九岭山隧道

武吉高速公路——九岭山隧道是目前江西省最长、施工难度最大的公路隧道之一，在国际上首次采用了沥青混凝土温拌阻燃技术。

该隧道连接江西省宜春市的铜鼓县与宜丰县，全长5473米，双向四车道，它的通车可为两县人民群众的往来缩短近两小时的车程。

九岭山隧道洞长5.4公里，被誉为“江西第一长大隧道”,也是江西省首个专门打了一个长1000多米的斜井通风的隧道。

2008年1月18日23点30分，随着中铁十五局集团有限公司等单位承建的武吉高速公路最长的隧道——九岭山隧道右线顺利贯通，该隧道实现全线贯通。武（宁）吉（安）高速公路全长285公里，投资额达130亿元，是江西省一次性投资总额最大、建设里程最长、施工难度最大的项目。

概述

武吉高速公路的建成，结束了武宁县、修水县、上高县、宜丰县、铜鼓县多县没有高速公路的历史，特别对加强宜春市北部山区的对外交流与交往，促进改革开放，提升其交通区位优势，推进宜春沿线经济跨越式发展起到重要作用。

武吉高速公路九岭山隧道是目前江西省最长、施工难度最大的公路隧道之一，在国际上首次采用了沥青混凝土温拌阻燃技术。

该隧道连接铜鼓与宜丰两县，全长5473米，双向四车道，它的通车可为两县人民群众的往来缩短近两小时的车程。