南昌航空大学土木建筑学院
南昌航空大学土木建筑学院的前身是1994年之前的基础二部，当时的基础二部由力学、制图和电工电气教研室组成。
学院历史
南昌航空大学土木建筑学院 的前身是1994年之前的基础二部，当时的基础二部由力学、制图和电工电气教研室组成。
1994年分出部分力学老师组建工民建教研室，同年招收“建筑工程”专业专科学生。
1998年“基础二部”更名为“应用工程系”。
1999年开始招收“土木工程”专业本科学生。
2001年“应用工程系”更名为“土木建筑系”。
2005年“土木工程系”更名为“土木建筑学院”，同年开始招收“工程管理”专业本科学生。
2012年“土木工程系”正式按照一本专业招生。
2016年“工程项目管理系”正式按照一本招生。
人才培养
除了力学基础课教学和2个本科专业之外，06年申请到2个硕士点，即工程力学和岩土工程。
办学规模
学院办学指导思想是：面向航空，服务地方，重视实践、突出应用。逐步形成以结构工程为先导，岩土工程为基础，交通工程、桥梁与隧道工程、建筑经济和工程管理协同发展的学院学科布局。学院现设有三个系：土木工程系、工程管理系、交通工程系；五个校级研究所：BIM研究所、隧道及地下工程研究所、交通工程研究所、结构工程研究所、建筑与城市规划研究所；一个中心：土木实验中心。学院现有学位点：土木工程一级硕士点（学术型）、建筑与土木工程领域（专业型）硕士点和项目管理（专业型）硕士点。学院现有教职工48人，其中专任教师38人，教授3人，副教授11人，硕士生导师21人，博士以上学位17人，省级骨干教师5人。全体教职工平均年龄36周岁。全日制在校学生1410人，其中本科生1265人，硕士研究生100人。学院将坚持我校提出的理论教学与实践训练相结合的人才培养模式，全面推进素质教育，不断深化教育教学改革，构建有利于实践能力培养的产、学、研相结合的实践教学体系。
学科建设
有2个硕士点，3个校级重点学科。
科学研究
学院目前承担省部级课题10项。力学研究室隶属于力学基础教研部，主要从事高温激光云纹干涉法的研究。1989年开始与国外同步用激光云纹干涉法测试各类材料的高温力学性能，目前由该院力学研究室研制的云纹干涉仪采用非接触的测试，测量温度高达1200℃；该院是国内测量高温材料断裂韧度、1000℃以上泊松比的唯一科研单位。
该室主持过3项航空科学基金，2项江西省自然科学基金，与北京航空有限责任公司材料研究院合作完成了12项横向课题，测试了53种航空发动机用高温材料的力学性能。
力学研究室曾获得国防科学技术进步三等奖；航空工业总公司科技进步二等奖；航空一集团科技进步二等奖，南昌航空大学科技成果特等奖和一等奖。2007年12月由李禾老师主持的“高温合金痕量元素PPB级分析及高温激光云纹测量技术”再获国防科学技术进步三等奖。由他们自已设计制作的高温密栅云纹测试系统卖给了美国弗吉尼亚大学、清华大学、南昌大学、北京航空材料研究院、上海711研究所。
师资队伍
目前学院共有教师48人，其中：博士18人；硕士20人；硕博比100%。教授4人；副教授及副高11人；正副教授占全院教师比例为38%。江西省教学名师1人；江西省中青年骨干教师3人；留学归国人员5人。教授、副教授上课比例为100%。
全院教师积极投身于教学改革中，近三年承担江西省教改课题6项；承担学校教改课题22项；获江西省优秀教学成果奖3项；获校级优秀教学成果奖4项；获全国多媒体讲课比赛三等奖1项。