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杭州极与越汽车科技有限公司

杭州极与越汽车科技有限公司

杭州极与越汽车科技有限公司是2023年8月9日成立于浙江省杭州市的一家以从事汽车制造业为主的企业，也是百度集团和吉利控股集团联合打造的造车企业，其法定代表人为戴庆。

杭州极与越汽车科技有限公司的“极越”品牌旗下的在售车型包括极越01和极越07。

2024年12月，极越汽车遭遇现金流挑战，陷入员工欠薪、供应商欠款的一系列争议中。随后，极越汽车发布的内部信显示，极越汽车会进入创业2.0阶段。极越汽车会积极进行财务调整，有序安排款项支付。此外，极越汽车正协调各方面资源应对挑战并积极推进融资。2025年1月10日，极越汽车发布问题说明，计划下周启动针对已支付意向金/定金、尚未提车且符合退款条件用户的退款工作并发布操作说明。1月12日，极越已和所有员工签署离职赔偿协议，于1月20日前发放薪资及离职补偿金。1月17日，极越官方发文宣布，针对用户的退款工作开启。

发展历程

2023年8月9日，杭州极与越汽车科技有限公司在杭州市萧山区市场监督管理局登记成立，其注册地址在浙江省杭州市萧山区宁围街道市心北路857号546室，注册资本为1000万人民币。该公司吉利持股65%，百度集团持股35%，法人及执行董事为吉利控股集团高级副总裁兼CFO张权，总经理为集度总经理、CEO夏一平。8月14日，“极越”品牌正式发布，首款车型正式命名为“极越01”。同日，工信部网站正式发布第374批汽车新产品公示，“极越01”在列。

2024年10月，杭州极与越汽车科技有限公司发生工商变更，张权卸任法定代表人、执行董事，由戴庆接任法定代表人并担任董事。

经营范围

一般项目：技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广；新能源汽车整车销售；汽车销售；汽车装饰用品销售；汽车零配件批发；汽车零配件零售；电车销售；轮胎销售；新能源汽车电附件销售；新能源汽车换电设施销售；新能源汽车生产测试设备销售；电动汽车充电基础设施运营；机动车修理和维护；润滑油销售；机械设备销售；仪器仪表销售；机动车充电销售；新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用（不含危险废物经营）；电池销售；充电桩销售；智能输配电及控制设备销售；二手车经纪；机动车鉴定评估；汽车拖车、求援、清障服务；代驾服务；洗车服务；互联网数据服务；网络技术服务；数字技术服务；互联网销售（除销售需要许可的商品）；信息咨询服务（不含许可类信息咨询服务）；商务代理代办服务；普通货物仓储服务（不含危险化学品等需许可审批的项目）；科技中介服务；汽车零部件研发；知识产权服务（专利代理服务除外）；软件开发；软件销售；版权代理；商标代理；企业管理；市场调查（不含涉外调查）；货物进出口；技术进出口(除依法须经批准的项目外，凭营业执照依法自主开展经营活动)。许可项目：专利代理(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动，具体经营项目以审批结果为准)。

企业经营

主要人员

股东信息

企业产品

极越01

极越01是首批搭载高通高通8295芯片的车型。极越01搭载双英伟达 DRIVE Orin芯片，AI总算力508 TOPS，并配备28个智驾传感器，包括11个高清摄像头（其中7个800万像素，行业数量最多）、12个超声波雷达和5个毫米波雷达，可以实现高速领航自驾和城市道路领航辅助驾驶。

极越01共在售三款车型，售价区间为21.99-30.99万元。

极越07

在2024北京国际汽车展览会上，极越旗下的第二款车型——极越07首发亮相。新车定位C级纯电AI智驾轿车，基于SEA浩瀚架构打造而来，车身长宽高分别为：4963mm、1989mm、1475mm，轴距达3013mm，风阻系数低至0.198。极越07将会搭载高通8295和高阶智驾系统，以及上车2.0大模型。

相关事件

主词条：2024极越汽车商业纠纷及裁员事件

商业纠纷及裁员

2024年12月，极越汽车遭遇现金流挑战，陷入员工欠薪、供应商欠款的一系列争议中。12月11日下午，极越召开了一场内部会议，极越首席执行官夏一平表示，目前公司遭遇现金流挑战，正和股东充分沟通，想办法共渡难关；上个月员工社保暂时无法及时支付，对此表示抱歉。一封极越汽车发布的内部信显示，极越汽车将进入创业2.0阶段。对于拖欠供应商款项等问题，极越汽车方面称，在积极进行财务调整，有序安排款项支付，希望相关方给予理解和支持。而此次极越汽车的内部调整，不影响车辆服务及各渠道正常运转。此外，极越汽车在协调各方面资源应对挑战并积极推进融资。对于员工欠薪的问题，极越员工列出了一份诉求清单，其中包括要求缴纳全体员工11-12月五险一金与个税、N+T赔偿同年12月31日前到账、结算12月在职工资等，同时还涉及孕妇、善后员工、工伤员工落户中员工、一线员工、员工车主等。12月12日，极越再发一封内部信显示，12月的社保公积金可能无法正常缴纳。12月13日，极越首席执行官夏一平在公司全员群表示，经过和员工代表沟通，同意员工提出的合理诉求，并制定了与百度集团、吉利的沟通与推进计划，于同月13日至17日完成沟通。同日，吉利和百度发表关于极越汽车的联合声明，作为股东，将积极协助集度管理层妥善处理相关事宜，第一时间解决员工社保缴纳、离职员工补偿问题；维护用户车辆正常使用、售后和维修保养；推进其他事宜的合理合法解决。据悉，吉利和百度内部已在12日晚间走完转账流程，为极越员工缴纳11月社保。12月19日，极越员工维权有了新成果。在有关部门的协调下，极越将按照“N+1”的标准为员工提供经济补偿。其中，N为司龄起算日至2024年12月20日的服务期限折算，“1”为上个月的基础月薪和津贴(餐补及话补)。截止到离职日尚未享有的年假及调休予以折算。工资与社保、公积金方面，工资结算至2024年12月20日，社会保险和公积金将缴纳至2024年12月，并在人社部门要求的办理时间前办理缴纳完成。对于处于“三期”(孕期、产期、哺乳期)、工伤、医疗期的员工，极越表示，原则上保留工作岗位直至相应情形结束。在履行方式与时间方面，在相关政府部门的指导和见证下，公司将建立监管共管账户，代集度公司于2025年1月20日之前支付工资及经济补偿垫付资金由百度集团、吉利打入。12月20日，网传极越公关负责人徐继业被开除，有消息称极越公司发布内部邮件，宣布徐继业因“在其朋友圈发表分裂员工的不当言论”，解除其公关劳动合同，并通报批评。随后，徐继业回应表示在此邮件出现之前，并未接到任何通知，一直联系HR负责人和CEO夏一平，均处于联系不上状态。12月21日，极越公关负责人徐继业在新浪微博发文，确认已从极越离职的消息。2025年1月12日，极越已和所有员工签署离职赔偿协议，于1月20日前发放薪资及离职补偿金。极越员工公布的内部信显示，离职人员的离职手续已经结束，但经实际盘点，已归还资产与系统记录的数据差异较大，还有部分公司资产尚未归还。若因个人原因未能及时归还资产，离职补偿金可能会受到影响，个人需承担相应后果。

启动未提车用户退款工作

2025年1月10日，极越汽车发布问题说明，计划下周启动针对已支付意向金/定金、尚未提车且符合退款条件用户的退款工作并发布操作说明。售后维保逐步恢复，已完成15辆车的维保和交付，正筹备剩余车辆维修所需零部件供应，力求春节前恢复基础零部件供应，但服务时效性可能因春节假期因素延迟。极越保障用户质保权益，重启充电协议，1月20日起用户可在极氪充电桩使用积分充电权益。下周启动充电桩安装服务，与申请用户联系协调安装，但服务时效性可能受春节假期影响延迟。智能驾驶等功能保持正常，极越已成立售后维保及用户沟通工作组，各项工作正常开展，截至1月10日已到岗71人，团队规模持续增加。1月17日，极越官方发文宣布，自当日起针对已支付意向金/定金、尚未提车且符合退款条件用户有序开展全额退款工作。预计1月22日起，款项会通过银行转账的方式退回至用户的账户。