北黑高速
北黑高速指的是吉林珲春至黑河市的公路，路线长度244公里，行车道宽度4×3.75m，路基宽度24.5m，是中国高速公路和黑龙江省高速公路网的重要组成部分，是黑龙江省开展陆海联运和对俄贸易运输主要通道的关键路段。
工程概况
（一）项目的性质和功能
同时也是我省北部边境地区通往省域腹地最重要的快速运输通道。
（二）建设规模
本项目起点位于北安市区西北侧建华枢纽互通，接绥化市至北安高速公路终点，途经北安市、五大连池市、孙吴县、爱辉区等四个县、市、区和五个国营农场。终点位于黑河市（国道202线与黑龙江大桥引道交叉处）。
主线路线全长244公里，采用高速公路标准建设。其中新建路段13.01km，利用现有二级路帮宽路段194.793km,采用设计速度80km/h，路基宽度24.5m，行车道宽度4×3.75m；利用现有一级公路路段36.91km。
新建路段起点至二井子13.01km及帮宽路段K153+824-K184+739段30.915km采用沥青混凝土路面，其余路段均采用水泥混凝土路面。
另建，黑呼公路连接线11.178km，采用二级公路标准，辅道218.937km，采用三级公路标准。
（三）主要技术指标
主要技术指标表
（四）主要工程量
借土填方659.5万立方米，挖方450.5万立方米，利用土方215.8万立方米；路基下处理113.5万立方米；水泥砼路面207.5万平方米，沥青砼路面102.3万平方米；桥梁137座。其中主线大桥2222.60m/10座，中桥367.58m/7座，小桥459.78m/15座，分离立交28座，互通匝道桥13座，天桥44座，通道桥20座。
（五）投资估算及资金构成
项目批复概算42.64亿元，其中国家安排中央专项基金（车购税）9.56亿元，省交通厅和地方自筹4.79亿元；国内银行贷款26.1亿元。
（六）工期安排
2009年5月开工建设，2011年9月全部工程交工投入使用。其中西岗子至黑河36.91公里一级改高速路段，2009年年底交工。
（七）合同段划分
全线共划分施工标段10个，其中8个路基路面标，2个桥标；监理标段10个，其中2个总监办，8个驻地办。
（八）项目特点及难点
一是建设里程长，沿线地质条件复杂，不良地质路段多，共有塔头湿地、鱼池、漂筏地软土路基、岛状冻土等需特殊路基处理路段47.98Km/318处。二是气候条件差，有效施工天数短，全年桥涵混凝土的常温施工天数113天，路基正常施工天数为148天。三是工程类型多，有新建有帮宽，还有旧路补强，路面结构以白色路面为主，又间杂黑色路面。四是桥梁数量较多且位置分散，施工组织难度大。五是80%以上为旧路帮宽，社会车辆干扰大，交通隐患多，安全管理工作难度高。六是项目穿越逊河省级自然保护区，环保要求高。
附录
A、路基、路面标
B、桥梁标