衡山西站

衡山西站（Hengshanxi Railway 车站），位于湖南省衡阳市衡山县开云镇跃进村，靠近北京—香港公路，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的二等站，上行距长沙南站136公里，下行距衡阳东站41公里。车站毗邻国家自然与文化双遗产，国家5A级旅游景区——南岳衡山。

衡山西站于2008年10月16日开工建设，2009年2月19日封顶，于2009年12月26日投入运营。该站离衡阳东站仅7分钟车程，总建筑面积18606平方米，包括站房和雨棚。站房采用线侧下式的设计，最高聚集人数为500余人，高峰期可同时接纳1000左右人次的乘车。站台包括一个基本站台和一个中间站台。衡山西站的建设是武广客运专线的重要配套项目，设计年客流量165万人次。

衡山西站建筑外形新颖，是武广高速铁路专线上一个外观较有特色的火车站。总体造型像两只雄鹰组合成一个“山”字，设计理念为“衡山独如飞”。建筑恰似一个“山”字，与衡山遥相呼应。

历史沿革

2008年10月16日，衡山西站开工建设。

2009年2月19日，衡山西站站房封顶。10月，衡山西站工程竣工。

2009年12月26日，随着京广高速铁路武汉至广州段开通运营，衡山西站投入使用。

运营情况

客运流量

2017年春节期间，衡山西站正月初三发送旅客4722人次；正月初四发送旅客6315人次。

车站简介

衡山西站位于衡山县城西南6公里左右的开云镇新坪村滂湖组，距南岳区中心和南岳衡山核心景区仅5公里，107国道、衡岳高速公路在衡山西站旁穿过，地理位置相当优越。

衡山西站候车大厅与站前环形道路和广场相衔接。车站建筑工程总投资为9300多万元。

衡山西站站房外型酷似叠嶂的南岳衡山山峦，屋顶为起伏波动的飞檐，远远望去就像振翅欲飞的大山，形如“飞翔的南岳衡山”。车站设计主题与地缘息息相关，站房的设计造型充分体现了南岳衡山独特的地域特色和湖湘文化发源地，蕴含着浓郁的湖湘文化。

衡山西站站房的外型正是根据南岳山峦的起伏大胆提炼而成的，寓意南岳衡山旅游经济借力“武广高速”，蓬勃发展，欣欣向荣。

站址规划

像一个雄伟的“山”字，像一片洁白的云朵，像一只飞翔的鸟儿，武广客运衡山西站的设计创意取自清代诗人魏源的“岱山如坐，嵩山如卧，华山如立，恒山如行，唯有南岳独如飞”的诗句。

衡山西站距离县城城区达6公里，但为了让衡山西站尽快通水，衡山县特意花了4000多万元引水入站；就通水的进度而言，衡山西站在武广高速铁路客运专线全部站点中排名第一，“如果武广快线像汽车一样需要中途加水就只好停靠在衡山西站了”。

衡山西站选址兼顾了“两县一区”衡山西站坐落于衡阳市南岳区与衡山县中段，各距6公里左右。

武广客运的过境给两县一区带来了竞争，都希望武广专线在自己的县区设立站点。但衡东县已经拥有老火车站衡山站，自动退出了竞争。

如果单纯从旅游角度考虑，应该在南岳区设点，但如果把衡山县40万人口的发展也考虑进去，落址于衡山县为佳。最后，在各方面反复协商下，衡山西站“花落”衡山县，但选址于南岳区与衡山县之间，与两地各相距6公里左右。这一折中方案既照顾到旅游的便利，同时兼顾了衡山县经济发展之需。武广高速铁路专线正式通车后，每天有23趟列车停靠 衡山西站，将为 南岳衡山风景区和衡山县带来滚滚客流。

设计理念

衡山西站建筑外形新颖，是武广高速铁路专线上一个外观较有特色的火车站。总体造型就像两只振翅欲飞的雄鹰，两只雄鹰又组合成一个“山”字。整个车站的设计理念为“衡山独如飞”，通过不同材质地搭配抽象的浮现出两只飞鸟造型，彰显“衡山独如飞”的设计理念；同时建筑总体造型恰似一个“山”字，与南岳衡山遥相呼应。如山如云的衡山站，让乘客联想到高耸入云的南岳衡山。

车站规模

衡山西站南距衡阳东站40公里、7分钟车程，总建筑面积18606平方米，由主站房和站台雨棚组成，其中站房建筑面积7275平方米，站台雨棚10788平方米，地下通道543平方米。主站房主要分为地下一层即出站厅层、一层即候车厅层和局部夹层。站房形式为线侧下式站房，最高聚集人数为500余人，高峰期可满足1000左右人次同时候车。贵宾室2个并设有1个基本站和1个中间站台，到发线4条，站台长度为500米，站台雨棚全长450米，采用钢结构形式。

车站结构

衡山西站站房及站台雨棚均采用独立基础，主要为框架结构，夹层楼盖和屋盖采用预应力钢筋混凝土结构，屋面结构为平面钢桁架结构，站房主要分为地下一层和一层，局部设有夹层。站台设有一个基本站台和一个中间站台。衡山西站站房中间为候车大厅，两边为设备控制中心以及警察、员工宿舍，该站于2008年10月15日动工，2009年2月19日，衡山西站正式封顶，成为湖南省境内武广专线第二个完成主体框架建设的站点，2009年9月竣工。

衡山西站建设是武广客运专线的重点配套项目，设计年客流量165万人次。南岳区与衡山西站有一条去往南岳衡山风景区的便捷通道，从衡山西站下车，经此通道只要短短五分钟时间即可抵达南岳衡山。

列车时刻

车站意义

远观衡山西站，如“山”字顶立。衡山西站是武广高铁从北驶入衡阳市的首站，它的建成，彻底打破了衡山“有名无站”的历史格局，缩短了南岳衡山与广州市、深圳市、香港特别行政区、澳门等沿海地区和衡阳、武汉、长沙市的中部地区重要中心城市的时空距离。

2009年12月26日武广专线正式通车，有22趟列车在衡山西站停靠，停靠时间1分钟。衡山西站设有10个购票窗口，其中暂启用4个。站内显示屏对余票数据每10分钟更新一次。候车厅设有6个进站匝道，其中5个为磁性票自动验票口，1个为纸质票人工验票口。

外围交通

衡山西站与外围交通联系主要依靠环形城市主干道（中心环线）、次干道（九龙大道）与北京—香港公路相连。

衡山西站北面有长途汽车站，占地45亩。初步设计至少有2条公交线路开进武广衡山西站接送搭乘高速列车的乘客：一条是衡山西站到衡山县城，一条是衡山西站到南岳区。站内交通与城市交通实现无缝式衔接，形成高效的立体交通枢纽，今后出了衡山西站就可以坐上公交车和出租车或长途客车。

衡阳市正着手打造一条衡阳市南岳区至衡山西站的快车道，衡阳市南岳区至衡山西站的车程将缩短至5分钟。前期勘察工作已经启动。

衡山西站房东侧为站前广场，广场占地60亩，广场面对城市中心区，是人流集散的主广场，各类停车场位于其中。未来几年内，衡山西站区域将成为游客服务的综合体。

参考资料

衡山西站.建筑网.2024-03-21

衡山西火车站地址.铁行网.2024-03-21

【高速铁路】.衡山县人民政府.2024-03-21

衡山西站.高铁网.2024-03-21