瓦斯科·达伽马大桥
瓦斯科·达伽马大桥（葡萄牙语：Ponte Vasco da Gama）是位于葡萄牙首都里斯本跨越塔霍河的一座跨海斜拉桥，是现时葡萄牙以至欧洲最长的桥梁。此外，它也是世界第九长的桥梁。瓦斯科·达伽马大桥主要是为了缓4月25日大桥的流量而兴建，旨在消除穿越首都的北南交通。大桥于1995年2月开工，1998年3月29日正式通车，刚好在里斯本举办的世界博览会“Expo 98”之际。瓦斯科·达伽马大桥与4月25日大桥共同成为里斯本跨越塔霍河的两座桥梁。
简介
瓦斯科·达伽马大桥（Ponte Vasco da Gama）是位于葡萄牙首都里斯本跨越塔霍河的一座跨海斜拉桥，是现时葡萄牙以至欧洲（包括高架桥）最长的桥梁外，也是世界上排行第九长度的桥梁。华士古达伽马大桥兴建的主要为了纾缓4月25日大桥的流量。
资料
正式名称 Ponte Vasco da Gama
载有 六条行车线
跨越 塔霍河
地点 里斯本北部萨卡文
亚高志德
维护单位 Lusoponte
设计结构 斜拉桥
最长跨距 420米（1,378呎）
总长度 17.2公里（10.7英哩）
路面宽度 30米（98呎）
启用日期 1998年3月29日
兴建
葡萄牙政府有鉴于4月25日大桥流量会日渐增多以及繁忙时间的交通流量，因此于1991年计划兴建第二条跨越塔霍河的跨海大桥；1994年，葡萄牙政府把大桥的营运权以BOT模式批予葡、英、法国公司组成的私营财团Lusoponte。
大桥于1995年2月起动用最多3300人兴建大桥；而大桥用了18个月施工，于1998年2月完工。大桥最终成功赶及于1998年举行世界博览会前的3月29日通车。大桥为了纪念当年为葡萄牙著名航海家达·伽马由欧洲经海路到达印度500周年因而命名为华士古达伽马大桥。
华士古达伽马大桥寿命估计可达120年，而且估计大桥可以承受每小时250公里（每小时155英里）的风速外，也可以抵御里氏8.7级的地震，即里斯本地震的四倍强度。
大桥设计
瓦斯科·达伽马大桥的设计由四家公司共同设计；其设计公司分别为Kvaerner技术有限公司、EEG（Europe Etudes Gecti）、COBA（Consultores para Obras, Barragens e Planeamento）以及PROPONTE（Projectos de Pontes e Estruturas Especiais）。
华士古达伽马大桥分为七个部分，其组成如下：
北部通道
北部高架桥；488米（1,601呎）
世界博览馆高架桥；672米（2,205呎）
主桥；826米（1,378呎）
中心高架桥；6.351米（20.84呎）
南部高架桥；3.825米（12.55呎）
北部通道；3.895米（12.78呎），设有12个收费站以及两个服务区
收费
开往里斯本北部萨卡文方向的车辆征收过桥税，并分为四个阶别，由2.35欧元至10.45欧元；而开往亚高志德方向的所有车辆均无需收费。
车速限制
瓦斯科·达伽马大桥有六条行车线，并限速最高每小时120公里（每小时75英里）；当预上大风、下雨及有雾天气时，车速将会被限制于最高每小时90公里（每小时56英里）；当大桥的一日行车量达到52,000辆时，大桥行车线将由六条扩为八条。
参考资料
[1]葡萄牙旅游网 http://www.ptyly.com/News_show.asp?NewsID=431