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叶梦圆

叶梦圆

叶梦圆，女，1997年6月27日出生于衢州市。

2013年暑假，叶梦圆报名参加了学校组织的去美国的夏令营活动。7月6日，其搭乘的韩国韩亚航空株式会社214航班在美国圣弗朗西斯科国际机场着陆时失事，叶梦圆被被救急车碾压不幸罹难。同年12月11日，据美国国家运输安全委员会的调查结果显示，叶梦圆被救援人员从燃烧的飞机上救出放置在机翼左侧地面上。最初发现叶梦圆以及碾压她致死的旧金山消防员接受调查时表示，看到蜷伏在地上的叶梦圆时，以为她已死亡，没有一人上前去检测她的生命体征。之后，叶梦圆被灭火泡沫覆盖全身，导致两次被消防车碾压致死。7月19日，加州圣马特奥法医办公室与旧金山消防局联合举行新闻发布会，宣布16岁的叶梦圆在空难后仍然活着，最终死于消防局的救援车辆碾压。

人物经历

1997年6月27日，叶梦圆出生于衢州市，是家中的独生女。叶梦圆从小就学习优秀，年年被评为三好学生。初中毕业后，她考上江山中学。

2013年高一暑假期，叶梦圆报名参加了学校组织的去美国的夏令营活动。7月6日，其乘坐的韩国韩亚航空株式会社214航班在美国圣弗朗西斯科国际机场着陆时失事。这起事故共造成包括叶梦圆在内的3名中国女学生死亡，180多人受伤。

人物事件

事件经过

2013年7月6日，叶梦圆和她的同学老师一起搭乘韩亚航空公司波音777飞机自上海市经首尔特别市转机来旧金山参加夏令营。飞机在旧金山国际机场着陆时因飞行员李江国错误操作，撞击防波堤后断裂起火。这起事故共造成包括叶梦圆在内的3名中国女学生死亡，180多人受伤。

事件调查

事故发生后，美国当局即展开了对空难事故的调查工作。7月12日，美国旧金山警方确认，韩亚客机空难的一名遇难者曾遭到消防车碾压至少一次，但不确定这名遇难者是否因碾压而死。

7月18日，美国验尸官罗伯特和3名在空难中死亡的中国学生的家长见面，将尸检结果告诉了他们。尸检结果显示，叶梦圆死于车辆撞击导致的创伤。

7月19日，加州圣马特奥法医办公室与旧金山消防局联合举行新闻发布会，宣布16岁的叶梦圆在空难后仍然活着，最终死于消防局的救援车辆碾压。

7月26日，叶梦圆家人聘请的律师塔里克尼披露，多名参与救助韩亚航空214号班机空难的旧金山消防员知道叶梦圆在机舱外，但未将她转移或对她施救。此外，塔里克尼还强调，叶梦圆在空难中没有受到致命伤。多名消防员都知道叶梦圆被放在机翼前往的位置，也知道她需要救助，但没有人帮助她。他们还向飞机喷射了大量灭火泡沫，导致叶梦圆的身体被覆盖。随后49岁的女性消防员达科特驾驶一辆备用消防车抵达现场，这辆备用车没有按照规定装备红外探测系统，因此达科特没有发现被泡沫掩盖的叶梦圆，导致叶梦圆被碾压死亡。

12月11日，美国国家运输安全委员会公布了这起空难的调查报告。调查结果显示，叶梦圆被救援人员从燃烧的飞机上救出放置在机翼左侧地面上。最初发现叶梦圆以及碾压她致死的旧金山消防员接受调查时表示，看到蜷伏在地上的叶梦圆时，以为她已死亡，没有一人上前去检测她的生命体征。之后，叶梦圆被灭火泡沫覆盖全身，导致两次被消防车碾压致死。

2014年1月30日，据一份旧金山市提交的报告显示，叶梦圆在坠机被弹出机舱外时就已经死亡，而并非被消防车碾压致死。旧金山市政府官员称，美国国家运输安全委员会针对这起事件作出2份报告，并在2份报告中都宣称在叶梦圆的气管或肺部找不到尘埃、尘土或消防泡沫。这意味着叶梦圆在坠机时就已经死亡。然而在这份报告被宣布之后，遭致许多质疑。事故发生后，许多美国电视台播出过事故当时的画面，画面显示当时叶梦圆躺在了地上，但有一辆消防车却还是碾过她的身体，数分钟之后，另一辆消防车又碾过她。

事件处理

2013年7月16日，韩亚航空株式会社总裁尹永斗等高层接受旧金山华文媒体的采访，向华人社区道歉，哀悼受难者，并承诺不分国籍一视同仁处理空难善后赔偿。次日晚间，韩亚航空代表与浙江江山中学涉事学生家长就赔偿问题在江山中学进行首次谈判。但在2个多小时的谈判中，面对家长和律师顾问团提出的失事原因、赔偿金额方案等问题，韩亚代表均未作出明确回复。

10月18日，圣马特奥检察官斯蒂夫·瓦格斯塔夫宣布，经过对消防局、警察局和其他救援机构、以及圣马特奥法医办公室提交的事故报告、录像等证据评估后，他认为，没有任何个人需要对空难救援承担刑事责任。叶梦圆不幸死亡是一起交通意外，救援的消防员没有违反刑法，没有刑事责任。