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开阳港

开阳港

开阳港，位于贵州省贵阳市开阳县花梨镇清水江左岸，处于乌江干流构皮滩枢纽常年回水区，占地面积约1.34万平方米。该港口年吞吐量45万吨，年迎送旅客可达50万人次，是贵阳市通往长三角经济区最大最重要的水运枢纽港口。

历史沿革

建设初期

开阳港作为黔中地区北入长江的门户，是乌江航运建设规模最大的水运港口。港口投用时间为2013年12月，核心港区洛旺河码头已建设完成，包括500吨货泊位、杂货泊位和客运泊位等，并配备了相应的堆场、站房、库房和装卸设备。

开阳港建设分为四个作业区。洛旺河码头作业区是第一作业区，它的功能主要是作为客运使用；第二作业区又作为核心的港区来建设，有船舶的工业基地和开阳港物流园；第三作业区主要是集装箱、滚装船。第四作业区主要是散货。以后的货运规模可以达到每年 600万吨，客运可以达到100多万人次一年。开阳港实现了贵阳水运与公路、铁路等旅客运输的“零换乘”和货物运输的“无缝衔接”，是黔中通江达海第一港。

平稳发展

截至2020年，开阳港已建成洛旺河港区第一作业区，该作业区通过24公里四级航道连通乌江主航道，距长江航道 545 公里。

2021年，14艘货船运载6800吨磷矿石从开阳港区洛旺河码头出发，沿乌江水路直奔重庆涪陵进入长江。这是乌江复航后的首次大规模全线航运，标志着黔中地区的水运门户已经打开。

2022年，贵州省交通运输厅发布《贵州省“十四五”交通运输发展规划》全文。《规划》明确，加快水运出省通道建设，加快贵阳（开阳）港、思南港等重点港口港区建设，提高水运周转效率。加快补上水运短板，提升“北入长江、南下珠江”水运内蒙古省际大通道运输能力，主动融入长三角航运枢纽，共抓长江流域大保护，实现贵州省水运高质量发展。

地理位置

开阳港有354国道经过，距开阳县城18公里，距贵阳市中心城区81公里，距贵阳龙洞堡国际机场93公里，距贵遵高速58公里，距久永铁路35公里，距乌江24公里，是我省规划的7个地区重要港口之一。

开阳港位于乌江中游右岸支流清水河左岸，航道距乌江干流约24公里，距开阳县城18公里，距贵阳市中心城区81公里，距龙洞堡机场93公里，距贵遵高速58公里，距久永铁路35公里。港口可沿乌江水路经瓮安、余庆县、思南县达沿河出省后于涪陵区进入长江，全长545公里，至重庆市590公里。这里是贵阳连通长江三角经济区和海外市场的桥头堡，是贵州省进入长江航运的北大门，是乌江航运的启运港。这里汇聚“高速大走廊、铁路大动脉、水路内蒙古省际大通道、空港大联运”的最大优势。