简单百科
速腾

速腾

速腾（sagitar），全名为一汽大众速腾，是一汽大众旗下的一款紧凑型轿车，也是中国汽车市场近年来畅销的家用轿车之一；该车最早上市于2006年，原型车为捷达A5。而按照大众中国给出的解释，Satigar命名为速腾，是结合了大众汽车顶级豪华产品“辉腾”的命名方式，是大众汽车“腾”字系列的自然延续。Sagitar实为拉丁语，是希腊神话中的“射手座”的意思。

2006年，第一代速腾在中国正式上市，一次性带来了1.6L、2.0L、1.8T三种不同排量的车型；2009年，一汽-大众又推出了速腾冠军版，使其动力性得到加强。随后，第二代速腾于2012年投放市场，车身尺寸加大；在2013年，一汽-大众还推出了高性能版车型速腾gli。2019年3月，基于第七代捷达打造的第三代速腾正式上市，生产平台更换为MQB。2022年6月28日，一汽-大众推出第三代速腾的中期改款车型，该车在大众汽车集团区首次搭载了1.5T 翼豪陆神2发动机。

截至到2022年上半年，大众速腾的总销量已突破350万辆。截至2023年12月，在售的速腾为2023款，该车的厂商指导价为12.79万元-17.29万元，主要有1.2T手动，以及1.2T/1.4T/1.5T+7速双离合车型，且全系均是两驱、三厢和五座，并提供有配置L2智能驾驶、感应后备厢、10色氛围灯等配置的车型可供选择。

产品沿革

第一代速腾（五代捷达，PQ35平台）

2006年4月9日，一汽-大众速腾上市媒体发布仪式在上海汽车国际会展中心举行，宣布以第五代捷达（Jetta）轿车为原型车制造的第一代速腾轿车投放中国市场。该车诞生于德国大众的生产平台——PQ35平台，采用德国大众的设计理念，定位为“德系高性能轿车”；包含1.6L、2.0L和1.8T三款发动机，共计8款车型，其中2.0L售价17.38-19.28万元，1.8T售价19.78-21.68万元。

2009年，一汽-大众推出了搭载1.8TSI的燃油喷射的涡轮增压发动机的速腾冠军版，使其动力性得到加强。速腾冠军版以奥运冠军为设计理念，采用了德国大众汽车动力总成——大众EA888发动机 1.8TSI涡轮增压汽油缸内直喷发动机，将涡轮增压技术与汽油缸内直喷技术融合，排气量、最大功率、最大扭矩、排放水平达到欧Ⅳ水准，具有低转速高扭矩与低油耗低排放的特点。

2010年，一汽-大众又推出了搭载1.4TSI发动机和DSG双离合器变速箱的车型，再次丰富了速腾的产品线。

第二代速腾（尺寸加大，首推高性能版）

为了进一步满足中国用户需求，一汽-大众于2012年3月7日宣布“成都市造”第二代速腾投放市场，同时老款速腾正式退出市场。第二代速腾包含1.4L、1.6L、1.8L三种排量共计10款车型；售价区间为13.18-18.58万元。和上一代车型相比，新车车身尺寸增加了73毫米；内部有效空间增加了61mm，达到1797mm。此外，其配置也进行了多项升级，比如增加了ISOFIX儿童座椅接口、日间行车灯、定速巡航等，车内音响也进行了升级。第二代速腾上市当年就以超20万台的销量成为细分市场第一。

同年，一汽-大众又推出了一款速腾蓝驱版车型，外形延续了大众蓝驱系列特有的冰川蓝色车漆，采用1.4TSI发动机和7速DSG手自一体自动变速器，还应用了启动-停车技术和制动能量回收技术。由于速腾蓝驱装配了低滚阻轮胎、车身低阻力套件等装备，可以通过降低摩擦阻力来降低油耗，百公里综合油耗仅为5.9升。

2013年4月，一汽-大众在上海车展推出速腾高性能版车型——速腾gli。该车采用了蜂窝进气格栅，且上面镶嵌了“GLI”标识，前灯组内加入了led日间行车灯，装配了红色制动卡钳。车辆内部，速腾GLI采用黑色内饰，并且在方向盘、换挡手柄、座椅等处加入了红色缝线，从而突出运动气息。动力方面，速腾GLI搭载的是2.0TSI发动机，最大功率200马力，峰值扭矩280牛顿米，发动机匹配的是6速双离合变速箱，0-100km/h加速时间为7.2秒。

2016年，速腾一年的销量超过了33.5万辆；而2016年也是速腾在中国上市的第10年，当时它的累计销量已达到了近190万辆。

第三代速腾（七代捷达，MQB平台，新增1.5T）

2019年3月，第三代速腾Long-Wheelbase正式上市，以第七代Jetta为原型车。该车在保留原设计的同时，尺寸和轴距进一步增大，配置也明显提升，采用了1.2T和1.4T的动力总成，并且生产平台由此前的PQ35更换为MQB。

2021年，一汽-大众在广州车展上正式推出第三代速腾的改款车型，依旧是基于MQB平台和搭载1.2T、1.4T发动机。新车主要在设计、配置层面进行了调整：搭载大灯自动开启，前流水转向灯、AFS随动转向、大灯高度可自动调节等配置也在高配车型上有所提供；大众logo也采用了最新的扁平化设计，并通过两根镀铬饰条将其与两侧的头灯组相连接；车尾部分最大的变化是采用了全新造型的尾灯，全LED光源有着较高的辨识度；中控台更新装有12英寸大屏，支持carplay、360度全景影像、胎压显示等功能。

2022年6月28日，一汽-大众在“全新家轿，速来ZHI造”双车上市发布会宣布第三代速腾中期改款车型正式上市。该车在造型、尺寸、动力与配置等方面都有所升级，在大众汽车集团区首次搭载了1.5T 翼豪陆神2发动机，最大功率118kW，最大扭矩250N·m，拥有更强的动力性、更好的燃油经济性，并且满足国六RDE要求。新款速腾定位中国A+级轿车市场，共推出7款车型，官方指导价格区间为12.79万-17.29万元。

截至2022年6月，一汽-大众速腾在中国销量突破350万辆，成为了中国最为成功的紧凑级轿车之一。

产品性能

车身特点

外观方面，2023款速腾整个车身围绕“浩瀚星际”的设计元素。车头部分，2023款速腾的中网格栅相比老款车型增加了更多镀铬装饰，大灯内部的LED日行灯线条也更粗，并且在线条上与中网相连，让车头看起来更加宽大。侧身方面，2023款速腾的腰线棱角分明，为标准的三厢家用轿车，比例感上非常协调。车尾部分，2023款速腾的后尾灯内部结构呈现X形，采用深红色系搭配，后包围加入钢琴烤漆材质，反光板尺寸较大，并且横贯整个车尾。

车身安全方面，全新一代速腾的车身高强度钢使用比例高达84%，其中热成型钢使用比例达到30%，可承受高达1000兆帕的压力，配合上7安全气囊、MKB多次碰撞预防系统等装备，被动安全性较为不错。

座舱设计

内饰方面，2023款速腾整个内饰的设计较典雅、注重细节，仪表板及门板内饰氛围灯带10色可调，中控台加入了类似空调出风口的叶片式装饰，配合12英寸的悬浮式大屏，方向盘加入哑光装饰，支持手动四向调节。

乘坐方面，2023款速腾的座椅除了三款飞跃版车型采用织物材质，其余车型均安装了皮质座椅。前排座椅均支持电动调节，真皮采用菱形缝线，腿部及腰部的包裹性较好；后排座椅同样具备不错的支撑与包裹性，带有中央扶手，后排空调出风口，地板凸起偏高。

2023款速腾车身的参数为：4791mmx1801mmx1465mm的长宽高和2731mm的最大轴距，车内空间较为宽敞。在储物空间上，其后备箱空间较大，具有553升的行李舱容积。

动力总成

2023款速腾提供四种动力总成，即1.2T手动，以及1.2T、1.4T和1.5T自动变速器车型。其中：

底盘

2023款速腾底盘仍旧采用了承载式结构，前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架。其驱动方式为前置驱动，助力类型为电动助力。

典型配置

分类与参数

截至2023年11月，2023款速腾共有10款在售，它们主要可以根据变速器的不同分为手动变速器和自动变速器，也可根据排量不同，被细分为1.2T、1.4T和1.5T车型。

2T车型差异

4T车型差异

5T车型差异

关键技术

EA211 1.5T Evo2发动机

2022年6月28日投放于中国市场的第三代速腾中期改款车型，在大众中国区首次搭载了1.5T Evo2发动机。1.5T Evo2发动机采用米勒循环、可变截面涡轮增压器、350bar燃油喷射系统、中置式高速调节可变气门正时系统，铝缸体搭配大气等离子涂层缸套，智能发动机温度调节模块，无级可调机油泵等一系列先进技术，在燃油经济性、动力性和驾驶感受方面较以往有明显的优化和提升。同时，新机在优化过程中也非常注重中国消费者的驾驶习惯和中国的地理情况，根据这些特定的需求，进行了针对性的调整。

动力层面，1.5T和1.4T相比，最直观的变化是发动机功率从110KW提升至118KW，在峰值扭矩保持不变的情况下，增加了高扭矩段的转速区间范围。发动机中低速更有劲，反应速度更快。1200rpm～5600rpm能够输出80%以上的扭矩，并于1750rpm～4000rpm持续输出100%最大扭矩。

1.5T Evo2发动机还应用了可变截面废气增压器，可以显著降低涡轮迟滞，最高进气压力也提升了30%，增大发动机低转速扭矩，提升整车起步、爬坡及低速行驶动力性，动力响应速度提升约50%。在油耗方面（WLTC燃料消耗量），1.5T Evo2发动机尽管排量提升但相比1.4T在中小负荷的部分区域能够降低最大30%的油耗，在其他区域也能够降低约10%~15%的油耗。

在NVH方面，1.5T Evo2发动机沿用了EA211系列全部的噪声优化技术。凸轮轴采用滚珠轴承，在降低内部摩擦的同时降低凸轮轴旋转噪声，正时系统和附件轮系采用超静音皮带替换传统的链条驱动，大大降低发动机工作过程中的传动噪声。同时，大众针对1.5T Evo2发动机重新设计了进气系统，提升进气效率的同时，降低了进气噪声。在轻量化方面，1.5T Evo2发动机也堪称典范，铝缸体+等离子涂层缸套+集成式缸盖，整体减重超过20kg。

评测相关

安全测试

根据中国汽车技术研究中心有限公司（简称“中汽中心”）于2021年2月8日在天津发布的6款车型的评价结果显示，大众速腾1.4T DCT 舒适型 280国VI车型以综合得分率89%，获得五星评价。其中，乘员保护得分67.654，得分率96.65%；行人保护得分11.375，得分率75.83%；主动安全得分9.999，得分率66.66%。

质量数据

截至2023年11月，车质网的数据显示，大众速腾的2023款、2022款、2021款、2020款、2019款在该平台分别拥有217个、269个、653个、833个、1506个质量相关的投诉。以2023款为例，其中所获得的217个质量投诉中，有86个是车身附件及电器相关，比如：仪表故障；有51个是发动机/电动机相关，比如：发动机/电动机异响；有46个是变速器相关，比如：变速器异响。

实测数据

懂车帝实测了大众速腾2019款280TSI DSG旗舰型、2021款280TSI DSG超越版和2023款300TSI DSG卓越版的加速、油耗、制动和空间维度的表现，以下是该媒体机构的测评结果。

媒体评价

自2006年进入中国以来，一汽-大众速腾凭借出色的造型设计、技术品质与市场表现，书写了一代代传奇，收获了超过350万用户的支持与信赖，成为中国A+级车细分市场当之无愧的王者。（《中国质量报》评）

一汽-大众速腾传承大众卓越的德系安全品质，在主被动安全方面实现全面提升，构筑起一套固若金汤的安全体系，以全方位领先的严苛安全标准为驾乘者保驾护航。（中国经济网评）

A+级三厢细分市场的标杆车型，速腾一直有口皆碑，连续9年蝉联A+级三厢车第一名。尽管2020年整体车市受疫情影响，速腾依然实现累计销售311695万辆，占据细分市场份额30%，提升3.9个百分点。（华龙网评）

2006年，一汽-大众速腾车型引入中国市场，凭借耐用和好开，速腾开始成为消费者的宠儿。而从那时候起，最大限度满足消费者用车诉求成为速腾每一次换代升级的初衷，从初代速腾车型到速腾2021年型升级版车型，一汽-大众始终用产品力和高品质铸就速腾成为A+级轿车标杆的基石。（《新京报》评）

市场概貌

销售

2016年，速腾一年的销量就超过了33.5万辆，累计销量更是接近190万辆。而截至到2022年上半年，速腾的总销量更是已超过了350万辆。

上表参考资料来源：

二手车

上表资料来源：

品牌简介

一汽-大众汽车有限公司（以下简称一汽-大众）于1991年2月6日成立，是由中国第一汽车股份有限公司、德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司和大众汽车（中国）投资有限公司合资经营的大型乘用车生产企业，是中国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车生产企业。从建厂初期的一个品牌1款产品，发展到现在的奥迪、大众、捷达三大品牌20余款产品——奥迪A6L、奥迪A6L PHEV、奥迪Q5L、奥迪A4L、奥迪Q3、奥迪A3 Limousine、奥迪A3 sportback、奥迪Q2L、大众迈腾、CC、探岳、大众探歌、速腾、高尔夫、高尔夫·嘉旅、蔚领、宝来以及捷达品牌产品，一汽-大众已成为国内成熟的覆盖A、B、C级全系列乘用车型的生产企业。公司已连续10年获得Top Employers Institute认证的“中国杰出雇主”认证，连续8年获得中华英才网评选的“全国大学生最佳雇主”汽车行业排名第一。

所获荣誉

2006年，一汽-大众“德系高性能轿车”速腾获得了《网易》“2006年度最佳中级车”、《21CN》“2006年十大最受网民热捧车型”、《汽车与运动》“中国2006年度十佳发动机”三项大奖。

2006年，速腾获得由《青年参考·先锋车市》周刊和中国汽车人网等三家媒体联合举办的“2006中国青年人最喜爱的先锋汽车评选”"最佳中级车-中国青年人最喜爱家庭用车”。

2007年1月27日，一汽-大众速腾获得由中国中央电视台经济频道评选的“2006CCTV年度中级车”大奖。

2013年1月9日，一汽-大众全新速腾在由新浪汽车主办的“新浪年度车2013”评选中荣获“年度中级车奖”。

2019年11月21日，一汽-大众全新一代速腾荣获《2020网易年度新车总评榜》“年度紧凑型车”大奖。

2020年4月8日，一汽-大众新速腾在“SCA2020新浪年度车评选中荣获“SCA 2020新锐营销奖”。

2021年，一汽-大众速腾在2021年度C-NCAP第一次评价结果中，以综合得分率89.0%再次获得五星评价。其中乘员保护得分率为96.65%，位列所有车型单项成绩第一。

2022年12月23日，大众速腾荣获由《经济观察报》主办的“韧性筑底，蓄力向新2022第十六届中国汽车年会”的“2022年度值得信赖燃油车型奖”。

召回事件

2014年10月17日，大众汽车（中国）发布召回公告：按照《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，一汽-大众和大众汽车（中国）销售有限公司已经向中国国家质检总局递交了召回报告，将在中国召回装配了耦合杆式后悬架的563605辆一汽-大众速腾和17485辆大众进口汽车大众甲壳虫。召回原因是由于速腾与进口大众甲壳虫采用扭力梁式半独立悬架，车辆在后部遭受碰撞的情况下存在后悬架纵臂断裂的隐患。

2021年7月，一汽-大众公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向中国国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自2021年8月6日起召回以下车辆：2019年3月15日至2020年3月27日期间生产的部分2020年款速腾MQB、探影汽车，共计126260辆。召回原因是：部分车辆的燃油泵由于供应商制造原因，泵芯下壳体可能有毛刺残留。残留的毛刺脱落后可能导致叶轮旋转困难，引起燃油泵工作不良，极端情况下可能导致车辆无法启动或者行驶中熄火，存在安全隐患。

2022年10月，中国国家市场监管总局发布消息称，一汽-大众根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2022年11月21日起召回以下车辆：2021年12月14日至2022年4月17日期间生产的部分速腾汽车，共计37024辆。召回原因是：车辆由于左前门玻璃升降组合开关的技术变更原因，导致车辆后窗玻璃升降开关无法被驾驶员控制关闭，增加后排乘员在操作玻璃升降时被误夹的风险，存在安全隐患。