德清站

德清站（Deqing Railway Station）位于中国0572，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的铁路车站，是宁杭高速铁路、商合杭高速铁路的中间站，站场规模为四台八线。2010年，初称新德清站；2012年6月20日，更名为德清站；2013年7月1日，德清站正式投入使用。截至2013年6月，德清站站房建筑面积6000平方米，可容纳920人同时候车。

站房设计灵感来源于德清县当地的“竹文化”，车站为线侧平式站型设计，采用下进下出式旅客流线。车站建筑立面采用灰、白色石材，金属屋顶。德清站站房主体采用钢筋混凝土结构，候车大厅屋盖为钢网架、铝镁锰金属屋面，两端平屋面局部采用钢筋混凝土结构。站台雨棚为实腹钢梁彩钢板屋面。

历史沿革

2010年7月28日，德清站开工建设，初称新德清站。

2012年6月20日，车站更名为德清站，原德清站更名为德清西站。

2013年7月1日，伴随着宁杭高速铁路开通运营，德清站正式启用。

2019年11月12日，德清站启动电子客票应用实施推广工作。

2022年7月6日，合杭高铁湖杭段试运行，列车沿途经过德清站、杭州西站、富阳西站、桐庐东等站，抵达建德站。

2022年9月22日，湖杭铁路正式投运。

2024年7月1日，杭德市域铁路德清高铁站至明挖区间右线盾构顺利接收，标志着中国中铁杭德市域铁路Ⅰ标段全线隧道贯通。

建筑规模

建筑设计

• 设计理念

德清县站站房设计灵感来源于德清当地的“竹文化”，车站为线侧平式站型设计，采用下进下出式旅客流线。车站建筑立面采用灰、白色石材，金属屋顶。德清站站房主体采用钢筋混凝土结构，候车大厅屋盖为钢网架、铝镁锰金属屋面，两端平屋面局部采用钢筋混凝土结构。站台雨棚为实腹钢梁彩钢板屋面。

• 设计参数

截至2013年6月，德清站站房建筑面积6000平方米，候车大厅面积2884平方米，站房建筑层数2层，长139.2米，宽33.3米，总高度23.1米，可容纳920人同时候车。此外，德清站站前广场面积1.8万平方米。

整体布局

德清站站房共有两层，地上二层为站台层，地上一层为旅客集散层。其中，地上一层设有出站口、进站口、售票大厅、候车大厅、检票口和办公区域以及公交站台和公共停车场。

站台线路

截至2013年6月，德清站站场规模为3台4线，途经线路为宁杭高速铁路。

2020年10月，德清站将从目前的二台四线扩建到四台八线，作为杭州第19届亚运会重要的对外交通保障工程，2022年7月前完工。以满足日益增长的客流需求。

邻近车站

运营情况

自助售票

截至2012年12月，德清站设有2台自动售票机，位于车站售票大厅内。

便民设施

• 无障碍设施

截至2012年12月，德清站设有残疾人卫生间、VIP候车室等人性化设施，可满足乘客的不同需求。

截至2012年12月，德清站设有志愿服务站，提供引导咨询、秩序维护、扶老携幼、提供热水姜汤等服务。

截至2012年12月，德清站设有残疾人卫生间、VIP候车室等人性化设施，可满足乘客的不同需求。

截至2012年12月，德清站为方便残疾人登站，德清站在进站通道末端两侧，还增设了垂直电梯。

客运流量

2016年国际劳动节小长假期间，德清站发送旅客1.72万人次，同比2015年增长74.5%。

2018年2月1日，德清站日发送旅客4000人次。

截至2018年2月26日，2018年铁路春运，德清站日到达旅客3500人次左右。

交通换乘

根据规划，德清站将新建一条从德清高铁站站至杭州逸盛路站的杭德城际铁路，与杭州地铁10号线互联互通。预计2025年建成通车。

2018年7月26日，德清客运中心启用，原铁路车站始发公交线路并入高铁站北侧的客运中心公交发车区始发。

价值意义

伴随着德清县站的建成开通，德清迎来高铁时代，优化了德清县交通网络布局，促进了德清经济的快速发展。德清站的扩建和新线路的规划，进一步提升了德清的区域交通地位，为当地居民和游客提供了更加便捷的出行选择，有力支持了区域经济和社会的全面发展。（德清新闻网评）

参考资料

开幕在即，亚运城市高铁站你都知道吗?-腾讯新闻.腾讯网.2024-04-07

硕果累累!近年来，德清竟取得了这么多成果!.德清新闻网.2024-04-07

宁杭高铁德清站下月启动建设.德清新闻网.2024-09-01

“德清站”更名为“德清西站”.德清新闻网.2024-09-01

浙江德清县开展春运志愿服务 温暖回家路.中国青年网.2024-09-01