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南充北站

南充北站

南充北站（英文名：Nanchong North Railway Station），位于四川省南充市顺庆区潆华北路的二等火车站，是兰渝铁路最大的中间站，不仅是兰渝铁路的重要站点，也是达成铁路的关键枢纽，隶属于成都铁路局。

南充北站于2010年5月15日动工建设。2015年12月30日，南充北站正式投入使用。而后在2020年6月20日开始推广实施电子客票。2023年10月30日，南充北站站前基础配套设施工程项目举行了开工活动。2024年11月15日，南充北站改扩建工程站改拨接施工工作顺利完成。

截至2016年4月，南充北站站房建筑的正立面采用三段式构图。站房总建筑面积约16000平方米，南充北站站房主体为两层。截至2024年1月，南充北站规划车场总规模8台18线（含成达万正线2条，兰渝正线2条）。

随着兰渝铁路建成通车和南充北站的规划建设，南充市顺庆区以南充北站为依托，在北部新城高铁片区打造现代商务中心。

历史沿革

2010年5月15日，南充北站动工建设。2015年2月26日，南充北站建设的站房和3个站台主体工程基本完工，陆续进入装修阶段。2015年8月20日起，成都铁路局组织的客运工作人员正式进驻南充北站，进行通车前的各项准备工作。2015年12月30日，南充北站正式投入使用。2020年6月20日，南充北站推广实施电子客票。

2023年6月，南充北站顺利完成拌和站建设、施工便道贯通以及临电架设等大型临时工程。接下来，将全面推进土石方开挖、路基填筑以及桥涵工程。2023年10月30日，南充北站站前基础配套设施工程项目开工活动在顺庆区盛大举行。

2024年3月23日，伴随最后一组道岔成功插入，新建汉中市至巴中市至南充铁路南充至巴中段既有南充北站站改插铺道岔工作完美收官。11月15日，由中铁十二局集团有限公司一公司承建的南充北站站改第一阶段过渡工程悉数完成。同日，随着南充北站线路解除封锁施工命令的下达，意味着成南达万高速铁路南充北站改扩建工程站改拨接施工工作圆满结束。

建筑规模

建筑设计

设计理念

南充北站的整体设计汲取了汉代建筑的形与神，与历史文化名城南充源远流长的三国文化紧密融合。建筑正立面运用三段式构图，主体部分的深灰色屋面以一定的体量传达出历史的厚重沉淀，与表面富有速度感的曲折线条相互结合，展现出植根于信息时代同时兼具厚度的形式美感。在对建筑造型体块进行雕琢的过程中，设计人员提取了汉代宫阙的标志性元素，通过写意的手法进行抽象简化，最终将这些元素作为各种建筑符号融入立面造型之中，使得古典的雅致与现代的简洁得到了完美的呈现。

设计参数

截至2015年8月，南充北站站台长度达400米。到2015年11月，站房总建筑面积约为16000平方米，高度为22米，设计最高聚集人数可达1000人。此外，整个车站安装了九部电梯，其中包括五部自动扶梯和四部无障碍观光电梯。

截至2017年8月，南充火车北站站前广场总建筑面积约为12万平方米，站前广场较大的工程是地下空间建设。按照规划，建设两层地下空间，负一层涵盖集散大厅、中心休闲庭院、配套商业服务和公共服务设施以及停车位，面积约5万平方米，设计停车位300余个；负二层为大型停车场，面积约7万平方米，设计停车位800余个。截至2018年11月，南充北站站前大道长900米、宽60米，为双向10车道，绿化隔离带宽10米。截至2019年1月，南充火车北站站前广场总建设面积达32万平方米，其中包括15万平方米的市政景观广场、10万平方米的地下空间结构以及2400平方米的地下通道。

整体布局

截至2016年4月，南充北站站房建筑的正立面采用三段式构图。站房平屋面采用钢筋混凝土结构、候车厅采用钢网架结构，站房总建筑面积约16000平方米，高22米。南充北站站房主体为两层，其中一层为出站厅、候车厅、售票厅、行包房等。旅客将从一楼进入一号站台，从二楼经过通道进入二、三号站台，而二、三号站台的旅客出站则需要穿过地下出站通道，形成“上进下出”的旅客通道格局。

截至2016年8月，站前广场东北侧为长途客运站，西南侧为公交车站，中间为站前广场，分为东广场、西广场城市中心广场三大部分，中心广场两翼是下沉广场。

改建设计

南充北站设计规模为8台18线，包含改建后兰渝场4台10线和成达万高速场规模4台8线。成南达万高速铁路南充北站改扩建工程通过调整既有南充北站兰渝场运输组织，分阶段施工下穿城市通廊及其配套的站台雨棚改建等站房工程，保证南充北站既有客运、货运正常进行。

新建南充北站为跨线式高架站房，出站地道与城市通廊结合，形成桥建合一的形式，城市通廊两侧设置2个12米宽出站通道。成达万铁路引入既有南充北站，于既有兰渝场西侧新建高速场，车站中心里程DK252+969.25。车场总规模8台18线（含成达万正线2条，兰渝正线2条）。其中，既有兰渝场5台11线（含正线2条，其中预留2台3线）；高速场规模4台8线（含正线2条，与兰渝铁路共用1台1线）。

南充北站新建站房规模面积约4.2万平方米，改造保留既有站房约0.8万平方米，建成后总站房规模约为5.0万平方米，地下1层，地上主体2层，局部夹层，建筑高度34.3米，建筑最大跨度72米（桁架结构）。新建成达万场站台约2.1万平方米，既有兰渝场站台面积约1.8万平方米（局部拆改），新建站台砼雨棚、楼扶梯钢雨棚约1.9万平方米。市政配套城市通廊、高架车道等约1万平方米，另有站房平台、夹层、进站通廊等。