福吉谷号航空母舰

福吉谷号航空母舰（英文：USSValleyForge，舷号：CV-45）是美国海军航空母舰。

福吉谷号是埃塞克斯级航空母舰的23号舰，在非官方上亦是长舰体埃塞克斯级的13号舰，是第一艘以福吉谷（ValleyForge）为名的军舰，以纪念美国独立战争期间华盛顿哥伦比亚特区与大陆军在1777年冬天艰苦驻扎的阵地。服役期间，福吉谷号亦获得了快活谷（HappyValley）的绰号，是第一艘参与朝鲜战争的美国航空母舰。

福吉谷号由于任务用途的变换，多次更换舷号。朝鲜战争期间被重编为攻击航母，舷号：CVA-45。朝鲜战争后福吉谷号留在美国太平洋舰队，于1954年改为反潜航母，舷号：CVS-45。1961年改建为两栖攻击舰，舷号：LPH-8。

1970年福吉谷号退役除籍，并于1971年被海军出售拆解。

发展沿革

设计背景

埃塞克斯级的首舰埃塞克斯号航空母舰（EssexCV-9）的设计方案以约克城级航空母舰为蓝本，至1940年已经历了6次改进。埃塞克斯级航空母舰的标准排水量为27500吨，埃塞克斯级航空母舰吸取了先前各级航母的优点，舰型为约克城级的扩大改进型。舰体长宽比为8∶1。在飞行甲板前部和中后部设有升降机，另在甲板左侧舷有一部可垂直拆迭的升降机，使其可以通过巴拿马运河。拦阻系统在舰尾与舰首各设有一组拦阻索，能阻拦降落重量达5.4吨的舰载机。埃塞克斯级航空母舰的防护较约克城级有了改进。水下、水平防护和对空火力都有所加强。主要包括：舰体分隔更多的水密舱室，这种结构使该级舰中的某些舰只在战争中虽屡遭重创，但没有一艘被击沉。舰上127毫米高射炮12门，但只有2部MK37型指挥仪，这表明仅有部分武器可用雷达控制；此外还装有大量40毫米和20毫米高炮，其数量则因舰而异。考虑军舰要在太平洋水域活动，提高了续航力。太平洋战争爆发后订购的埃塞克斯级航空母舰，设计上稍有改进，改进舰首形状，比原埃塞克斯级长3.63米（通常称“长体”埃塞克斯级）。

生产建造

福吉谷号在第二次世界大战期间建造，但在战后下水。按建造日期，她是美国最后建造的一艘埃塞克斯级；但按舷号次序，最后一艘埃塞克斯级是菲律宾海号。

福吉谷号于1944年9月7日在费城造船厂开始建造。其时正值二次大战，美国军队在各地发行战时债券。费城市民买下了七千六百万美元债券，筹集经费，建造福吉谷号。

1945年8月15日，日本投降，福吉谷号仍在建造之中。

1945年11月18日，福吉谷号举行下水礼，并在1946年11月3日服役。

1945年12月10日，福吉谷号在特拉华河处女航，然后返回船厂。

1947年1月4日，福吉谷号前往约克城装载弹药，然后到诺福克海军基地消磁。稍后福吉谷国家历史公园号在附近海域演练。24日福吉谷号进行适航测试，前往关塔那摩湾，期间进行演练，于3月19日返回诺福克维修。

1947年7月14日，福吉谷号离开美国东海岸，在1947年8月5日途经巴拿马运河，于14日抵达新母港圣迭戈，加入美国太平洋舰队。接着福吉谷号在美国西海岸演练。

1947年10月9日，福吉谷号离开圣迭戈，首次到西太平洋巡航。福吉谷号先前往珍珠港，于14日抵达。接着两个月福吉谷号继续演练。

1948年1月16日，福吉谷号前往南太平洋，原订访问奥克兰，中途改道悉尼，于30日抵达。2月4日福吉谷号前往下一站香港，在18日抵达。21日福吉谷号再起行前往青岛市，并与同行的巡洋舰于海上演习。

技术特点

装甲

水线装甲带厚63毫米-101毫米，炮塔装甲厚127毫米，炮塔底座装甲厚28毫米，飞行甲板装甲38毫米，机库甲板装甲厚76毫米，主甲板装甲厚为38毫米。

甲板

福吉谷号未有进行SCB-27及SCB-125改建，故其仍有建成时的开放式舰，亦未有斜角飞行甲板。

武备

12门双联装127毫米口径高平两用炮，用以对付远距离目标。高射炮数量，在整个战争期间变动较大，各舰不一。第一批埃塞克斯级航母建成时，每舰装有8座四联装40毫米“博福斯”炮，共32门；并装有46门单管20毫米“厄利孔”高炮。到战争后期，埃塞克斯级上的40毫米“博幅斯”高炮增至68门，20毫米“厄利孔”高炮增至55门。

舰载机

最初时埃塞克斯级航空母舰的航空大队由以下中队组成：2个战斗机中队（36架）、1个侦察轰炸机中队（18架）；1个俯冲轰炸机中队（18架）、1个鱼雷轰炸机中队（18架）、1架担任联络任务的俯冲轰炸机，共计91架飞机；另有9架备用（战斗机、俯冲轰炸机和鱼雷机各3架）。

随着雷达的发展和广泛应用，对侦察机的需要日益减少，于是到1944年侦察轰炸机中队和俯冲轰炸机中队合并，共计24架俯冲轰炸机，原先12架侦察轰炸机的空额则由战斗机替补，总数仍为91架。

至1945年夏，典型的埃塞克斯级航母的航空大队包括：1个战斗机中队（36-37架）、1个歼击轰炸机中队（36-37架）、1个俯冲轰炸机中队（15架）和1个鱼雷机中队（15架），总计103架飞机。

弹药

初期，每艘埃塞克斯级航空母舰上的弹药载量为：平均每门40毫米炮各弹800发，每门20毫米炮备弹为4076发，弹药总重47吨，为定编舰载机重的50%。后来，为了增加航母的干舷和稳性，美国舰船局严格规定了每艘埃塞克斯级航空母舰的弹药载量：每门40毫米炮为500发，每门20毫米炮为1420发。

编制人数

战争期间，随着飞行员、地勤人员和炮手数量的不断增加，使埃塞克斯级航空母舰上的住舱十分拥挤。到1945年，其标准编制员额比设计预定的人数多50%，总计3442人，其中军官382人，士兵3060人。

性能数据

服役事件

朝鲜战争

1950年6月25日，朝鲜战争爆发，此时有福吉谷号一艘航空母舰可以参战。7月3日，福吉谷号的F9F击落了两架雅克-9战斗机，是海军于朝鲜战争的首两个战绩。月4日，舰队再次攻击平壤。稍后福吉谷国家历史公园撤回冲绳岛休整。

1950年7月16日，福吉谷号与舰队前往朝鲜东海岸，支援预备登陆浦项市的美军骑兵第一师。18日福吉谷号派11架A-1及十架F4U攻击元山油库，油库的大火燃烧了四日。19日当晚舰队前往西海岸新区。22日，福吉谷号派飞机攻击汉城。25日，福吉谷号派飞机攻击大邱市。26日晚舰队改道西海岸补给。28日，福吉谷号派飞机攻击了木浦市、群山、论山市、河东郡等地。稍后舰队先到佐世保市补给，然后到冲绳岛休整。

1950年8月4日，福吉谷号与菲律宾海号离开冲绳县，6日福吉谷号与舰队到西海岸执勤，并在7日撤到外海补给。9日福吉谷号返回前线，攻击了仁川及汉城等地，并在13日攻击三八线以北的目标。14日舰队返回佐世保补给，17日舰队改派飞机攻击东海岸的道路及工厂等目标。20日舰队前往佐世保补给，于次日抵达。

1950年8月25日福吉谷号与菲律宾海号离港，在接着两日于东海岸作空中密接支援，29日、30日舰队改为攻击铁路及水站。9月1日及2日再次支援洛东江地区的地面部队。5日舰队中止攻击，于6日返抵佐世保市维修补给。

1950年9月13至15日，福吉谷号提供空中支援，并协助美国军队登陆仁川重夺汉城，稍后则攻击三八线以南的残余部队及工业设施至10月3日，然后前往佐世保休整。

1950年10月9日，与莱特号等舰前往元山，空中支援第十军团，并于月底返回佐世保。

1950年11月5日，离开佐世保，在东海岸为第十军团侦察支援，9日至21日之间，海军飞行员亦首次与米格-15战斗机交火。福吉谷号于19日离开舰队，前往横须贺，然后启程返回美国修理，结束近五个月的朝鲜战争巡航。

1950年12月1日，福吉谷号返抵圣迭戈准备休整，但由于朝离开珍珠港，于12月4日抵达横须贺。

1951年12月7日福吉谷号离开横须贺，于11日与舰队会合，继续参战，并参与月光奏鸣曲夜间行动。12日及15日分别执行相关行动，在17日到外海补给，然后撤回横须贺休整十日。

1952年1月30日，重返战场，在2月1日加入舰队，继续参战。20日与菲律宾海号一同前往横须贺休整，在22日抵达。

1952年3月3日，离开横须贺，在两日后开始战斗。4月2日福吉谷号前往横须贺休整，在两日后抵达。

4月14日，福吉谷号离港执勤，于两日后会合舰队，并继续切断铁路及攻击元山。道格拉斯·麦克阿瑟于日前被哈里·S·杜鲁门解职。26日，海军开始从海路封锁兴南。北朝鲜技工渐掌握到舰队的夜间出击时间，并乘战机离开时才现身抢修，甚至补给。舰队于5月开始代号失眠行动（Insomnia），随机重编夜间出击时间，并成功多次攻击补给车队。航空母舰亦开始与炮舰联合行动。驱逐舰、巡洋舰甚至战列舰开火轰击陆上高射炮，而航空母舰则在空中轰炸，并引导舰炮。5月7日，福吉谷号在补给期间，补给舰电力系统故障，失控撞向福吉谷号，但福吉谷号损毁轻微。5月15日福吉谷号前往横须贺，在次日抵达。

5月24日，福吉谷国家历史公园号再次离开横须贺，于两日后会合舰队。舰队维持原有任务。6月10日抗美援朝第五次战役结束。11日福吉谷号前往横须贺，再在稍后启程回国，于7月3日返抵圣迭戈，并进入船厂维修，结束第三次朝鲜战争巡航。

1959年7月26日至27日，福吉谷号为首的反潜团进行反潜演习。维修后，福吉谷号进行训练。

1959年10月1日，福吉谷号被重编为攻击航母，编号改为CVA-45。

1959年11月20日，福吉谷号第四次到朝鲜战争战场，并先后在珍珠港及横须贺停留。

1959年12月30日，福吉谷国家历史公园号离开横须贺。

1953年1月2日与舰队会合，继续参战。1月22日福吉谷号离开舰队，在25日抵达横须贺休整。

1953年2月8日，福吉谷号离港，于11日恢复战斗。

1953年3月15日，福吉谷号离开舰队，先于16日抵达佐世保市，再于同日中午前往香港特别行政区休假，于19日抵达。

1953年，休假后，福吉谷号返回日本。4月20日，福吉谷号离开横须贺，于22日与舰队会合，继续作战。

1953年5月14日，福吉谷号再次前往横须贺休整，于17日抵达。25日，福吉谷号离开横须贺，最后一次参与朝鲜战争，在27日与舰队会合。

1953年6月6日，福吉谷号转移部分飞机到拳师号，另一批则飞往厚木，然后前往横须贺，预备返国。由于台风朱迪吹袭，福吉谷国家历史公园号在外海改道回避。9日上午福吉谷号再将派一批飞机到厚木，中午抵达横须贺。指挥官兵转移到刚抵达的尚普兰湖号。稍后福吉谷号启程回国维修，于6月25日返抵圣迭戈。

和平时期

1953年7月29日，福吉谷号经过巴拿马运河，前往诺福克，并在当地加入美国大西洋舰队。稍后福吉谷号进入诺福克船厂改建为反潜航母，舰身编号改为CVS-45。

1954年1月起，福吉谷号在美国东海岸及加勒比海演练。9月7日，福吉谷号前往直布罗陀海峡，参与北大西洋公约组织联合反潜演习。稍后福吉谷号前往威尔士班戈，与英国皇家海军再作反潜演习，然后访问巴塞罗那及直布罗陀，于11月11日返抵诺福克，并进入船厂维修。

1955年1月3日，福吉谷号再次离港，于加勒比海作反潜演练，于2月14日返回诺福克。稍后福吉谷号继续在维珍集团尼亚角（VirginiaCapes）训练。6月20日福吉谷号航向新斯科舍省哈利法克斯，途中考核美国海军学院的准尉，于7月9日返回诺福克。稍后福吉谷号又训练了海军预备役。9月7日，福吉谷号到伊比利亚半岛外海，与北约海军再作反潜演练，并访问了里斯本，于10月返回诺福克。11月与12月，福吉谷号留在维珍尼亚角训练。

1956年1月，福吉谷国家历史公园号访问了纽约，然后到加勒比海演习，在4月返回诺福克。6月福吉谷号进入船厂维修，于10月再到加勒比海训练，于11月26日返回诺福克。

1957年，福吉谷号仍以训练演习为主。10月福吉谷号在关塔那摩湾进行了两栖登陆演习，测试以直升机搭载陆战队登陆，而不使用传统登陆舰。

1958年3月，福吉谷号再进行两栖登陆演习，并用直升机运载了近1,400名陆战队登陆。平日福吉谷号则专注反潜演练。4月1日，约翰·萨奇担任福吉谷国家历史公园号舰长。同年7月，黎巴嫩危机爆发。福吉谷号未有前往中东，继续作反潜练习，在9月8日进入诺福克船厂修理。10月11日，福吉谷号完成维修，在稍后访问波士顿，然后恢复日常训练。

1959年1月初，福吉谷号在大西洋遭遇风暴，前部甲板损毁，故到纽约船厂维修。为加快修复，海军将在第二次世界大战后退役的富兰克林号前部甲板切割，替换到福吉谷号。2月14日，福吉谷号离开船厂，恢复日常反潜演练。9月26日，萨奇舰长任期届满。10月至11月18日福吉谷号再到纽约船厂维修，稍后又到诺福克船厂更新电子系统。

1960年1月21日，福吉谷号再到加勒比海，并发射三个高层等高探测气球，探测平流层的宇宙射线。4月2日，福吉谷号恢复日常训练，并在6月9日前往东地中海巡航，途经西班牙、意大利和法国的港口。8月30日福吉谷国家历史公园号返抵诺福克，然后恢复反潜演练。12月19日，福吉谷号参与水星计划，回收了水星红石1A号太空舱。后者在卡纳维拉尔角发射升空，飞行15分钟45秒后溅落。21日福吉谷号在海上拯救28名遇难海员。稍后福吉谷号继续反潜演练。

1961年3月6日，福吉谷号进入诺福克船厂改建为两栖攻击舰，舰身编号于7月1日改为LPH-8。稍后福吉谷号在关塔那摩湾训练，在9月6日返回诺福克。此时多米尼加共和国因总统拉斐尔·特鲁希略遇刺身亡，政局不稳，福吉谷号被派往当地警备，随时撤侨。

1962年1月6日，福吉谷号离开诺福克，经巴拿马运河，于23日抵达长滩，再次加入俄罗斯海军太平洋舰队，并在当地作两楼作战演习。4月福吉谷国家历史公园号前往西太平洋。其时老挝内战加剧，泰国政府请求约翰·肯尼迪派兵，保护泰国免受战火波及。5月17日福吉谷号开始空运陆战队登陆泰国。由于战事未有波及泰国，7月福吉谷号召回陆战队，在12月返回长滩。巡航期间福吉谷号曾到访马尼拉、冲绳县及香港特别行政区。

1963年上半叶，福吉谷号分别在彭德尔顿和夏威夷进行三次两栖作战演习。7月1日，福吉谷号进入长滩船厂，进行舰队现代化改建。

1964年1月27日，福吉谷号完成改建，然后断续在西海岸演练。3月20日，福吉谷号再前往西太平洋巡航，并途经珍珠港、冲绳、香港及高雄市。5月29日至6月7日，福吉谷国家历史公园号与东南亚公约组织成员国海军进行两栖作战演习。菲律宾总统马卡帕加尔亦曾登舰参观。稍后福吉谷号在苏比克湾继续演练。

越南战争

1964年8月5日，福吉谷号为首的两栖作战军舰赶往南中国海。福吉谷号等舰于南北越外海巡逻警备，随时预备登陆攻击。福吉谷号警备57日后，先前往苏比克湾，然后到冲绳县卸载陆战队。接着福吉谷号经中途岛，于11月5日返抵长滩，结束巡航。

1965年2月23日至3月12日，福吉谷号在美国西海岸演习，然后再次前往西太平洋。福吉谷号先到珍珠港搭载陆战队及直升机，然后运送到冲绳。稍后福吉谷国家历史公园号经横须贺，于4月17日返回长滩。5月24日福吉谷号再运送陆战队及直升机到冲绳及横须贺，7月1日返抵长滩。20至22日，福吉谷号留在美国，与陆战队演习。而8月18日至24日，陆战队开始星光行动。9月福吉谷号再次前往日本。9月7日至10日，陆战队于越南发动锯脂鲤科行动。10月至11月之间，福吉谷号为首的两栖作战预备团，于菲律宾海岸作两栖登陆演习。

1965年11月6日，福吉谷号与蒙特罗斯号及蒙蒂塞洛号前往越南作战，以接替于1日返航美国的硫磺岛号。陆战队分别于7日及16日至18日，发动两次蓝旗鱼行动，在会安市以南登陆，追击越共第一团，但仍未能赶上其主力；福吉谷号则留在越南近岸待命，未有参与。而越共第一团主力则在16日晚攻击并占领协德县。17日陆战队重夺协德，但为免分散兵力，最终放弃协德。26日，福吉谷号参与第四次刺匕首行动。次日陆战队返回舰上。12月5日，福吉谷号参与第五次刺匕首行动。

1965年12月8日，收获月行动开始。10日早上，福吉谷号先派出15架UH-34D直升机，运载陆战队登陆作战。直升机队与着陆的步兵遭受顽抗，直到傍晚才逐步会合。然而次日，越共第一团放弃阵地撤退。11日下午，威斯特摩兰决定派B-52轰炸机轰炸山谷。12日B-52进行两次轰炸；13日早上陆战队开始前进，搜索越南民主共和国军队；14日B-52再次进行轰炸；18日陆战队与越共激战，最后迫使越共撤出谷地。期间福吉谷号及朱莱的直升机为步兵作空中密接支援，并撤走部份伤兵。陆战队则在19日与20日依次返回福吉谷号。稍后福吉谷号离开越南，在冲绳县卸载陆战队，并在当地度过圣诞节及新年。

1966年1月3日，福吉谷号前往朱莱，稍后则到苏比克湾维修。20日福吉谷号到民都洛演习，预备稍后的双鹰行动。27日福吉谷号前往越南，行动则于次日开始。福吉谷号的陆战队被编入预备役，故福吉谷号只有派直升机运载粮食及弹药到前线，并撤走前线伤兵。陆战队于2月17日陆续返回舰上。此时美国军队再接获情报，指越共第一团返回早前收获月行动的桂山县地区。福吉谷号等随即北上，并在19日派陆战队登陆。接着十日，陆战队逐一搜查当地村落，仅有零星交火。26日福吉谷号前往岘港，于27及28日卸载陆战队，然后到苏比克湾卸载直升机小队。月5日福吉谷号运载另一直升机小队到岘港，再返回苏比克湾。7日福吉谷国家历史公园号前往横须贺休整维修。27日福吉谷号启程返国，途经珍珠港，于4月9日返抵长滩。

返国后，福吉谷号一直留在近岸训练演习。8月福吉谷号前往西太平洋，途经珍珠港及威克岛，于冲绳县卸载陆战队，最后于10月1日抵达岘港，并卸载直升机。福吉谷号随即再到冲绳，搭载另一批陆战队及直升机，在8日抵达苏比克湾，并在民都洛与美国海军第七舰队演习。25日福吉谷号再到岘港卸载装备，然后前往香港特别行政区休整，最后于冲绳卸载陆战队，开始返国。12月1日福吉谷号返抵长滩，于13日进入长滩船厂翻修。

1967年7月14日，福吉谷号翻修完毕，留在近岸训练。11月福吉谷号到圣迭戈搭载战机、直升机及小艇，然后运送到西太平洋。福吉谷号先到苏比克湾卸载战机及小艇，然后到顺化富牌卸载直升机，于11月29日抵达。12月2日福吉谷号返回苏比克湾演习。19日福吉谷号前往岘港，于21日派陆战队登陆教林县，搜索越南民主共和国军队。堡垒岭行动展开。首日陆战队与北越军队交战，但次日北越军队撤退，稍后陆战队亦未能有发现北越主力，于24日陆续返回舰上。6日福吉谷号又派陆战队登陆广治省索敌，开始獾牙行动。次日陆战队终于在一个村落遭遇北越的第116营，并与之激战。27日晚北越军队撤退，28日陆战队占领村落。31日新年停火令生效，陆战队陆续返回舰上。1968年1月2日，福吉谷号前往岘港休整。

1968年1月9日，福吉谷号到同海市外海执勤。21日，溪生战役爆发。23日福吉谷号派参与獾爪行动。26日行动更名为盐田行动，并配合另一登陆部队的拿破仑行动，守卫河道。27日，为期七日的春节停火令生效。30日越南民主共和国发动春节攻势，攻击南越国各地大小城市。福吉谷号在近岸执勤至2月18日，然后撤回苏比克湾维修。福吉谷号分别在3月6日至4月14日及4月28日至6月3日，再次派陆战队参与盐田行动，期间则到苏比克湾休整。6月7日，福吉谷号南下岘港，派陆战队登陆搜索越共游击队。行动在14日结束，福吉谷号返回菲律宾，并在7月1日至3日演习。演习后福吉谷国家历史公园号将陆战队及直升机转移到的黎波里号，然后前往香港特别行政区休假。13日福吉谷号前往冲绳县卸载部分弹药，再经横须贺及珍珠港，于8月3日返抵长滩，结束巡航。稍后福吉谷号进入船厂翻修，而春节攻势则在9月底结束。

翻修后，福吉谷号留在近岸训练。1969年1月30日，福吉谷号离开长滩，作最后一次巡航。福吉谷号先在圣迭戈搭载直升机，再途经珍珠港，在2月18日于苏比克湾接替的黎波里号，并搭载陆战队。3月10日福吉谷号开始在岘港外海执勤，并派陆战队登陆，支援广南省安和盆地的美国军队及南越国军队。3月18日行动结束，福吉谷号卸载直升机后，返回苏比克湾待命。

1969年5月3日，福吉谷号再次前往岘港执勤，派直升机作空中密接支援，并收回部分陆战队。6月10日，福吉谷号在岘港搭载另一批陆战队返回冲绳县，于16日抵达。稍后福吉谷号留在冲绳训练，然后再到苏比克湾。7月8日福吉谷号再到岘港执勤，继续作空中密接支援。24日，福吉谷号参与勇敢舰队行动，派陆战队登陆朱莱及广市附近地区，搜索并攻击北越军队或游击队。行动在8月7日结束。福吉谷国家历史公园号到岘港卸载陆战队，然后在13日前往冲绳卸载直升机，于17日抵达。稍后福吉谷号到香港休假，在22日抵达。

退役

1969年8月22同海军宣布福吉谷号即将退役。

1969年9月3日福吉谷号到岘港搭载军资返国，于当晚前往冲绳县，再于11日经横须贺，于22日返抵长滩，结束巡航。返国后，福吉谷号卸载军资及弹药。

1969年10月31日，福吉谷号开始在长滩预备退役。

1970年1月15日，福吉谷号正式退役，舰名亦于同日除藉。

1971年10月29日，福吉谷号被海军出售拆解。

获得荣誉

福吉谷号三次获颁美国海军特别表扬，在朝鲜战争获得八颗战斗之星，越南战争获得九颗战斗之星。

参考资料

美国航空母舰之四十三——CV-45“福吉谷”号--《舰载武器》2006年03期.《舰载武器》.2021-07-10