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上海－重庆高速公路

上海－重庆高速公路

上海－重庆高速公路（Shanghai-Chongqing Expressway），简称沪渝高速，又称沪渝高速公路，中国国家高速公路网编号G50，东部起点在上海长宁区、闵行区，沿途经过上海、江苏省、浙江省、安徽、湖北、重庆六省市，终点在重庆渝北区，全长 1768 公里。

2010年1月18日，湖北境内龙潭隧道左洞贯通，沪渝高速公路实现全线双向通车运营。2021年8月25日，安徽省发改委发布G50沪渝高速公路广德至宣城段改扩建项目申请报告核准前公示；同年12月29日，G50沪渝高速广德至宣城段改扩建工程开工动员会召开。沪渝高速广德至宣城段改扩建于2023年5月4日开工建设。同年11月10日沪渝高速公路武汉至宜昌段改扩建工程工可报告通过交通运输部专家咨询评估，项目投资协议在汉完成集中签约，进入开工准备阶段。

沪渝高速实现了长江上、中、下游的快速互通，打破了长江上游与中下游之间的陆路高速交通瓶颈，也是首条真正意义的贯穿“长三角”的高速公路通道。

历史沿革

沿途路段

上海段

上海市段是上海一条重要的放射性快速通道，连接江苏省，是上海的西大门，沿线途经闵行区、松江区、青浦区三个区。道路全长47.199公里，东起外环立交，西至江苏省界，主线共有桥梁72座，主线收费站2座，匝道收费站6座，服务区1座。连接着延安路高架及外环线，可直达上海外滩和陆家嘴金融服务区。该部分线路即沪青平高速公路上海段，2008年1月12日与江苏沪苏浙高速公路同步通车。G50九杜路收费站于2017年7月15日正式开放。

江苏段

该部分线路即沪苏浙高速公路江苏段，2008年1月12日与上海沪青平高速公路同步通车。2010年9月27日至28日，沪苏浙高速公路江苏段在苏州市通过竣工验收。据介绍，该高速综合得分为 95.85分，被评为优良等级。

浙江段

该部分线路即申苏浙皖高速公路浙江段，2006年10月30日通车。2010年12月29日至31日，申苏浙皖高速公路浙江段项目顺利通过省交通运输厅组织的竣工验收。

安徽段

该部分线路有申苏浙皖高速公路安徽段，该段高速由宣广高速和芜宣高速共同构成，其中宣广段于2004年7月建成通车。此外，该部分线路还包含安徽沿江高速公路，该高速公路于2008年6月29日建成通车。另外，高界高速公路也是该部分线路的一部分，其竣工通车时间为1999年5月1日。

湖北段

该部分线路包含黄黄高速公路，该路段于2000年初建成并通车。此外，还包括武黄高速公路，该路段于1991年2月通车。线路中还有武汉市绕城高速公路和汉宜高速公路，汉宜高速公路于1994年11月建成通车。另外，沪渝高速公路湖北西段也是该部分线路的一部分，该路段分为宜恩段和恩利段，分别于2004年8月20日和2005年11月开工建设，并在2009年12月全线通车。

重庆段

该部分线路有石忠高速公路，于2009年9月28日通车。此外，还有忠垫高速公路，该路段于2007年12月28日通车。线路中还包含重庆—宜昌高速公路长寿桃花－垫江太平段，该路段于2003年12月26日通车。另外，渝长高速公路也是该部分线路的一部分，该路段于2000年4月28日通车。

扩建工程

2021年1月26日，沪渝高速宿松新收费站正式启用，原收费站停用。8月25日，安徽省发改委发布G50沪渝高速公路广德至宣城段改扩建项目申请报告核准前公示。G50沪渝高速公路广德至宣城段改扩建路线起自广德市皖浙省界界牌停车区附近，接G50沪渝高速公路浙江段，沿既有高速公路往西，在广德市城区东界牌村附近与既有高速公路分离折向西北，采用新建线路经广德循环经济产业园南、横山森林公园北，于孟宗竹塔附近接既有沪渝高速公路，后经广德市誓节镇、郎溪县十字镇、宣州区洪林镇、宣州区南环段，止于芜宣枢纽互通以南约4.3公里处，全长约91.2公里。2021年12月29日上午，G50沪渝高速广德至宣城段改扩建工程开工动员会召开。

沪渝高速广德至宣城段改扩建于2023年5月4日开工建设。同年11月1日，武汉至重庆高速公路荆门至宜昌段工可报告顺利通过交通运输部专家咨询评估。项目起于荆门市沙洋县五里铺镇严店村，止于夷陵区凤凰观村，途经当阳市、枝江市、夷陵区，路线全长64.845公里。

2023年11月10日沪渝高速公路武汉至宜昌段改扩建工程工可报告通过交通运输部专家咨询评估，项目投资协议在汉完成集中签约，进入开工准备阶段。改扩建工程起于武汉蔡甸区，奓山街道龙王庙社区附近，止于宜昌市猇亭区高家店枢纽互通，路线全长265.677公里，宜昌段全长60.75公里，双向八车道高速公路标准设计建设。

2024年5月19日下午3点30分，沪渝高速公路武汉至黄石段改扩建项目控制性工程—鄂州市柯家墩大桥成功爆破拆除，这标志着柯家墩大桥钢桁梁正式开始动工，也为武鄂黄黄“三横三纵”建设提速。

沿途信息

途径区域

沪渝高速东部起点在上海长宁区、闵行区，途经苏州市、湖州市、宣城市、芜湖市、铜陵市、池州市、安庆市、黄梅、黄石市、鄂州、武汉、仙桃市、荆州市、宜昌市、恩施土家族苗族自治州、石柱土家族自治县、忠县、垫江县，终点在重庆渝北区，全长1768公里。

参考资料

并行线和联络线

参考资料

运行与服务

服务设施

沪渝高速公路上设有多个收费站，其中包括：G50西岑收费站、G50九杜公路收费站、G50沪渝高速徐泾收费站、G50金泽收费站、G50嘉松中路收费站、G50青浦城区收费站、G50朱枫公路收费站、澄溪收费站、复盛收费站、合兴收费站、长寿收费站、忠县收费站、永丰收费站、白石收费站、磨子收费站、大歇收费站、普乐收费站、石柱收费站、沙子收费站、河源收费站、晏家收费站、G50江北收费站、洛收费站、高安收费站、桂湾收费站、箭沱湾收费站、古佛收费站、云台收费站、黎里收费站、七都收费站、北收费站、横扇收费站、汾湖收费站、平望收费站、长兴西收费站、林城收费站、泗安收费站、南太湖收费站、南浔收费站、湖州收费站、织里收费站、散花收费站、蕲春收费站、武穴收费站以及路口收费站等。此外，还有鄂州收费站、汀祖收费站、武汉西收费站和凤凰山收费站等。

沪渝高速公路上服务区包括：大龙山服务区、湖州服务区、广德服务区、公岭服务区、大桥服务区、南区大桥服务区、北区崔坝服务区、宿松服务区、太湖服务区、千军服务区、牛头山服务区、马衙服务区、绿锦服务区、界子墩服务区、复盛服务区、高家堰服务区、恩施服务区、淀山湖服务区、垫江服务区、白羊塘服务区、冷水服务区、新竹服务区、王河服务区、潜江服务区、长兴服务区和平望服务区等。

车流量

根据2021年5月统计数据显示，沪渝高速石忠段2009年建成通车时，日均车流量为3956辆，到2019年日均车流量已超过2.4万辆。

路况信息

2020年5月22日，重庆交通执法高速四支队五大队通知因大雨影响，目前沪渝高速石柱段冷水、河源、沙子收费站管制。

2022年1月10日晚上，从东环立交到G50沪渝高速的渝宜立交，新增的400盏路灯正式亮灯。2月7日凌晨，湖北多地迎来降雪，因恶劣天气，G50沪渝高速排湖至毛嘴段、宜昌桥南站、宜昌桥北站（沪渝向）临时关闭入口收费站。 12月12日从重庆高速集团获悉，G50沪渝高速公路忠州长江大桥桥梁防船撞设施建设工程于近日通过交竣工验收并顺利投用，该工程在全市高速公路桥梁中尚属首座。

因G50沪渝高速（贺家坪至高家堰段）隧道紧急抢修施工，需临时交通管制。为确保施工及过往车辆安全，2023年7月5日6时至15时对G50沪渝高速榔坪收费站至高家堰收费站（恩施土家族苗族自治州往宜昌市方向）实施临时交通管制。

根据G50沪渝高速宣广段改扩建施工计划，为保障道路交通及施工安全，需对宣城市至广德段进行封闭，2023年8月1日9时至2023年9月15日24时， G50沪渝高速宣城至广德段封闭施工，期间禁止一切车辆通行。

2024年2月5日，因降雪降温，导致沪渝高速湖北荆州车马阵段路面冰雪覆盖情况严重，清理人员用铁锹开展除雪除冰工作。

特色与价值

重点工程

沪渝高速沿江段连接重庆市港主城港区等现代化的枢纽港口，对重庆充分发挥长江黄金水道水陆联运优势，积极融入国家“一带一路”和长江经济带战略发展，带动三峡库区扶贫和区域经济社会发展具有重要的意义。

技术难题

沪渝高速渝鄂交界处属于高海拔地区，大部分路段海拔在1000米以上，最高海拔达1443米。特别是每年的11月底至次年的2月份左右，重庆石柱与湖北利川路段的气温较低，冰雪路段较长。

忠县至石柱土家族自治县与湖北交界处整个冰雪路段总长度为23.9公里，占该路段总里程的51%。沪渝高速石柱至忠县段设立了监控中心，并配有24小时值班的监控人员，对特长隧道和重点路段实施监控。沿途重点路段还配备有冰雪监测仪、可变情报板等，可根据路上的冰雪情况，及时发布路况信息。石忠段还配备了必要的除雪车、工程养护车和撒布车，储备了工业盐等融雪剂，养护巡查人员24小时值班巡查，随时准备上路除雪，疏通道路。

渝鄂两地高速管理部门通过联合执法行动，开展路面巡逻和执法服务，同时加大对特长隧道和重点路段的监控，并在沿途重点路段配备冰雪监测仪、可变情报板等，及时发布路况信息，保障车辆行车安全。

价值意义

沪渝高速是重庆市向东的出海大通道，它的贯通使得从重庆开车到上海市全程只需17个小时，不仅拉近了重庆至上海的距离，重庆到宜昌市、武汉市、黄石市、安庆市等中部城市的时空距离也大大缩短。据[{'cellPosition': None, 'link': 'https://www.baidu.com/link?url=34SN90rVX13ovRKAoIBlUiNxooCSCxMbboRbLoBYE8LPmVXGmlRPJFSlEkyP7D1F&wd=&eqid=cd5b89c20014961f0000000564f1436b', 'text': '重庆高速集团', 'type': 'url'}]统计，沪渝高速全线贯通后重庆到宜昌市的距离只有620公里，到武汉也只有868公里。它贯穿国家东西主干线，实现了长江上、中、下游的快速互通，也是首条真正意义的贯穿“长三角”的高速公路通道，对于加强长三角区域的经济活动往来具有重大意义。

沪渝高速是一条繁忙的运输线，是重庆市首条直达东部最发达区域的高速公路，物流成本的降低有助于改善重庆的投资环境，对相对比较落后和偏远的渝东南和渝东北地区的农产品和旅游业的发展带来利好。