，丽江三义机场T1航站楼启用；2010年9月28日，丽江三义机场T2航站楼启用；2011年6月2日，丽江三义机场飞行区指标由4C变更为4D；2013年6月4日，丽江三义机场正式更名丽江三义国际机场。

截至2023年4月，丽江三义国际机场T1航站楼面积5300平方米，T2航站楼面积33300平方米；民航站坪设289个机位，其中10个廊桥机位；跑道长3000米、宽45米；可满足年旅客吞吐量450万人次、货邮吞吐量2.7万吨的使用需求。2023年夏秋航季，丽江三义国际机场累积通航城市达94座。

2022年，丽江三义国际机场共完成旅客量吞吐量287.8817万人次（历史最高752.9935万人次），全国排名第45位；货邮吞吐量9853.3吨（历史最高1.4213万吨），全国排名第52位；飞机起降2.6410万架次（历史最高5.6932万架次），全国排名第74位。

历史沿革

1942年前后，白沙机场建成通航，作为中印缅航线的经停加油航站。

1948年，白沙机场驻场美国军队撤离，大部分机场设施被美军摧毁。

1949年7月，白沙机场正式停航。

1966年8，白沙机场开始重建，性质转为民航机场。

1967年8月，丽江白沙机场通航，跑道长1600米、宽60米，首条航线为昆明市航线。

1975年，丽江白沙机场因客源和场址条件问题停航。

1985年2月13日，丽江白沙机场保障时任中共中央总书记胡耀邦同志的直升机专机，此后便闲置，今为航空护林站（通用航空机场）。

1987年，丽江民用机场前期工程启动。

1988年，丽江民用机场选址丽江县七河镇三义村（今古城区七河镇）。

1992年2月26日，丽江民用机场获国务院、中央军委联合批复立项；12月22日，丽江三义机场正式开工。

1995年6月6日，丽江三义机场试飞成功，任务由云南航空（今中国东方航空集团有限公司云南分公司）执行；6月9日，丽江三义机场首航；7月13日，丽江三义机场正式通航。

1998年12月19日，丽江三义机场飞行区扩建工程开工。

1999年4月15日，丽江三义机场航站楼扩建工程开工；4月17日，丽江三义机场飞行区扩建工程完工，机位由2个扩建至6个。

2000年1月22日，丽江三义机场航站楼扩建工程完工，T1航站楼面积5300平方米。

2000年10月10日，丽江三义机场老航站楼改造工程开工。

2001年5月25日，丽江三义机场老航站楼改造工程完工，原2200平方米的航站楼改为国际航站楼。

2007年，丽江三义机场二期扩建工程启动。

2010年9月28日，丽江三义机场T2航站楼及配套机坪（13个机位）启用，T1航站楼关闭进行改造；12月，丽江三义机场T1航站楼转为国际航站楼，原国际航站楼转为航空货站。

2011年4月9日，丽江三义机场跑道南延试飞成功，任务由中国东方航空集团有限公司执行；6月2日，丽江三义机场换发民用机场使用许可证，跑道由2500米南延至3000米，飞行区指标由4C变更为4D；11月11日，丽江三义机场航空口岸获国务院批复对外开放。

2012年5月31日，丽江三义机场开通首条地区航线，即香港特别行政区航线；9月8日，丽江三义机场开通首条国际航线，即中国东方航空执飞的曼谷航线。

2013年3月6日，丽江三义机场航空口岸对外开放通过国家验收。

2013年6月4日，丽江三义机场正式更名丽江三义国际机场。

2015年5月27日，丽江三义国际机场跑道延长段道面修复工程通过竣工验收。

2016年9月22日，丽江三义国际机场首次保障宽体机，即韩亚航空的波音B767-300型客机；12月，丽江三义国际机场总体规划（2016年版）获中国民用航空西南地区管理局和云南省发展和改革委员会联合批复；12月7日，丽江三义国际机场4E改扩建工程开工。

2019年3月29日，丽江三义国际机场航空口岸国际货场正式开通运行。

2022年5月，丽江三义国际机场三期扩建工程全面进入基础施工阶段。

2024年7月15日，国家移民管理局发布公告，新增包括丽江三义国际机场在内的3个口岸为144小时过境免签政策适用口岸。

选址布局

机场位置

丽江三义国际机场位于中国云南省丽江市古城区七河镇与大理白族自治州鹤庆县辛屯镇交界处，北距丽江市中心约22千米、西南距鹤庆县城约15千米；机场基准坐标点为北纬26°40′45″，东经100°14′43″，标高2242.8米。

功能分区

丽江三义国际机场各功能区依地势呈阶梯式布置，旅客航站区、航空货运区、消防设施区以及航空加油站等区域与民航站坪位于同一台阶平面，跑道由北向南布置，旅客航站楼、航空货运楼、办公生活区位于跑道东侧，油库、污水处理站位于旅客航站区东南侧。

硬件设施

设计参数

航站区

T1航站楼

截至2023年4月，丽江三义国际机场T1航站楼面积5300平方米，为国际航站楼，位于航站区北侧，与T1航站楼连体，设3部登机廊桥和3个廊桥机位，可满足年旅客吞吐量45万人次的使用需求。

T2航站楼

截至2023年4月，丽江三义国际机场T2航站楼面积3.33万平方米，为国内航站楼，位于航站区南侧，设7部登机廊桥和7个廊桥机位；T2航站楼为地上三层式建筑，高度达18.80米，车辆沿高架桥可直达二楼出发大厅，可满足年旅客吞吐量405万人次的使用需求。

航空货站

截至2023年4月，丽江三义国际机场货运库位于T2航站楼北侧，货运仓库建筑面积2200平方米，设计容量为年货邮吞吐量27000吨。

空管设施

截至2019年5月，丽江三义国际机场航管楼位于旅客航站区的东北侧，建筑面积1200平方米，地上二层，高度7米；塔台建筑面积280平方米，地上八层，高度27米。

飞行区

民航站坪

截至2023年4月，丽江三义国际机场民航站坪共设28个机位（24C4D），其中14个为近机位（10个机位设廊桥）、14个为远机位（14C）。

跑滑系统

截至2023年4月，丽江三义国际机场02/20号跑道长3000米、宽45米，为沥青道面，双向设置I类精密进近系统；配套1条23米宽的等长平行滑行道，跑滑间设置1条快速出口滑行道和5条垂直联络道。

运营情况

航线航点

丽江三义国际机场是首都航空、祥鹏航空的基地机场。2023年夏秋航季，丽江三义国际机场累积通航城市达94座，恢复至大连、长春、温州、泉州、惠州、厦门等城市直达航班，至北京、上海、广州、深圳，加密到单日最高达7班，争取恢复国际航线。

人工值机

截至2023年4月，丽江三义国际机场航站楼二层共设2个人工值机区，分别设12个人工值机柜台；人工值机柜台在航班预计起飞前90分钟开启、航班预计起飞前30分钟关闭。

便民设施

生产数据

2015年11月18日，丽江三义国际机场年旅客吞吐量首次突破500万人次，正式迈入中国中型机场行列。

特色服务

自助值机

丽江三义国际机场航站楼内设有自助值机区，无托运行李的旅客可在自助值机设备上自主办理值机手续，无需前往人工值机柜台换取纸质登机牌。

无纸化出行

丽江三义国际机场出港的旅客，可以通过手机值机，获取电子登机牌，持电子登机牌和订票有效身份证件通过安检查验后登机；旅客可通过航旅纵横APP、云南机场集团微信公众号或航司官网APP进行线上值机，持电子登机牌和订票有效身份证件通过安检自助闸机或者人工安检后即可登机。

交通换乘

机场巴士

公共汽车

丽江三义国际机场无接驳公共汽车，较近的公交站点位于丽大路，需从航站楼步行约700米前往机场路口站乘车，该站点停靠线路为丽江公交27路（白龙广场—五峰梅园），起步票价为2元。

出租车

丽江三义国际机场出租车乘车点位于航站楼到达层外，丽江出租车起步价为8元/2千米，公里价为2.6元/千米，具体以出租车管理部门公布标准为准。

自驾车

丽江三义国际机场连接了S43上鹤高速公路及G348国道，可通往丽江市区、玉龙县城和鹤庆县县城，到达丽江市中心约耗时40-50分钟。

停车场

截至2023年4月，丽江三义国际机场停车场设有小车停车位462个，大巴停车位48个，共计510个停车位，15分钟内免费停车，停车场收费标准如下：

建设规划

近期建设

丽江三义国际机场三期改扩建项目计划2024年建成启用，可满足年旅客吞吐量1100万人次（国际33万人次）、货邮吞吐量27500吨、飞机起降82278架次的使用需求；主要建设内容包括：跑道向南延长500米至3500米，新建跑道北端局部第二平行滑行道1456米，跑道南端局部第二平行滑行道233米，飞行区等级由4D变更为4E；增加3条E类快速出口滑行道，增加3条垂直联络道；新建站坪275590平方米，设置33个机位（25C8E），扩建后含组合机位数量后总机位数达52个（41C3D8E）；新建T3航站楼建筑面积99500平方米，停车楼建筑面积67480平方米，急救中心建筑面积2370平方米。

总体规划

根据《云南丽江三义国际机场总体规划（2016年版）》，丽江三义国际机场性质为国内中型机场、干线机场、国际机场及国际备降场，近期改造T1航站楼为航空货站，改造T2航站楼部分区域为国际航站楼，远期按照满足2045年旅客吞吐量2200万人次（国际66万人次）、货邮吞吐量66000吨、飞机起降157004架次进行规划，新增近距西跑道（3500×45米）。

所获荣誉

价值意义

丽江三义国际机场为开发丽江旅游资源、提升对外形象和凭借优势资源招商引资提供了有利的条件，提高了境外游客到丽江旅游观光的便利性，拓展了丽江旅游业新的增长点，促进了丽江对外开放水平；丽江三义国际机场的快速发展促进了劳动就业和相关产业发展，在救灾、护林防火、航空测绘、应急抢险、提升城市整体形象和竞争力方面有着积极的贡献。