扬州港
扬州港1985年建于京杭大运河与长江中北岸交汇处，直接经济腹地辖邗江区、广陵区、江都区3个市辖区，高邮市、仪征市两个县级市，宝应县1个县，间接腹地辐射苏、鲁、皖、川、鄂、赣、沪等省市，通达世界十多个国家和地区。1992年成为国家一类对外开放港口，江泽民总书记亲笔题写了“扬州港”港名。
扬州港分港区有高邮港区、江都港区、六圩港区、仪征港区
概况
扬州港“一港四区”(下辖高邮港区、六圩港区、江都港区、仪征港区)格局更趋完善。除了江都港区以外，还将对高邮港区的基础设施再提升。
扬州港占地480亩，占用岸线1.8公里，现有码头泊位8个，其中万吨级泊位3个，客运泊位1个，拥有库场20余万平方米，装卸运输设备100多台(辆)，最大起重能力60吨。
扬州港中转物资50余种，有13个国际著名集装箱公司的班轮和5条内贸集装箱航线班轮挂靠。2001年完成集装箱吞吐量6万TEU，完成外贸吞吐量95万吨，均创历史最好水平。扬州港有16条星级豪华游轮挂靠，2001年接待游轮125艘次，进出外国游客1万余人。港区有海关、海事、边防、国检等查验机构和代理单位驻港办公。
扬州港“全天候、全方位、全过程”为货主、船东服务，曾获得“全市十大运输企业”、省“搬运装卸文明企业”、“有功集体”、“学习‘华铜海’轮先进集体”等荣誉称号。扬州市港发展前景看好，扬州港愿以真诚、卓越的服务为扬州及其腹地的经济建设和社会发展做出更大的贡献。
扬州港1985年开港，现为国家一类开放港，目前已成为我国沿海地区的重要港口。扬州港口建设已初具规模，全港拥有各类码头泊位39个，其中万吨级码头泊位13个，千吨级码头泊位17个，形成了以六圩港区为龙头主港区，高邮港区、江都港区、宝应港区、仪征港区为副港区的港口群。
港区
扬州港“一港四区”(下辖下辖高邮港区、六圩港区、江都港区、仪征港区)格局更趋完善。除了六圩港区以外，还将对高邮市、扬州市、仪征港区的基础设施再提升。
扬州港口优化功能布局、集约高效利用资源为前提，重点打造生态、绿色、高质量发展的新型港口，在2008年9月通过省政府审查的《扬州港总体规划》规划岸线基础上，共核减4.22km规划港口岸线，重点核减与饮用水源保护区有冲突、与城市生活绿地有冲突的岸线。扬州港分为扬州港区、仪征港区和江都港区三个港区，共规划港口岸线42.59公里，其中深水岸线38.74公里，目前已开发利用岸线34.24公里。
高邮港区
高邮港属国家一类对外开放口岸扬州港的分港区，地处江苏苏中地区和扬州沿河地区，位于京杭大运河高邮段高邮经济开发区。南连扬州市，西接安徽省，东邻泰州市，北界淮安市。总投资216亿元。
高邮港码头岸线总长约1500米，在全国内河码头中为最长的。年吞吐能力为1000万吨，共20个泊位，包括10个500-2000吨级散货泊位和10个500-2000吨级件杂货泊位，最大停泊能力为2000吨级。
京杭大运河贯穿高邮市南北，高邮湖连接苏皖。高邮港依托扬州港物流联动的资源优势，开创了扬州长江港带动内河港发展的新模式。
2004年扬州港高邮分港区与中国远洋海运集团有限公司太平洋集团成功合作，标志着高邮港全面联入了世界海运网络中，已与世界五大洲56个国家的国际口岸通航往来。
江都港区
作为扬州港的组成部分，江都港区承担着散货起运、卸载、中转的功能。长期以来，只有两个泊位的江都港区，货运吞吐能力一直受到限制，难以适应快速的经济发展的需要。昨日，扬州港江都港区传来好消息，该港区将新添3个泊位，2013年建成后，年吞吐量将达到2500万吨，腹地范围覆盖苏中苏北地区。届时，扬州市港的仪征市、六圩乡、江都“一港三区”格局将更为凸显，助力扬州经济又好又快发展。
江都港区一、二号码头的下游，即港区的东部，江都港区3#、4#、5#泊位正式开工。
填补我市10万吨泊位空白
据了解，江都港3#、4#、5#泊位项目总投资7.5亿元，位于江都大桥镇，上游与现江都港区2#泊位相邻，同时新建的3个泊位将全部连接。其中，3#泊位为3.5万吨级兼靠5万吨级件杂货通用泊位、4#泊位为5万吨级兼靠7万吨级件杂货通用泊位、5#泊位为7万吨级兼靠10万吨级散货专用泊位。3个泊位总延长720米、宽30米，后方陆域堆场占地1300余亩，泊位前沿水深常年保持-13米，设计年通过能力532万吨。
该项目建成后，江都港区的运营方扬州远扬公司将拥有万吨级以上泊位10座，其中集装箱专用泊位2座，多用途泊位5座，通用泊位3座，年设计集装箱吞吐能力40万TEU（集装箱单位）、散杂货吞吐能力900万吨，届时将填补我市10万吨泊位的空白。
仪征港区
仪征港属国家一类对外开放口岸，地处江苏苏中地区，位于长江下游仪征段。西接南京，东邻扬州市，南望长江。
经过历年发展，仪征港目前共有港口企业13家，泊位20个，其中万吨级泊位3个。当前，在经济发展的新常态下，仪征市港口人将继续不断进取，勇于争先，为仪征经济发展发挥更加重要的港口物流支撑作用。
公司港区具有长江深水泊位16座，生产码头13座，万吨级以上6座，是国内河泊位数最多，靠泊等级最高，吞吐最大的港口企业。公司港区具有科学完善的油品、散化分装系统，装车、装桶、计量等手段完善，疏通条件良好，辐射区域广阔。公司将以港口为主要环节的一体化供应链，创建以能源产品(石油化工产品和煤炭)为主要货种的现代港口物流体系，成为长江干最重要的能源枢纽港口。
泊位建设
至2015年，建成江都港区3、4、5号泊位、仪征港区9个万吨级泊位，实现吞吐能力达9500万吨。
至2018年，建成扬州港区六圩作业区6、8、9号泊位，集装箱吞吐能力达100万标箱。