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曲港高速公路

曲港高速公路

曲港高速公路，全称曲阳至黄骅港高速公路，又称曲港高速，高速编号为S76，是河北省“东出西联”的高速通道之一，也是河北省首批以“BOT+EPC”模式建设的高速公路。

2018年10月29日，曲港高速公路曲阳至肃宁段正式通车运营。2024年12月31日，曲港高速肃宁互通至北京－台北高速公路段正式通车。曲港高速起自保定市曲阳县，终于沧州市黄骅港。其中，曲阳至肃宁县段途经曲阳县、唐县、定州市、安国、博野县、蠡县、肃宁7个县市，全长92公里，全线采用双向4车道，设计时速120公里。沧州段工程全长181.97公里，分为一期工程（曲港高速公路肃宁互通至京台高速段）和二期工程（曲港高速公路京台高速至黄骅港段）。一期工程全长96.46公里，起自肃宁县曲港高速扈家营枢纽互通，途经肃宁县、河间市、献县、青县，与曲港高速保定段顺接，止于青县与北京－台北高速公路交叉，并预留东延条件，采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度为每小时120公里。二期工程全长85.51公里，起自青县，途经沧县和渤海新区黄骅市，与曲港高速一期工程顺接，止于渤海新区黄骅市，与国道G228相接，采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度为每小时120公里。

2023年2月，曲阳县至黄骅港高速公路曲阳至肃宁段工程入选2022-2023年度（第一批）公路交通优质工程奖（李春奖）。2024年12月，2024年度京津冀交通一体化（河北省赛区）重点建设项目劳动竞赛优秀项目名单公布，曲港高速公路肃宁互通至北京－台北高速公路段（肃宁互通至黄骅港段一期工程）工程名列其中。曲港高速的通车成为山西省以及河北省西部地区能源物资出海的集疏运快速通道，与京昆高速公路、G4、大庆－广州高速公路、年底通车的太行山高速公路涞曲段和在建的天津—石家庄高速公路互联互通；有利于进一步提升区域内高速路网的整体效益和服务水平，有利于京津冀协同发展战略实施。

建设历程

保定段

2015年5月12日，安国市成立由市长任指挥长的曲阳县至黄骅港高速公路建设指挥部。6月15日，曲港高速安国段举行开工仪式。2016年，安国市投资5000万元和1465万元，开始加速建设高速公路出口至天士力控股集团有限公司仓储物流商贸区和高速连接线至北段村乡药博园道路。

2018年10月29日，曲港高速公路曲阳至肃宁段正式通车运营。至此，河北省高速公路通车里程达到6641公里。结束了保定市22个市县中安国、博野县两市县不通高速的历史。

2021年12月29日，曲港高速蠡县南收费站正式开通，站口设有出口车道5条，入口车道4条。

沧州段

2022年6月26日上午，曲港高速公路沧州段开工动员大会在河间市龙华店乡南王庄村106国道东侧举行。

2023年3月，曲港高速沧州段一期工程建设用地获自然资源部批复，标志着该项目正式进入紧张的施工阶段。4月，河北曲（阳）（黄骅）港高速公路沧州段一期工程进入施工阶段。4月19日，曲港高速五标段桥梁桩基首件顺利开工。8月11日，曲港高速六标段首件盖梁施工浇筑完成，这标志着曲港高速项目工程建设取得标志性突破，为六标段项目下部结构全面开工打下坚实的基础。8月28日，曲港高速公路L8标30米预制箱梁架精准落位，代表着该项工程从桥梁墩身逐步转入桥梁上部结构施工，标志着曲港高速项目施工进入了新的阶段，迈进换挡提速期。9月24日，八标段顺利完成全线主线首段路基交验工作；9月25日，一标段顺利完成全线主线路基交验工作，这标志着曲港高速主线路基交验工作拉开序幕。11月7日，曲港高速公路沧州段下穿朔黄铁路项目首桩顺利浇筑完成，标志着该项目正式开工。11月29日，曲港高速三标段全线51道涵洞通道全部完成，这是曲港高速项目建设的又一重要突破，为下一步路基施工的完整性和连续性工作奠定了坚实的基础。

2024年3月26日9时58分，曲港高速公路肃宁互通至北京－台北高速公路段（肃宁互通至黄骅港段一期工程）五标段子牙河一号大桥左幅钢箱梁开始在预先安装好的临时支墩上向前推进，顺利实现首推。6月，曲港高速沧州段项目所有收费站、服务区主体结构全部封顶，为曲港高速实现年底通车运营奠定了坚实基础。8月11日，由中铁十四局集团有限公司承建的曲港高速子牙新河特大桥右幅桥面铺装完成，全长3.13公里的子牙新河特大桥贯通。8月22日，随着二标肃宁东互通A匝道桥护栏的浇筑和七标K73+152-K74+152段路基顺利成型，该两标段继六标之后顺利完成路基、桥梁主体工程，曲港高速主体清零任务完成增加至3个标段。9月15日，中铁二十局集团有限公司承建的曲港高速公路3标项目桥梁、路基工程顺利实现全线贯通、主体工程清零目标，为后续路面施工奠定了坚实基础。10月22日，曲港高速肃宁互通至北京－台北高速公路段下穿京九铁路框架桥顺利顶进到位，工程进入冲刺阶段。11月8日凌晨1:58分，河间市域内黎民居至杜生区间曲港高速下穿朔黄铁路桥施工，主体工程桥体顺利顶进到位，曲港高速主线下穿朔黄铁路施工项目顺利完工。12月31日，由中铁十四局集团有限公司参建的曲港（保定市曲阳县至沧州市黄骅港）高速肃宁互通至京台高速段正式通车。

工程设计

保定段

路线走向

曲港高速曲阳至肃宁段工程主线起于保定市曲阳县李东旺村北，与京昆高速公路相接，经定州市、安国市、博野县、止于蠡县南扈家营村东南与大庆－广州高速公路互通立交（该立交部分匝道位于肃宁县境内），终点与曲黄高速公路沧州段顺接。该工程由一条主线和4条连接线（定州西互通连接线、安国互通连接线、博野互通连接线、蠡县互通连接线）组成。

建设规模

曲港高速曲阳至肃宁段设置8座互通式立交，其中枢纽互通3座，服务型互通（收费站）5座，分别是定州西互通、定州互通、安国互通、博野互通、蠡县互通。设置服务区2处，停车区1处；养护工区2处，分别与定州互通收费站、博野互通收费站同址建设。曲阳县至肃宁段工程主线全长91.129公里；4条连接线分别长3.029公里、12.09公里、7.505公里和13.93公里，共计36.554公里。

技术标准

曲港高速曲阳至肃宁段工程主线采用双向4车道高速公路标准建设，设计时速为120公里/小时，路基宽度为26米，采用沥青混凝土路面。

沧州段

曲港高速沧州段工程全长181.97公里，分为一期工程（曲港高速公路肃宁互通至北京－台北高速公路段）和二期工程（曲港高速公路京台高速至黄骅港段）。

路线走向

曲港高速一期工程位于河北省沧州肃宁县、河间市、献县、青县。项目起自沧州市市肃宁县师素镇南王村西北曲港高速公路扈家营枢纽互通（完善枢纽北京、衡水市往返沧州方向)与曲港高速公路保定段顺接，止于沧州市青县新兴镇马辛庄村东与京台高速交叉（枢纽互通)并预留东延条件。二期工程路线起于曲港高速肃宁互通至京台高速段终点新兴镇互通处，顺接路线向东在陈庄子村北侧上跨老陈圩河继续向东，在新兴镇北侧上跨黑龙港河与北京－上海高速公路，随后向东下穿京沪高速铁路，上跨南运河、国道104线及京沪铁路，在南堤村北侧向东上跨沧浪渠、捷地减河、老石碑河后，上跨国道205线、黄万铁路与长春－深圳高速公路，在南大港湿地南侧，上跨廖家洼排水渠和南排河后继续向东，上跨秦皇岛—滨州高速公路后，设端口收费站，路线终于国道228线。路线完全在沧州市境内。

建设规模

曲港高速一期工程路线全长约96.46公里，全线设特大桥1座、大桥2座、分离式立交19座，枢纽互通式立交8座，服务区2处，停车区1处，养护工区2处，收费站5处，管理分中心1处。二期工程路线全长85.013公里。全线设置大桥13座共4829.2米，中、小桥8座共556.3米，分离式立交19座共6856.42米，天桥1座，涵洞71道，通道79道，互通立交7处（其中枢纽立交两处），互通收费站5处、端口收费站1处，服务区两处，养护工区两处，监控通讯中心1处。全线新增占用土地8860亩。

技术标准

曲港高速一期工程采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时，路基宽27米。二期工程采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时，路基宽度27米，桥涵设计荷载为公路-Ⅰ级。

运行与服务

服务区

收费站

特色与价值

技术难题

曲港高速子牙新河特大桥左幅第六联钢箱梁顶推施工是全线施工难度最大、安全防控系数最高的控制性工序。钢箱梁跨70米宽子牙新河，总重量共750吨，相当于150头亚洲象的重量。在顶推过程中，技术人员采用高精度全站仪实时控制顶推线型，并在全桥设置12个步履式千斤顶，以每小时2米的速度向前推进，历时9天完成既定任务。

重点工程

子牙新河特大桥

子牙新河特大桥全长3.13公里，是曲港高速全线控制性工程。

下穿京九铁路框架桥工程

曲港高速肃宁互通至北京－台北高速公路段下穿京九铁路框架桥工程，设计全长580米，含顶进框构工程、U型槽工程、两侧引道路基边坡防护工程、新建泵站工程及相关附属工程。其中，框架桥处于京九线肃宁站至饶阳站区间处，采用框架结构下穿，由西向东顶进，顶程64.52米，为重点难点和控制性节点工程。

价值意义

曲港高速曲阳至肃宁段通车后，成为山西省以及河北省西部地区能源物资出海的集疏运快速通道，与京昆高速公路、G4、大庆－广州高速公路、2018年底通车的太行山高速公路涞曲段和在建的天津—石家庄高速公路互联互通，结束了保定市22个市县中安国、博野两市县不通高速的历史。有利于进一步提升区域内高速路网的整体效益和服务水平，有利于京津冀协同发展战略实施，有利于雄安新区建设发展，对于安国、博野县两市县深度融入区域社会经济发展大局具有重要意义。

曲港高速公路沧州段项目建成后，可以加强黄骅港、天津港与石家庄市东北部、保定、雄安新区及西北广大腹地的交通联系，与津石高速公路、黄骅—石家庄高速公路、邯港高速公路共同构成河北省中南部横向交通通道。同时，曲港高速公路与保沧、京德、京台高速铁路、京沪、津汕、沿海等多条高速公路交叉，形成东出西联、四通八达的路网结构，优化河北省高速公路网的布局结构。

曲港高速的的建设有效加密保定市南部区域的横向路网，串联起京昆高速公路、G4、大庆－广州高速公路等多条中国高速公路，形成了该区域内通往首都北京的一条便捷联络通道；该项目与在建的天津—石家庄高速公路公路相接，待津石高速建成后，又形成一条项目区域内通往天津市的高速通道，因此，对京津冀协同发展提供强有力的交通支持。

曲港高速的正式通车，便捷联通了安国、博野县、蠡县三市县与外界地区的经济往来，为地区特色经济的规模化、产业化发展提供支撑，对建设集网上交易、现代仓储、物流配送于一体的现代交易平台，建设国内最大的中药现代化物流配送基地，促进县域经济以及旅游产业的发展壮大都具有十分重要的作用。