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厦门环岛路

厦门环岛路

厦门环岛路（英文：Island Ring Boulevard），是一条以旅游为主、交通为辅的一级城市道路主干线，位于福建省厦门市。全程43公里，路宽44米至60米，为双向6车道，绿化带宽80米至100米，是集旅游、观光和休闲娱乐于一体的海滨绿色长廊。

厦门环岛路的建设一直奉行“临海见海，把最美的沙滩留给百姓”的宗旨。1994年9月8日，厦门环岛路一期工程正式开工；二期工程则于1996年12月19日动工。1998年，为提高道路档次，厦门市专门从其他国家引进新工艺，在厦门环岛路铺设长3400米的红色路面，总面积为12750平方米，建成中国首条彩色道路。同年9月8日，厦门环岛路上的《鼓浪屿之波》乐谱雕塑建成，同时黄厝示范路段也正式向公众开放。1999年9月8日，黄厝到国际会展中心的路段竣工；同年，会展中心至香山段也相继动工。次年，“东环望海”被评选为厦门市新二十名景之一。2003年3月30日，厦门环岛路举行首届厦门国际马拉松赛。2008年5月12日，奥运会火炬从会展中心出发，并通过了厦门环岛路。2017年2月，厦门环岛路、环岛干道、成功大道、翔安大道等11条岛内外主干道启动了绿化景观花化、彩化提升工作。自2018年起，厦门环岛路陆续引进多种业态，结合滨海风情设立特色打卡点，有多家商家入驻主要路段沿岸，涵盖阅读空间、露营营地、音乐餐吧等。2019年11月，厦门环岛路最后一段，鳌山路至高殿二号路段通车，厦门环岛路由“C”字形闭合为“O”字形。2023年9月，厦门环岛路黄厝路段城市景观升级改造完成，对该路段进行了人车分流，并新增了互动全息投影等设施。

在厦门市的海湾型公用事业建设过程中，厦门环岛路不仅承担了主城区的交通功能，而且是思明区经济和旅游发展的重要支撑之一。

建设与规划

建设之初，厦门环岛路便以“临海见海”为规划总思路。1994年9月8日，厦门环岛路一期工程正式开工；二期工程则于1996年12月19日动工，主要位于思明区，从厦门大学东侧的胡里山炮台起始，环绕厦门岛南部、东部沿海，至墩上接入既有的环岛路。这段长达22.672公里的厦门环岛路，被设计成路幅宽60米、全线双向6车道的标准。

1998年，为提高道路档次，厦门市专门从其他国家引进新工艺，在厦门环岛路铺设长3400米的红色路面，总面积为12750平方米，建成中国首条彩色道路。同年9月8日，厦门环岛路上的《鼓浪屿之波》乐谱雕塑建成，同时黄厝示范路段也正式向公众开放。1999年9月8日，黄厝到国际会展中心的路段竣工；同年，会展中心至香山段也相继动工。次年，“东环望海”被评选为厦门新二十名景之一。2000年9月，会展中心至香山段建成通车。2002年12月，香山至五通段建成通车。2003年3月30日，厦门环岛路举行首届厦门国际马拉松赛。

2004年，“九八金钥匙”在厦门环岛路与云顶南路交叉口亮相。这把“金钥匙”通体呈金黄色，内部采用铁质框架支撑，外部则是不锈钢板着色，下方三根花岗石立柱分别由2至3层块石错位累叠而成。2006年，厦门环岛路的书法广场已进入收尾阶段。2008年5月12日，奥运会火炬从会展中心出发，并通过了厦门环岛路。2017年2月，厦门环岛路、环岛干道、成功大道、翔安大道等11条岛内外主干道启动了绿化景观花化、彩化提升工作。次年，鳌山路高殿二号路段贯通。自2018年起，厦门环岛路陆续引进多种业态，结合滨海风情设立特色打卡点，有多家商家入驻主要路段沿岸，涵盖阅读空间、露营营地、音乐餐吧等。

2019年10月，厦门环岛路长尾礁至五通段岸线整治修复完成。经过修复，这一岸线已形成长3.3公里、滩肩宽约60米、滩面宽约120米的黄金沙滩，并与厦门环岛路观音山沙滩衔接。在岸线内还设置了休闲林荫漫步带、望金台、乘风广场等区域。同年11月，厦门环岛路最后一段，鳌山路至高殿二号路段通车，厦门环岛路由“C”字形闭合为“O”字形。厦门环岛路（鳌山段—高殿二号路）全长2.73公里，按城市快速路标准建设，设计行车时速60公里，路幅宽50米。其中，厦门环岛路与嘉禾路相交的路段是下穿隧道高崎隧道，分为左右两线，右线最长为1005米。高崎隧道除了穿越嘉禾路等三条公路外，还穿越鹰厦铁路13条铁路线、北溪引水渠、特区供水管道、轨道1号线、地面密集楼群等，由两家施工单位分别从两端掘进。

2023年4月，厦门环岛路、杏滨路、同安大道等道路上的800盏中杆路灯从老式高压钠灯升级成了新型LED路灯。同年6月，经过全面修缮和升级改造，厦门环岛路的“九八金钥匙”雕塑重新亮相。7月，厦门环岛路（天泉步道广场—天泉西路段）交通改善工程全部完工。改造后，在厦门环岛路与天泉路交叉口侧分带处设置了开口，方便车辆进出；在厦门环岛路（天泉路—天泉西路段）铺设仿石透水砖；将原厦门环岛路与天泉西路交叉口的中分带掉头区调整至过街斑马线，同时压缩中分带宽度，增设掉头专用展宽区与掉头区信号灯；设置隔离栅栏、人行横道指引标识、禁止横穿标志等。9月，厦门环岛路黄厝路段城市景观升级改造完成，对该路段进行了人车分流，设置了最佳拍摄点，并新增了互动全息投影等设施。

沿途信息

机场北路位于湖里区机场片区，是厦门高崎国际机场片区的主要道路，起到连接高崎隧道（长岸路、杏林大桥）、鳌山路（嘉禾路）、集美大桥、环岛东路的重要作用。该项目起点由厦门环岛北路至嘉崇路，路线长度1410米。

厦门环岛路机场至会展中心段，原限制时速为60公里/小时，会展中心至厦门大学段限速为50公里/小时。执行过程中，许多市民对此提出了不同意见。2007年9月1日起，对小型车辆的通行限制时速进行提升。即环岛路机场至会展中心段，从原限制时速60公里/小时，提升为70公里/小时，大型车维持原有的60公里/小时限速不变。环岛路会展中心至厦门大学段，从原来的50公里/小时提升为60公里/小时，大型车维持原有的50公里/小时限速不变。陡坡路段按原限速行驶。

厦门市环岛路南段的白城至演武路段和海军码头至演武路段，地处厦门老城区，与旅游风景区鼓浪屿隔海相望，与厦门大学相连。从演武路至白城段的厦门环岛路，与海岸线同高，呈S形的流线型设计，总长1.2公里，其中桥梁部分超过1公里，为双向4车道。该桥梁采用了鱼腹式设计，桥墩呈现椭圆形。游客们可以从不同的角度、不同的层次、不同的侧面，观赏海岸、沙滩、海浪等景色。这一段的堤岸与桥梁分离，体现出桥岸结合、互为风景的特点。

运行与服务

乘坐17、29、47、805和旅行观光B线巴士均可到达厦门环岛路。厦门思明区环岛南路曾厝垵公交车站后设有曾厝垵服务点。

2014年，厦门环岛路沿线靠海一侧辅道内的划线停车位已全面清除。机动车车主如需停车，需将车辆停放在靠山一侧的停车位，或是靠海沿线设置的专用停车场内。自行车道则仅供自行车通行，仅在停车场出入口处为机动车预留通行空间。与此同时，随着靠海一侧辅道停车位的取消，思明区还会在靠海沿线的景区附近增设多个停车场，以进一步完善厦门环岛路的配套设施。

2023年6月21日，厦门市重要景区周边日均车辆拥堵指数有所上升，以厦门环岛路厦大白城段为例，该周以来日均车辆拥堵指数1.5442，环比上周同期日均拥堵指数上升6.39%，每日17时至18时出现短时车辆聚集情况，但车辆有序通行，未造成明显拥堵。

特色与价值

雕塑

途经胡里山炮台旁边时，有一座音乐五线谱雕塑，它是歌曲《鼓浪屿之波》的乐谱呈现。这座乐谱雕塑长达247.59米，于1998年9月8日建成，并在2000年11月被吉尼斯世界纪录认证为“最长的五线谱音乐雕塑”。在厦门环岛路面向大海的一侧，还矗立着“大海冥想曲”“大橹诉说”“选择”“生机”“海浪花”“妈妈带我去游泳”以及“芝加哥马拉松赛雕塑”等一系列风格各异的雕塑作品。

厦门环岛路上“一国两制，统一中国”的标语牌、“海上生明月，天涯共此时”的月型雕塑以及“回归”雕塑小品等，体现了人们对统一的期盼。此外，“98金钥匙”雕塑则寓意着开放之门、财富之门。

书法广场

厦门书法广场是中国首个以书法为主题的滨海景观广场，于2005年10月启动修建，2006年底完工。广场以“书鹭岛胸怀，展大海豪情”为设计主题，采用“以天为纸，以海为墨”的设计理念，充分利用“海”的特色进行设计建设。广场呈“凹”字形沿海岸线展开，中段为沙滩，两边则是原有的厦门市环岛路滨海绿地，因地制宜地打造出了亲海临海的空间，为厦门的书法家及书法爱好者提供了一个交流平台。为了最大限度地保护自然景观，公路局在建设中大量选用了与海上礁石相仿的闽南花岗岩自然石，点缀于绿地之中。同时，绿化树种的选择也考虑了临海的特点，选用了耐盐碱、抗风性强的树种。

宣传标语

“一国两制，统一中国”的宣传牌建于1999年，作为厦门市重要的标志性构筑物，它表达了两岸人民‘统一中国’的美好夙愿。该宣传牌主体采用钢桁架支撑结构，标语字底板为钢板焊接。由于位于海边，常年受高湿度、高盐度环境腐蚀，导致钢桁架局部锈蚀严重，字体也出现老化褪色现象，既影响结构安全也影响外部美观。2016年4月上旬，厦门市公路部门决定对“一国两制”宣传牌进行修缮。经过多次与设计院的沟通和方案优选，最终确定修缮内容包括两部分：一是对钢桁架支撑结构进行加固并重新喷涂防腐防锈涂料；二是将原铝板粘贴反光膜字体面板整体更换为不锈钢烤漆字体面板，保持字体样式及尺寸不变。

彩色道路

1998年8月23日，厦门环岛路黄厝段建成了第一条彩色道路。作为鹭岛东部‘黄金海岸’的示范路段，为了提高其档次，该路段从其他国家引进了新工艺，铺设了一条长3400米、总面积达12750平方米的红色路面。这段在中国首次建成的红色路面，与蓝天、绿树、白云构成了鹭岛东部海岸一道风景线。

马拉松赛事

2002年底，一位网友建议在厦门环岛路举办国际性马拉松赛事，被厦门市决策者采纳。在中国田径协会的支持下，次年3月，首届厦门马拉松举行。在举办首届厦门马拉松赛事之前，厦门市就明确提出了“不花财政一分钱办赛”的目标，赛事所需经费全部通过市场化运作模式从社会筹集。当年，共有27家企业表达了赞助意向，组委会成功募集到1300万元的办赛资金。厦门马拉松的举办推动了厦门体育事业的发展。2018年，厦门市成立了体育产业集团，并增办了厦门铁人三项公开赛、厦门田径公开赛、中国家庭帆船赛等一系列赛事，打造出了一批品牌赛事。这些品牌赛事又吸引了众多品牌体育用品企业，进一步推动了厦门市体育产业的发展。

根据《2021年厦门市体育产业发展状况调查报告》，自厦门马拉松举办以来，参赛人数已超过72万人次，为厦门带来了累计44.9亿元的综合经济效益，品牌价值也累积达到了22.93亿元。2021年，厦门体育产业总产值已达528亿元，形成以竞赛表演业为龙头，体育用品制造业和体育服务业为支撑的产业格局。