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江西洪都航空工业集团有限责任公司

江西洪都航空工业集团有限责任公司

中国航空工业集团有限公司江西洪都航空工业集团有限责任公司（简称航空工业洪都，英文名Jiangxi Hongdu Aviation Industry Co.Ltd）隶属中国航空工业集团有限公司，创建于1951年4月23日。

航空工业洪都是集科研、生产和经营为一体，拥有完备的飞机、导弹研制生产能力的专业航空研发制造企业，兼具“厂所合一、机弹合一、战训合一”特点，拥有一个国家级企业技术中心和博士后工作站，航空工业洪都已经拥有以初教-6、教练-8、L15等为代表的初、中、高级全谱系教练机产品。航空工业洪都试制成功新中国第一架飞机——初教五（雅克-18），第一架多用途民用飞机——安2（运5）运输机，第一辆军用边三轮摩托车——长江750，自行设计制造的第一架初级教练机——初教六，自行设计制造的第一架超音速喷气式飞机——强－5攻击机，第一枚海防导弹——上游一号，第一架全过程按国际适航标准研制的新型农林专用飞机——农5等等。

航空工业洪都累计交付5000多架飞机，出口飞机500多架，是波音公司、空中客车公司、GE等知名企业的优秀供应商，也是中国C919项目的主要供应商之一。

发展历程

1954年4月1日，当时的国营洪都机械厂（国营320厂）成功制造出了新中国第一架飞机——初教-5（即雅克-18型飞机），并于3个月后成功实现首飞。

1957年12月，国营洪都机械厂负责制造出新中国第一架多用途战略运输机运5飞机首飞成功，它飞行稳定且具有优良的短距起降性能，对当时的国防和国民经济建设作出了巨大贡献。

1958年8月，洪都机械厂研制的代号“红专502”（初教-6）的新型教练机成功实现了首飞。这架名字颇有时代气息的飞机，成为了中国航天员及飞行员的摇篮。

1965年6月，洪都机械厂研制的强－5攻击机飞机成功实现首飞，并于1969年底投入批量生产，正式列装部队，并在此后的40年里成为了中国空军的主力机种。十年艰辛的自行研制，揭开了中国自行设计制造超声速喷气式强击机并大量装备部队的历史，填补了中国航空工业的一项空白。

1967年，国防部第六研究院对航空科研体制进行大规模集中和改组，组建五个飞机研究设计所，包括沈阳飞机设计研究所、603所及新组建的602所、604所和605所，其中602所在南昌市选址，与国营洪都机械厂配套。

1969年12月15日，原602所与604所正式合并为设计研究所，使用原602所番号、代号。同年底，在南昌的原602所全部人员搬迁至景德镇。1972年1月，中国飞行员杨国祥驾驶强－5攻击机飞机成功甩投氢弹，由此中国具备了航空战略核打击的能力。

1979年2月，第三机械工业部（航空工业前身）提出“军民结合，保军转民”的战略，民用生产正式提上航空工业议事日程。1979年4月9日，洪都机械厂审正式成立了“民用产品科”，从一个小小的“民用产品科”开始进行改革。

1986年，中国决定与巴基斯坦合作研制新一代喷气式教练机。洪都机械厂牢牢抓住这一机遇，派当时K8飞机的设计师石屏随团前往巴基斯坦进行洽谈。巴方当场拍板，同意出资合作，飞机定名K8。

1990年11月26日下午，经过多次测试和完善之后，刚刚问世的教练-8试飞成功。1992年2月，洪都机械厂研制的 K-8 教练机飞往新加坡参加国际航展并作飞行表演。

1998年3月，洪都航空工业（集团）有限责任公司正式挂牌成立。1999年，中国和埃及签约80架K-8教练机，后又续约 40 架，第一次实现了中国飞机整机生产、飞机研发中心、飞机综合保障系统出口国外，被誉为“金字塔之鹰”。

2000年12月，由江西洪都航空工业集团有限公司、南昌长江机械工业公司、宜春第一机械厂、江西爱民机械厂以及江西第二机床厂于1999年12月16日共同在中华人民共和国江西省注册设立江西洪都航空工业股份有限公司。该公司所发行的人民币普通股A股股票，在上海证券交易所上市交易，发行量60,000,000股每股面值人民币1.00元的普通股A股，发行后总股本增至人民币140,000,000.00元。

2006年3月份，由江西洪都航空工业集团自主创新、自行研制、拥有完全知识产权的L－15高级教练机首飞成功，成为中国唯一一家可提供初级教练机（初级筛选）、中级教练机（基础训练）、高级教练机（高级训练）等全系列教练机的专业研制生产企业。

2009年，江西洪都航空工业集团和中国商飞签署了“C919大型客机机体结构供应商理解备忘录”，正式成为C919大型客机前机身/中后机身两大机体结构部件的唯一供应商。同年6月8日，由江西洪都航空工业集团有限责任公司自主研制而成的猎鹰L15高级教练机，在南昌市首飞获得成功。并于6月18日亮相俄罗斯国际航空航天展。

2013年，由航空工业洪都承担研制的C919大型客机前机身段部件，10月17日在南昌航空城大部件装配厂房正式开铆，正式进入装配生产阶段。此次前机身段开铆部件是整个大飞机部段件装配的“第一枪”，共涉及78项零件，31台（套）装配机辅助工装，15项标准件。

2015年1月14日，N5B型号合格审定申请人洪都航空工业集团公司在洪都静力试验室，顺利通过了CCAR-23部要求的机身翻倒试验。为N5B型号飞机在2015年取得型号合格证创造了重要条件。通过该项试验，加深了工业部门和适航审定部门对于后三点构型的技术理解，为国内后三点式通用飞机的发展积累了工业和审定的经验。同年11月25日，江西省人民政府与中国商飞签署合作协议，南昌市人民政府与洪都商飞签署战略合作协议，合力打造中国大飞机部件研发生产的重要基地，建成功能齐全、特色鲜明、中部地区最大的航空产业基地。洪都商飞新区搬迁入驻仪式在南昌航空城举行。

2018年11月份，江西洪都航空工业集团与下属股份公司洪都航空启动资产置换程序，这也是洪都航空近年来开展的首次资产重组。根据双方资产置换协议，洪都航空将其部分航空零部件制造业务及相关资产、负债作为置出资产转让给洪都集团；洪都集团将其部分防务业务及相关资产、负债作为置入资产转让给洪都航空。同年，江西洪都航空工业集团自主研制的新一代亚音速喷气式教练机已出口300多架，占据了国际基础教练机市场70%以上的份额，并且在11月6日，中国空军红鹰表演队装备的教8飞机在（珠海市举行）第十二届中国国际航空航天博览会亮相。

2019年8月25日，江西洪都航空工业集团正式启动首批搬迁工作。同年，5家零件制造分厂全面完成搬迁和设备调试，并投入正常生产使用。6月17日，航空工业洪都研制的L15高教机在第53届巴黎－布尔歇国际航空航天展览会在法国巴黎北郊的布尔歇展览中心亮相。8月25日上午，航空工业洪都有限责任公司搬迁入驻南昌航空城。

2020年上半年，中国航空工业集团有限公司江西洪都航空工业集团有限责任公司聚焦主责主业，实现了“时间过半，任务过半”的科研生产任务。

2022年10月15日消息，航空工业洪都航空工业集团与航空工业机载公司及其事业部以视频会形式签署了建设机载系统集成供应商合作框架协议。

机构治理

组织架构

参考资料

分支机构

管理层

股权结构

公司规模

人员规模

洪都航空工业（集团）现有人员规模1万余人，先后诞生了以陆孝彭、石屏院士为代表的一批批杰出专家能手，现有以航空工业首席技术专家为代表的专业技术人员3000余人，以中华技能大奖为代表的高级以上技能作业人员4000余人。

科研设施规模

洪都航空工业（集团）厂所合一，拥有650和660两个设计所。其中650所是中国历史最悠久的飞机设计研究所之一，是最早具备整机研制能力的飞机设计研究所，也是国内自主研制飞机最多的飞机设计研究所。660所是中国航空工业集团有限公司空面武器系统研发基地，具备涵盖空面武器相关技术领域的科研试验设备体系。

公司业务

航空工业洪都是中国国内主要的教练机研发生产基地，具有完整、独立的教练机设计、研制、生产能力，主要从事初、中、高教机系列产品及零件、部件的设计、研制、生产、销售、维修及服务保障等。当前主要产品为初教-6初级教练机、教练-8基础教练机、L15高级教练机。公司不断探索、构建“技术训练、战术训练、战法训练”三位一体的训练效能体系，将教练机业务内涵进行延伸，由单一的飞机系统向综合训练系统拓展，由销售教练机向销售集成系统和服务保障发展，提供集飞行员训练、地勤人员培训、训练保障为一体的训练解决方案。

基础材料采购

公司所需基础材料主要包括金属原材料、非金属原材料、电子元器件、成附件、外协加工等多个种类。由物资采购部门根据需求计划进行招标、比价等方式实施采购。公司制定有物资采购管理制度及合格供应商名录。

航空设计与研发

航空工业洪都公司从修理、仿制到自主研发、锐意创新，先后研制生产了教练机、运输机、强击机、农林机等多型号产品，积极进入大型运输机、民用产品领域，航空工业洪都集团拥有包括飞机设计所、导弹设计所等多个设计研究所在内的国家级技术中心和博士后工作站，具有较强的自主开发能力。

作为航空工业洪都的研发设计核心——洪都集团技术中心成立于2000年，2002年被认定为国家认定企业技术中心。是以洪都集团所属的两个航空产品设计研究所、两个非航空产品设计研究所及工艺研究所、技术基础部门为基础整合而成。洪都集团技术中心(以下称技术中心)是洪都集团设立的具有较高层次和水平的研究开发机构，是中国航空工业第二集团公司最重要的企业技术中心之一。

技术中心下设综合管理部和飞机设计研究所、摩托车设计研究所、纺织机械设计研究所和工艺研究所等5个设计研究所,并设技术支援部和计量检测中心。技术中心现在拥有20个航空产品试验室和 10多个非航空产品试验室。仅技术开发仪器设备原值就从1999年的1.12亿元增加到2003年的1.67亿元，年均增加1100万元。截至2003年底,研究设计开发的近20个型号的系列航空产品，已累计生产各类飞机 4600多架。

航空制造

从放飞新中国第一架自主制造的飞机开始，累计交付5000多架飞机，出口飞机500多架。经过60多年的深耕细作，以L15、教练-8、PT6等教练机为代表，公司成为可提供初、中、高级全系列教练机的专业航空制造企业。公司拥有飞机总装脉动生产线、大飞机数字化生产线和数字化机加、金、复合材料等生产线，一大批先进的制造技术和管理创新平台支撑着“成为国际一流的飞行训练集成系统供应商”等战略目标的实现，航空产品、非航空产品多元发展的格局。

飞行训练与研究

2010年，江西省洪都航空工业集团规划建设飞行训练创新与人效工程技术研究中心，开展 “以人为中心”训练技术研究，推动“人一系统整合”和“人效工程”学科发展，着力打造军事飞行训练理论方法的研究场和训练装备开发的试验场。经过几年的条件建设和人才引进，训效中心已形成初、中、高教机体系化训练效能仿真评估环境，覆盖飞行员培养全体系、全过程，先后完成了中国空海军和赞比亚、委内瑞拉等国外飞行学员和地勤学员的理论与模拟飞行培训。

航空产品销售

航空工业洪都销售业务包括从初、中、高级教练机等系列产品及零件、部件的销售。截至2019年8月累计交付5000多架飞机，出口飞机500多架。是波音公司、空中客车公司、GE等知名企业的优秀供应商，也是中国C919大飞机项目的主要供应商之一。

主要产品

初教六飞机

PT6(又称初教六)飞机是航空工业洪都自主研制的中国第一种初级教练机，于1958年8月首飞成功。该机自投产以来共生产了数千架，为中国培养了数以万计的飞行员，堪称“中国飞行员的摇篮”。PT6飞机还以其良好的操纵性和出色的安全性而深受世界航空爱好者的青睐，出口量超过200架。1979年，PT6飞机荣获国家质量金奖，成为中国第一个获此殊荣的机种。

初教七飞机

初教-7/练-7(L-7)，是洪都航空工业集团与俄罗斯雅克设计局联合研制生产的联合研制生产的新型初级教练机。自筹3000万资金与俄罗斯雅克设计局联合研制生产的雅克-152K，雅克-152K飞机是在雅克-152飞机基础上为了满足我方需要进行适应性调整后确定的新型初级教练机；而雅克-152飞机是雅克设计局根据1998年1月27日俄罗斯空军技术任务书而进行研制的，初教-7将用于替代服役多年的初教-6初级教练机。

K8基础教练机

K8飞机是航空工业洪都按照国际标准设计并通过国际合作的方式研制的基础教练机，于1990年首飞成功。该机具有飞行品质优良、可靠性高、维护性好、全寿命费用低等特点，主要用于飞行员的基础训练和部分高级训练。加装多功能平显和视频摄像系统后的K8飞机实现了信息综合显示与飞行控制的统一，能更好地完成夜航、特技、编队、失速尾旋等飞行训练科目，是理想的新一代喷气式基础教练机。2001年，K8飞机荣获国家科学技术进步一等奖。2009年，在中华人民共和国国庆节60周年阅兵式上，教八飞机由中国首批女歼击机飞行员驾驶米秒不差地飞越天安门上空，受到祖国和人民的检阅。K8飞机作为中国航空外贸主要出口机种，已出口亚、非多个国家和地区。

猎鹰L15高级教练机

L15(又称“猎鹰”)飞机是航空工业洪都自主研制的新一代双发超音速高级教练机，于2006年3月首飞成功。该机具有典型的第三代战斗机特征，设计采用了大边条翼气动布局、高度翼身融合体结构，先进数字飞控电传系统和基于开放式数据总路线技术的综合航电系统，操纵敏捷，大迎角机动性强，能充分满足第三代战斗机飞行员的战斗入门训练和战术基础改装训练，机体设计寿命达1万小时，具有很高的训练效费比。

公司文化

标识

江西洪都航空工业集团有限责任公司的司徽由地球和变体飞行器组成。飞行器指向右上方，象征着中国航空工业集团有限公司“航空报国、航空强国”的志向。蓝色环形表明航空工业有深厚的航空高科技基础，也象征着集团公司所属单位围绕航空工业，紧密团结，有着强大的凝聚力。飞行器下方“AVIC”，则代表了航空工业。通观整体构图，表现了航空工业在党中央、国务院、中央军委的领导和关怀下，实施"一心、两融、三力、五化"的战略，为建设新航空、大航空、强航空而不懈努力。

使命愿景

集团愿景——成为具有领先创新力、先进文化力、卓越竞争力的世界一流中国航空工业集团有限公司

集团使命——航空报国航空强国

对外合作

中国国内合作

高校合作

合作南昌航空大学

航空工业洪都与南昌航空大学在产学研用等方面有着全方位的深度合作，航空工业洪都长期以来得到南昌航空大学的大力支持，在人才培养、科学研究、技术攻关、成果转化、高层次人才和骨干能力素质提升等方面给予公司非常多的关心与帮助，为公司培养输送了大量品学兼优的毕业生。航空工业洪都与南昌航空大学校企双方将继续发挥各自优势，通过产学研用深度合作，实现双方在航空装备设计、制造、试验、测试等关键技术和研发能力方面的共同发展、共同提升。

合作南昌大学

2015年1月14日下午，南昌大学校与江西省洪都航空工业集团有限责任公司合作。航空工业江都和南昌大学有着长期合作，到2015年为止有200多位南昌大学毕业生在集团工作，其中有50多位在担任集团管理层的重要职务。集团在新的形势下更加注重产学研的结合，在生产制造过程中迫切需要大量的人才和技术支撑。

合作西北工业大学

2013年5月，航空工业洪都与西北工业大学签订产学研合作协议。双方签署了产学研合作协议及两个项目的技术服务合同。此次合作协议的签署。通过合作协议的签署，双方启动全面合作，尤其在飞机制造技术领域，，充分利用产学研相结合的优势，实现共谋发展、互利共赢的目标。

企业合作

合作中航技

1982年底，航空工业洪都与中航技进出口有限责任公司共同投资合作寻求国外合作伙伴。

合作航空工业机载公司

2022年10月15日消息，航空工业洪都航空工业（集团）与航空工业机载公司及其事业部以视频会形式签署了建设机载系统集成供应商合作框架协议。

青云客航天科创空间

青云客航天科创空间位于洪都街道洪招社区，是以洪都航空文化为背景打造的全省第一家航空航天主题青少年公益科普教育基地，总建筑面积120余平米，整体规划以青少年为受众人群。科普教育基地分为A馆和B馆，A馆以知识性、趣味性、互动性的展品为主，B馆是集科普讲座、研学交流、拓展阅读、科技制作和互动体验于一体的科普实践馆，配备了科普图书2000余册，以及科普投影设备、3D打印机等硬件设施。

国际合作

中国埃及合作

1999年12月27日，中埃正式签署合作生产80架K8E飞机合同，开创了中国对外输出航空成套技术的先河。以每架440万美元的价格购得80架中国的JL—8教练机，2002年6月，正式编入埃及空军装备序列的K8E机群，2006年03月，埃及政府和空军获得了中国政府授权的生产中国JL—8教练机的许可。中国方面最终同意授权埃及生产JL—8教练机，它们取代了上个世纪60年代从捷克购买的L—29教练机。

中巴合作

1986年8月，最终争取到巴基斯坦空军的投资和订货，促成了教练-8飞机的立项研制。1986年8月21日，中巴双方签署《中巴合作研制新一代教练机总协议》，这是中国第一个吸引外方投资合作研制飞机的协议，为中国武器装备研制走国际合作道路进行了有意义的尝试。

2005年6月，洪都航空工业集团与巴基斯坦签署了27架K8P飞机的出口合同，首批于2006年8月25日交付。此次交付的8架K8P飞机，已在首批飞机基础上，实现了多项科研改进，新装备了先进的平显多功能显示系统。改进后的飞机具有速度范围宽、续航时间长、机动性能好、使用及训练成本低、可靠性高等诸多优点。

社会责任

2020年2月14日下午，江西洪都航空工业集团接到江西省工业和信息化厅紧急任务，要求在18日前生产交付2套防疫模具。航空工业洪都积极响应，全力支持防疫产品生产，为决胜疫情防控阻击战提供强有力的物资生产保障。2月17日，2套防疫产品模具已完成交付。

2020年9月26日早上8点，由南昌航空大学与中国民用航空江西航空器适航审定中心、中国商飞南昌基地、中国航空工业集团有限公司江西洪都航空工业集团有限公司、航空工业昌河飞机工业（集团）有限责任公司、航空工业直升机设计研究所等在赣航空企事业共同举办“携手共筑江西航空梦”主题日活动。

2023年2月24日，江西洪都航空工业集团有限责任公司参加了中国航空学会航空高质量技能人才培养基地暨江西航空职业技术学院新校区开工暨签约仪式。

国家贡献

航空工业洪都是新中国第一架飞机和第一枚海防导弹的诞生地，先后研制生产了5大系列20多种型号飞机。2021年，航空工业洪都成功身"百亿俱乐部”，创下了近十年军品交付新高，国企改革三年行动超额完成年度任务，科改专项被国资委阶段性评估为“优秀”。

1954年7月，洪都集团将新中国第一架飞机雅克-18送上祖国蓝天。2006年3月份，由洪都集团自主创新、自行研制、拥有完全知识产权的L－15高教机首飞成功，成为中国唯一一家可提供初级教练机（初级筛选）、中级教练机（基础训练）、高级教练机（高级训练）等全系列教练机的专业研制生产企业。洪都集团生产的教练-8飞机，已先后销售到亚洲、非洲的10多个国家，销量占全球中级教练机市场份额的70%；尤其是以洪都集团为执行主体的中埃合作生产的80架K8E合作项目，被中埃两国领导人高度赞誉为“中埃合作的典范”。继该项目之后，中埃双方又续签了合作生产40架K8E飞机的合同，开创了中国航空工业集团有限公司单一产品对同一用户出口120架的新记录。

2007年6月20日，江西洪都航空工业集团自行研制生产的第5000架飞机正式交付部队，在中国航空工业史上树立了一个新的里程碑。时至2007年，经过56年，洪都航空工业集团公司自行研制生产并累计交付了五大系列20多个型号的飞机5000架，实现了由修理到仿制再到自行研制的历史跨越，飞机产量位居国内前列，为国防装备现代化建设和经济建设作出了重要贡献。2007年，洪都集团制造的飞机已经出口世界三大洲、13个国家。中国空军所有飞行学院都装备了洪都集团生产的各型教练机。

国际贸易

在2006年前几年，江西洪都航空工业集团公司致力于开拓国际市场。该公司研制生产的K8系列飞机目前已达到国际同类产品的先进水平，拥有巴基斯坦、埃及等10个国家的用户，累积销售500余架。

2007年，洪都集团制造的飞机已经出口世界三大洲、13个国家，洪都集团生产的教练-8飞机，已先后销售到亚洲、非洲的10多个国家，销量占全球中级教练机市场份额的70%；尤其是以洪都集团为执行主体的中埃合作生产的80架K8E合作项目，被中埃两国领导人高度赞誉为“中埃合作的典范”。继该项目之后，中埃双方又续签了合作生产40架K8E飞机的合同，开创了中国航空工业单一产品对同一用户出口120架的新记录。

在军贸方面，走国际化合作道路研制的K8基础教练机，已销往国外数百架飞机，占同类型教练机国际市场75%的份额，不仅实现了项目的经济价值，更具有重大的政治意义，向国际社会展现了中国航空工业集团有限公司的伟大成就。在民机项目上，先后与众多国内知名航空制造企业开展了项目合作和开发，承担了波音747-8飞机尾段等转包生产项目。在非航空民品领域，已成功进入了GE、米其林等世界500强企业的供应链。

获得荣誉

2001年，航空工业洪都的教练-8飞机研制荣获了国家科学技术进步奖一等奖。

2003年，入选“中国企业信息化500强”。

2014年，江西洪都航空工业集团实现了C919首架机前机身段和中后机身段的率先交付，荣获了“中国商飞2014年度优秀供应商银奖”。

2015年，江西洪都航空工业集团先后交付了两架份的前机身段和中后机身段，其中“大型客机前机身等直段研制关键技术”项目，荣获2014年度江西省人民政府科技进步奖。

2019年1月10日，航空工业洪都作为航空工业《L15高级教练机(AJT)研制》的第一完成单位获得国家科学技术进步一等奖。

2019年9月21日，中央企业先进集体和劳动模范表彰大会上江西洪都航空工业集团被评为“中央企业先进集体”

2020年4月，江西洪都航空工业集团入选国务院国资委“科改示范企业”名单。

2020年7月，江西洪都航空工业集团获得第二届江西省年度抗疫贡献企业。

2021年4月，中国航空工业集团有限公司航空工业洪都有限责任公司检验中心检验技术室、试飞站机务一大队入选2021年全国工人先锋号拟表彰集体。

2021年6月16日，江西洪都航空工业集团荣获第三届江西“年度功勋企业”。

2021年4月，航空工业江西洪都航空工业集团有限责任公司检验中心检验技术室、试飞站机务一大队入选2021年全国工人先锋号拟表彰集体。

2022年3月，入选国务院国资委公布的“科改示范企业”名单。

2023年3月4日，航空工业洪都荣获“工业十强企业”“科技创新十佳企业”。

2023年5月15日，入选国务院国资委公布的“科改企业”名单。

2023年10月28日，位列2023年国机集团500强榜单第243位。

2024年10月10日，江西洪都航空工业集团入选国务院国资委“科改企业”名单。

评价

洪都航空工业（集团）作为中国航空工业集团有限公司的奠基企业之一，在60多年的发展历程中，始终牢记航空报国的历史使命，坚持自主创新，先后研制了新中国第一架飞机，创下了中国航空工业史上“十个第一”的辉煌业绩。是中国教练机、强击机等航空产品器的科研生产基地，也是中国航空工业外贸出口基地。（荆楚网）

洪都航空工业（集团）追求在交付中实现双赢，赢得市场的同时，要满足客户需求。作为中国的军事飞行训练系统供应商，洪都航空工业（集团）正积极响应这一训练变革，不断研究信息化军事飞行人才核心能力培养的新要求、新规律，不断应用新技术研发和改进军事飞行训练系统及其服务保障手段，提供满足用户需求的集成化飞行训练系统解决方案，不断提高飞行训练安全性和经济性，为客户提供优质高效低成本军事飞行训练。（中国日报网）