大手私铁
大手私铁（おおて してつ ），意即大型民营铁路业者，是日本民营铁道事业者（私铁）的分类之一，又名大手民铁。根据日本民营铁道协会的资料，全日本共有16家大手私铁。大手私铁主要集中在东京、大阪、名古屋市、福冈市这四大都市圈。从国铁分割民营化出来的JR集团各公司虽为民营或公有民营机构、且其各公司营业长度均远超过私铁，但不列为大手私铁。
基本简介
大手私铁（中文直译：「大型民营铁路业者」）是日本民营铁道事业者（私铁）的分类之一，又名大手民铁。依据日本国土交通省铁道局用作统计资料时的铁路业者规模区分，分类分别有大手私铁、准大手私铁、中小私铁三种。1949年12月1日，京阪电气铁道电气铁道由京阪神急行电铁分离，京阪成为大手私铁，当时共有14会社。至相模铁道升格至大手私铁的1990年5月间约41年皆保持在14社体制。至2004年，原为公法人机构的帝都高速度交通营团公司化成为东京地下铁（东京Metro），正式加入大手私铁行列，但是国土交通省的文书资料上，於营团时代就已经把其算作大手私铁。至于2018年从大阪市交通局公司化而来的大阪市高速电气轨道（Osaka Metro），其营运规模达大手私铁标准，但由于其不是日本民营铁道协会的成员，因此仍被视为中小私铁。准大手私铁是日本私铁的分类之一，属于中小私铁，总数有5家。至目前为止，日本民营铁道协会的记录中，全日本共有16家大手私铁。
信息列表
以下为日本民营铁道协会的大手私铁概况
2018年4月1日，大阪营地下铁进行了私有化，成为了大阪高速电气轨道，简称大阪地铁。大阪地铁暂未加入日本民营铁道协会，但营业额和旅客总量均规模超越了关西现有的五家大手私铁，极有可能在未来成为第17家大手私铁。