武乡西站

武乡站，是郑太高速铁路上的一个客运站，原名武乡西站，位于中国武乡县西部丰州镇西城村东。车站性质：中间站，隶属中国铁路太原局集团有限公司，设2站台6股道，包含正线两条。  2020年12月12日，郑太高铁全线通车运营，武乡站投入使用。

车站概况

武乡西站是新建郑太高铁上的一个火车客运站，郑太客运专线经武乡境内设武乡西站，位于武乡县西部丰州镇西城村东。车站性质为中间站，设2台6股道，含正线两条。

郑太高速铁路是中国高速铁路网中连接华北地区与中原区的又一重要通道，由郑州市—焦作段（郑焦城际铁路）和焦作—太原段组成。太原市——焦作段将于2016年6月16日开工建设。其中郑州—焦作段已于2010年开工建设，已于2015年6月26日投入运营。线路总长度319.831公里，其中山西省境内285.708公里，河南省境内34.123公里，工程投资预估算总额为446亿元，技术标准上采用CRH系列动车组双线电力牵引，设计行车时速为250公里。

太焦高速铁路（郑太高速铁路太焦段）项目为新建客运专线，初设计行车时速250公里/小时，与既有太焦铁路实行客货分离运输。按照推荐方案，项目线路总长362.095km。太原市至焦作高速铁路工程项目投资估算总额为431.3亿元，由国铁集团、山西省及河南省人民政府出资建设。其中，山西段由太焦城际铁路山西有限责任公司委托大西铁路客运专线有限责任公司建设管理。

太焦客运专线自太原南站引出，经山西省晋中市、榆社县、武乡县、襄垣县、长治市、高平市、晋城市，博爱县，接轨于郑焦城际铁路焦作站，全长362公里。全线设太原南站、新鸣李、晋中、太谷东、榆社西、武乡西、襄垣东、长治东、长治县、高平东、晋城东、博爱、焦作等13座车站。铁路等级为高速铁路，正线数目为双线，设计行车速度为250公里/小时，设计运输能力为4000万人/年。项目总投资431.3亿元，其中工程投资397.6亿元，动车组购置费33.7亿元。项目建设工期4.5年。

设计理念

“红色太行山、华夏脊梁”是武乡东站整体规划设计的内在文化要素，也是地域性的历史特色。

武乡站在建筑风格上取材于地域性的红色文化要素，正立面中间玻璃幕墙上的8个栗色竖向格栅及8条浅色调的水平格栅，暗含“八路军”番号，同时与我党为祖国解放事业艰苦卓绝的抗战史相呼应，暗指武乡的红色太行精神，简洁大方的外立面暗喻我党艰苦朴素的优良作风。

旅客列车目的地

截至2021年5月，武乡站每日停靠20列旅客列车，均为过路车。停靠列车目的地如下表所示：

建设意义

太焦高速铁路武乡西站的设立，将结束武乡县不通高铁的历史。待通车后，武乡前往郑州市、太原市时间大为缩短。将极大地促进武乡经济的快速发展。

参考资料

郑太高铁开通首日，众多市民“打卡”武乡站.今日头条.2024-01-06

郑太高铁全线贯通.今日头条.2024-01-06