临淮客运专线
临沂至淮安市高速铁路，简称临淮高铁，又名临淮客运专线，是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”主通道中八纵规划中京沪高铁第二纵，即北京-天津-东营-潍坊-临沂-淮安-扬州-南通-上海高速铁路。临沂至淮安段是京沪高速铁路“第二通道”的重要组成部分。该线路起自临沂市，途经郯城县、新沂市、沭阳县，终至淮安东站。
临淮客专江苏段线路起自在建连淮扬镇铁路淮安东站，向北经阳县至新沂市。
基本介绍
2015年5月19日，省铁路办副主任俞强率省铁路办、徐州市铁路办相关部门负责同志赴山东省进行工作调研。
2015年5月下旬，临沂市委十二届八次全体(扩大)会议上，临沂市提出“3321”立体大通战略，其中第一个“3”即建设临沂—曲阜快速铁路、临沂—连云港市铁路以及争取将滨州市—临沂快速铁路列入国家“十三五”规划。而在近期，临沂市与淮安市又联合启动临沂—郯城—新沂市—沭阳—淮安快速铁路报批准备工作，争取“十三五”期间动工，未来临沂将成为北上、西进、南下高铁网络中的重要枢纽之一。
项目规划
据介绍，临沂—淮安快速铁路设计从临沂市城区北部的高铁站点出发，途经河东区、经济技术开发区以及郯城县，在临沂市境内全长90公里，设计时速为250公里/小时。未来，计划其北上与滨州—临沂快速铁路并轨，并一路延长至天津市、北京，进而联通东北三省。
在中国国铁集团编制完成，国家发展改革委下放的国家《中长期铁路网规划（2030年）》（征求意见稿）中，已将潍坊-临沂-淮安市-沭阳县-扬州-南通-上海高速铁路作为京沪高速铁路二线项目列入其中，临沂-淮安段江苏省走向为淮安经沭阳北上至新沂，在新沂接入徐连高速铁路新沂南站。
淮安作为苏北重要的高铁枢纽，目前其至南京、至镇江段快速铁路建设项目已获批，将打通到上海市、杭州市、福州市等重要城市的高铁通道。临沂与淮安修建贯通两地快速铁路的意愿都十分迫切，目前，两市已多次沟通，就同时报请国家批复、争取“十三五”期间动工达成一致。
项目动态
2015年
● 5月28日，记者采访临沂市地方铁路局副局长桑振兴时获知，为落实临沂市委十二届八次全体(扩大)会议部署，临沂市提出在铁路建设中将重点实施“423”铁路增量工程，开通临沂到连云港市铁路，开通临沂至乌鲁木齐市至中欧快速货运专列，为临沂融入“一带一路”倡议开辟了道路。同时，积极推进临沂至滨州市、临沂至淮安快速铁路建设。届时临沂将成为鲁南地区交通枢纽。
●6月24日，临沂至淮安高铁郯城段建设工作座谈会召开。市地方铁路局党组书记、局长李中经，县委副书记、县长刘连栋，副县长李晓法出席。会前，与会人员实地查看了高铁线路在郯城县预设的拟定高铁站址，随后召开座谈会。
2016年
2016年1月，日前召开的省铁路建设领导小组扩大会议上传来喜讯，淮安市至新沂铁路项目今年启动前期工作。另据记者从市铁路办获悉，本月21日，中铁上海设计院已来淮调研淮安至新沂铁路项目，收集相关资料开展前期研究工作。目前，淮安至新沂铁路被定位为京沪高速铁路二线的一部分，已列入国家相关规划(草案)。
3月6日，记者在山东省政府官网看到，在公布的省“十三五”规划纲要中，明确我省接下来5年的发展方向，其中确定京沪高铁二线由北京始发，终点上海市，途经临沂。
根据省政府《山东省国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》，未来5年，我省将力争实现市市通高铁，在铁路规划中，明确说明了京沪高铁二线省内路线：鲁冀界—滨州市—东营市—潍坊市—临沂—鲁苏界。
3月24日，江苏省铁路办公室发布，淮安市至新沂铁路预可行性研究及工程可行性研究项目招标公告，即预示临淮高铁江苏段进入实质阶段。淮安至新沂市铁路：线路起自淮安东站，经沭阳县至新沂，并延伸至临沂市，江苏段正线全长约122公里。本线向北经山东临沂、淄博市至天津市、北京，向南经扬州市、南通市至上海市，是国家规划（草案）中京沪第二通道的重要组成部分，也是东部省份北上京津、南下浙赣铁路新通道的重要组成部分。项目对缓解京沪高速铁路运能紧张，促进苏北苏中、鲁中北等经济相对欠发达地区与长三角地区融合发展具有积极作用。项目估算总投资200亿元。
4月8日，中国江苏网讯 淮安市至新沂铁路又有了最新的进展。淮海晚报记者昨天从市铁路办获悉，该线路已进入工程预可研、可研项目招标阶段，预可研成果获得通过后将正式立项。淮安至新沂铁路作为京沪二线的一部分，早一点启动建设，意味着淮安早一天身京沪高铁干线城市之列。未来，从淮安到北京或许只需要两个多小时。
4月27日，中铁二十三局七公司铁五院与苏交科有限公司组成的联合体成功中标淮安至新沂高速铁路预可研及工程可行性研究项目，二季度经营工作继续保持良好发展劲头。
该项目是京沪第二通道的重要组成部分，在淮安市地区与在建的连镇、徐盐客运专线相连，预留与宁淮城际铁路、合肥淮安铁路连接条件，形成南下苏沪皖浙赣的便捷新通道；在新沂市地区预留向北延伸条件，与规划的临沂至淄博市至天津铁路相连，成为东部省份北上京津的快速新通道。
5月16日，中铁五院、省交科院到淮安市调研淮安至新沂铁路项目，收集有关资料，开展预可、可研研究前期工作。此次会议主要是设计单位征求淮安市对该项目的有关建议，并就研究思路、方向进行沟通，淮安市铁路办将积极配合做好项目资料的收集工作，为编制预可研、可研报告提供保障。
5月16日，山东省发改委召开专题会议研究鲁南城际铁路与京沪高铁二通道方案衔接，确定京沪高铁二通道与鲁南高铁在临沂交叉并在临沂高铁北站同步建设高铁综合枢纽站；建设京沪高速铁路二通道与鲁南高铁的东西两条连接线，实现两条高铁的互联互通；启动京沪高速铁路二线临沂至新沂市段的前期工作。下一步，临沂市将加强与江苏省方面沟通联系，加强向上汇报和争取的力度，力争临沂至淮安高铁临沂段在山东省全段中率先实施，与江苏方面同步开展项目建设的前期工作。
5月18日下午，中铁第五勘察设计院与苏交科一行十人来到新沂市交通运输局，开展淮安市至新沂高铁预可研和可研工作。
5月25日，临沂市地方铁路局党组书记、局长冯军带队赴江苏省淮安市铁路建设办公室，协商对接临沂至淮安高速铁路建设工作。经过前期努力，国家已将临沂至淮安高速铁路纳入国家中长期规划，作为京沪高铁二通道的重要组成部分，临沂至淮安高铁的建设将带动鲁南苏北区域快速发展，目前江苏省已启动淮安至新沂段的前期工作。
6月29日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，部署促进川陕革命老区振兴发展，推动老区加快致富全面奔小康，原则通过《中长期铁路网规划》，以交通大动脉建设支撑经济社会升级发展。我国将打造以沿海、京沪等“八纵”通道和陆桥、沿江等“八横”通道为主干，城际铁路为补充的高速铁路网。根据新的“八纵八横”高铁规划，我市也被纳入了高铁网。
据相关部门负责人介绍，“十三五”规划纲要确定京沪高速铁路二线由北京始发到天津市，经过山东省境内的滨州市、东营市、潍坊市、临沂，在新沂市接入江苏高速铁路网到淮安市、扬州市境内，最终到达上海市。
7月20日，中华人民共和国国家发展和改革委员会昨天召开新闻发布会，对外发布《中长期铁路网规划》。规划中，京沪高速铁路“第二通道”的线路确定，即北京-天津-东营-潍坊-临沂-淮安-扬州-南通-上海，相比穿鲁苏西侧而过的京沪高铁，京沪“第二通道”直接穿过鲁苏腹地，所需时间将缩短。对此，专家表示，“第二通道”将极大地带动山东省和江苏北部地区发展，开通后，客流量和盈利能力都无需担心。
7月29日，记者从一份《关于委托开展潍坊经临沂至江苏新沂铁路线路方案研究工作的函》中了解到，目前工作进入线路研究阶段。据了解潍坊市经临沂至新沂铁路是国家规划的“八横八纵”铁路主通道中京沪第二通道的组成部分，也是我省“三横五纵”快速客运铁路网的重要“一纵”，对于完善我省路网结构，构建全省现代综合交通运输体系，改善区域交通环境，加快山东半岛经济社会可持续发展具有重要意义。
意义
在中华人民共和国国家发展和改革委员会、交通运输部和国铁集团联合印发的《中长期铁路网规划》中，已将临沂至淮安高速铁路纳入其中，作为京沪高速铁路二线的重要组成部分，也是东部省份北上京津、南下浙赣铁路新通道的重要组成部分。项目对缓解京沪高速铁路运能紧张，促进苏中苏北、鲁中南等经济相对欠发达地区与长三角地区融合发展具有积极作用。
参考资料
滨州—临沂—淮安建高铁 南北之路变快车道.琅琊新闻网.2016-07-24
临沂规划中的铁路规划有哪几条 未来四通八达的临沂市.今日临沂.2017-07-15
淮安至新沂铁路项目2016年将启动前期工作.高铁网.2016-07-25
省“十三五”规划面世 京沪高铁二线途经临沂.高铁网.2016-07-25