崤函古道
函古道位于河南省陕县硖石乡车壕村西南约2000米，距三门峡市36公里。崤函古道，作为古代洛阳市与长安之间的官道，是连接两京（洛阳和长安）的重要交通线。其名称来源于崤山山脉和函谷关，崤山为秦岭东段的支脉，而函谷关则分为秦关和汉函谷关。
崤函古道的历史悠久，从先秦时期一直使用至民国时期。古道分为南北两条主要线路，即南崤道和北崤道。南崤道经过洛宁县、宜阳县至洛阳，大致沿南洛河一线；北崤道则经过渑池县、新安县至洛阳，大致沿青龙涧河（谷水）一线，与现代的310国道路线基本重合。这条古道穿越崤山的深谷，历史上曾被李世民赞誉为“崤函称地险，襟带壮两京”。唐朝大诗人杜甫夜宿于此，写下了著名诗篇《石壕吏》。
2006年6月，河南省人民政府将崤函古道列为第四批省级重点文物保护单位。2014年6月22日，丝绸之路入选《世界遗产名录》，崤函古道是其唯一道路遗产。2019年10月，崤函古道石壕段被核定为第八批全国重点文物保护单位。
历史沿革
崤函古道，位于古“丝绸之路”东端中国河南境内，是古代对洛阳市至潼关县这段道路的统称，具体是指位于河南陕县硖石乡车壕村东800米左右的一段石壕古道，而广义的崤函古道，是一个特定的地理和交通学名称。是指先秦以来至民国时期，由西安市（长安）和洛阳之间、并且主要在今三门峡市境内的一条交通要道，西出西安（长安）起于潼关，过秦函谷关，经陕州区，过石关到今新安县东，出汉函谷关到洛阳，全长约400华里。
丝绸之路
崤函古道成为丝绸之路上的锁钥要塞，其主要原因有二：一是地理地貌使然。黄河出龙门峡谷后，由北向南，到今风陵渡口，南遇秦岭峻峰，北堵中条山脉，不得不在此拐弯向东，在两山之间滔滔东去，成了这条古道北边的一条天然屏障。其南，是秦岭自华山、亚武山国家森林公园向东高峻崇险的余脉小秦岭，不可逾越。在这河与山之间的三、四级台地，是海拔都在500-700米的黄土高原，长年的雨水冲蚀，形成了一道道陡深的冲沟。只有在黄河南岸的一级台地，地势平缓，狭窄修长，是一条天然的交通通道。二是人文因素。在崤函古道的西端是渭河平原，东端是河洛平原，北边是晋西南平原。这个地区，是中华文明发源的核心地区，至少从2000—6000年前的新石器文化中期到宋代之间的4000多年间，都是中国政治、文化和经济中心。因此，不管是豫、秦、晋三个文明核心区之间还是长安与洛阳两京之间的一切交流与流通，崤函古道势必成了必经之地和唯一通道。特别是两周和汉、唐时期实行的“两京制”，崤函古道成了一条名符其实的京大道。
古道线路
崤函古道的基本走向，若以古陕州城为圆心，向西的路线是新店——灵宝市（稠桑驿）——阌乡县——高柏——太要——底——潼关县，这条路自古至今没有大的变化。向东的路线有三条：第一条，叫南崤道，由交口向南，走菜园，过南陵（夏后皋墓）、雁关、沿永昌河，到宫前一分为二：其一，沿永昌河东行，经安国寺出陕州区，过洛宁城村、杨坡、入宜阳三乡、韩城沿北洛河达洛阳；另一条沿太子沟折上硖石，过北陵（即崤山山脉主峰嵌釜山下的文王避风雨台）与北崤道重合。南崤道若以夏后皋墓为证，距今至少有3800年历史。因开凿时较早，习惯上称“周秦古道”。第二条，即北崤道。由陕州古城向东，过磁钟、张茅乡，至硖石与南崤道的周秦古道重合，经观音堂、英豪、渑池、义马市、新安县，出汉函古道达洛阳市。这条道开通于东汉末年，据记载是当时曹操为了西征方便，加之恶南道险而又远，才开通的，习惯上又叫“曹魏古道”。第三条，是除陆路之外的黄河漕运古道。西起三门峡谷。东出渑池与新安县交界处的八里胡同，其间两岸的崖壁上，至今仍有很多古栈道遗迹，岸边有多处仓储遗址。这条水路最晚疏通于秦朝，汉唐达到繁忙漕运，是陆上崤函古道功能不足时的补充通道。
主要景观
崤函古道有以下几个特点：
一是开通早。其开通时间至迟从新时期文化中期开始，约6000年左右。
二是线路长。《读史方舆纪要》中有“自新安县以西，历渑池县、硖石、陕州区、灵宝市、阌乡县而至潼关县，凡四百八十里”的记载，在今三门峡市境内，就有400华里之长。
三是使用久。从几千年前刀耕斧凿的崎岖小径到当代的通大道，一直延续使用。四是地势险。《水经注》里描述其险至“车不并辕，马不并列”；李世民诗称“崤函称地险，襟带壮两京”；清代曾任陕州知州的张天德在《硖石山修路记》中称“其山尽石，险山戏岩，山角崎岖……望之，且魂摇而目悸。”五是战略地位重要。崤函古道在历史上是交通咽喉，两京锁钥，险关要塞，今天仍然如此。
保护措施
遗迹位于河南省陕县硖石乡车壕村西南约2000米，距三门峡市36公里，为古代中原通往渭河平原的咽喉，是东至洛阳市西达长安的交通要道，也是我国古丝绸之路上一出极其珍贵的文化遗存。春秋时期著名的秦晋之战在此兵，唐朝大诗人杜甫夜宿于此，目睹官兵抓人、民不聊生的凄惨景象，写下了著名诗篇《石壕吏》。河南省人民政府于2006年6月将其公布为第四批省级重点文物保护单位。
现存古道遗迹长约150米，路面宽3米至6米，车辙宽约1.06米，辙痕深0.05米至0.3米不等，呈西北、东南向。辙痕系车轮在原自然碳酸钙质山坡上长期碾轧而形成，印痕清晰。除辙痕外，局部尚留有人工钢凿刻的痕迹。因以后新修的道路改线绕行，这段古道被遗留在一条马鞍形的山梁两侧，虽经风雨剥蚀，依然如初。加之周边原始、自然的环境风貌，其真实性、完整性完全符合世界遗产对文物本体的要求。据专家考证，此处确系崤陵古道之北崤道。现已通过国家和省有关专家评审，入选了“丝绸之路”申报世界遗产候选名单。
2015年5月，崤函古道石壕段遗址将被回填保护，世人再难见其“真容”。
2019年10月，崤函古道石壕段被核定为第八批全国重点文物保护单位。
参考资料
河洛地理:寻踪崤函古道(上).腾讯网.2023-12-20
河洛地理:寻踪崤函古道(下).腾讯网.2023-12-20
河洛地理：寻踪崤函古道（上） .news.lyd.com.cn.2024-02-06
崤函古道.shanxian.rootinhenan.com.2024-02-06
国务院关于核定并公布第八批全国重点文物保护单位的通知.www.gov.cn.2024-02-06