新城子隧道
新城子隧道全长9164米，位于青藏高原东北缘复杂特殊的地质构造环境带，地震活动频繁，地应力极高，围岩主要为三叠系炭质板岩，成洞困难，是典型的高地应力软岩大变形隧道。
2016年5月31日，历经7年多艰苦奋战，实现顺利贯通，标志着我国在高地应力大跨断面隧道世界性施工难题上取得重大突破。
正文
新城子隧道位于陇南市宕昌县境内，全长9164米，受隧道内越行站临江铺车站影响，结构特殊，隧道内先由两个双线断面转变为两个单线断面，再由双连拱断面变为大跨断面，最后变为一个双线断面，其中大跨最大开挖断面350平方米，是普通双线断面的2.5倍，为目前我国在建铁路隧道之最。
自2009年2月进场以来，该隧道施工先后克服了地震、特大暴雨、泥石流、高地应力软岩大变形、涌水、塌等施工难题，也标志着我国在高地应力大跨断面隧道世界性施工难题上取得重大突破。新建兰渝铁路全长915公里，北联兰新线、兰青铁路、包兰铁路、青藏铁路，为中华人民共和国西南地区增开了又一个北出口，是国家《中长期铁路网规划》中西北至西南区域间客货并重、最便捷、最快速的大能力运输通道。