水家湖站

水家湖火车站站址在安徽省合肥市长丰县水湖镇长淮路，始建于1944年。离合肥站70公里，隶属中国铁路上海局集团有限公司淮南西站管辖，为二等站。是合肥到蚌埠市以及合肥到淮南市的分界站。

水家湖站位于下塘路与吴山北路交口。2009年起北移300米重建新站房。于2012年10月16日随合蚌合湛高速铁路的正式开通而投入运营。

历史沿革

1944年，水家湖站建成投运。

2009年10月，水家湖站取消客运业务并在原址北移300米重建新站房；11月，水家湖站改建初步方案通过审核。

2012年10月16日，水家湖站随合蚌高速铁路的正式开通而投入运营。

2019年11月12日，水家湖站启动电子客票应用实施推广工作。

2020年6月20日起，水家湖站全面实施电子客票。

建筑规模

水家湖站(9张)

水家湖站的设计理念上突出简洁、明快和端庄的城市门户形象，结合本站规模小的特点，建筑朝向不利（南偏西60度）。以平实细致的建筑手法、经济合理的表达功能、保证建筑的保温环保节能等因素为出发点。以整体、简洁的体块、细腻的框架勾勒简约的建筑体量，竖向遮阳板规整模数化排列形成统一的秩序，有韵律的宽窄变化丰富造型，同时保证了节能经济的效果。立面材料的运用上采用厚重的石材幕墙和轻盈的玻璃幕墙交相呼应，形成和谐的比例，丰富的韵律和强烈的节奏感。

截至2018年1月，水家湖站建筑面积为3397平方米，站房长90.2米、宽25.5米、高13.3米。

整体布局

截至2012年9月，水家湖站整体为2层，局部含夹层。包含售票厅、候车厅、进站口和设备用房等。其中售票厅布设有5个售票窗口和1个残疾人售票专窗。候车厅安装有3个进站闸机。

站台线路

截至2007年12月，改建前的水家湖站站场规模为3台7线。

截至2012年10月，水家湖站的站台规模为4台7线，途经的线路为合蚌高速铁路、淮南铁路、水蚌铁路、商合杭高速铁路。

运营情况

便民设施

截至2012年10月，水家湖站布设有百货超市。

截至2012年10月，水家湖站布设有自动检票闸机。

截至2012年10月，水家湖站布设有旅客信息自动提示屏等便民设施。

截至2012年9月，水家湖站布设有残疾人售票专窗，方便残障人士购票。

客运流量

2019年，水家湖站到发旅客量持续下降，日均不到1000人次。

交通换乘

截至2019年4月，共有一条公交线路途经水家湖站。

价值意义

水家湖站的变迁只是安徽铁路发展的一个缩影。新建的水家湖站在中国国内县城同类站房中名列前茅。

车站介绍

水家湖火车站站址在安徽省长丰县水湖镇长淮路，始建于 1944年。离合肥站70公里，隶属中国铁路上海局集团有限公司淮南西站管辖，为二等站。

新水家湖火车站位于下塘路与长淮北路交口。

客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车、零担货物发到；不办理整车爆炸品及整车一级氧化剂的寄运。

车站改建

经过了几十年的发展和京福高铁合蚌客运专线段的建设，破旧的水家湖火车站已不能满足县城的发展需要，铁道部与2009年对此站进行改建。水家湖高铁站新站房建筑面积近3500平方米，建设规模在国内县城所在地同类站房中名列前茅（合蚌客运专线同时新建的合肥北城站也地处长丰县境内）。新建的水家湖站是普客站和铁路车站共用站，共有4座站台7个站台面，也将成为县城水家湖的标志性建筑。水家湖高铁站已于2012年10月16同合蚌高铁一通投入运营。

七个站台中，一站台和二站台预留商杭线。三、四站台为合蚌客运专线站台。五、六、七站台为原淮南铁路站台，办理普通客运以及作为货运线路。

2012年10月16日，合肥市至蚌埠高铁正式开通运营，与此同时，停运三年的水家湖站也重启客运。

初期每日运行高铁8班，动车2班，普客2班。

2014年7月1日新的列车运行图开始施行，水家湖车站每日运行高铁16趟，动车5趟，普速2趟，通达范围北至沈阳市、北京，东至上海市，东南至温州市，西至武汉市，中南至长沙市，水家湖车站正走在恢复她历史上最辉煌时刻的道路上！

相邻车站

图册

温馨提示：火车站时刻表信息仅供参考，请以火车站当日售票信息为准。

参考资料

水家湖站即将重启客运业务-搜狐滚动.搜狐.2020-10-06