孙建志
孙建志，男，上海外高桥造船有限公司精度技术部副部长。
孙建志曾参与建造“爱达·魔都号”大型豪华邮轮，并担任矫平小组组长。2023年5月17日，孙建志参加江苏科技大学船海学院党委书记等在上海外高桥造船厂召开的调研会议，就船企当前的痛点问题和创新发展需求进行了深入交流。5月29日，孙建志等参加了武汉船舶职业技术学院院长魏少峰一行6人在上海外高桥造船有限公司召开的调研洽谈会。
2024年5月，孙建志接受记者采访时表示，“爱达·魔都号”是中国国产首制的大型豪华邮轮，它主体结构的薄板建造工艺，一直是在船舶行业里比较难以突破的一个技术。
人物经历
孙建志曾参与建造“爱达·魔都号”大型豪华邮轮，并担任矫平小组组长，2019年，孙建志为解决电磁矫平装备与技术的难题，他找到团队负责人许静，提出对电磁矫平装备和工艺进行联合攻关，2021年，在开发出具有自主知识产权的国产化电磁矫平装备后，工艺工法的探索开始在船厂开展。
2023年5月17日，上海外高桥造船厂精度技术部副部长孙建志参加江苏科技大学船海学院党委书记等在上海外高桥造船有限公司召开的调研会议，就船企当前的痛点问题和创新发展需求进行了深入交流。
2023年5月29日，武汉船舶职业技术学院院长魏少峰、副院长肖亚明一行6人赴上海外高桥造船有限公司开展专业调研，外高桥造船有限公司精度技术部副部长孙建志等参加了调研洽谈会。
2024年5月，孙建志接受记者采访时表示，“爱达·魔都号”是中国国产首制的大型豪华邮轮。它的主体结构基本上16层甲板都是薄板结构，整体占比在70%以上，薄板的建造工艺，一直是在船舶行业里比较难以突破的一个技术。
相关事件
2024年5月，孙建志在接受记者采访时表示，“爱达·魔都号”是中国国产首制的大型豪华邮轮，它的主体结构基本上16层甲板都是薄板结构，整体占比在70%以上。国外大型邮轮制造企业一般使用电磁矫平技术解决这一难题。然而电磁矫平成套装备长期以来一直被国外高价垄断，设备采购及维护成本极高，而且使用还受到限制。
参考资料
新闻调查丨大国重器含“青”量UP↑ 这些逐梦江海的年轻人“杠杠的”.百家号.2024-05-12
新闻调查丨大国重器含“青”量UP↑ 这些逐梦江海的年轻人“杠杠的”.百家号.2024-05-12
船海学院领导带队赴上海外高桥造船有限公司调研交流.江苏科技大学.2024-05-12
主题教育:以企业需求为目标，将现场工程师项目做深做实——院长魏少峰带队至上海外高桥造船有限公司进行调研.武汉船舶职业技术学院.2024-05-12