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林肯汽车

林肯汽车

林肯（Lincoln），是福特汽车公司旗下的豪华车品牌，由亨利·利兰创办于1917年，于1922年被福特汽车收购。林肯品牌名称源自第16任美国总统亚伯拉罕·林肯的名字，总部位于美国密歇根州迪尔伯恩。

1920年，亨利.利兰创立了林肯汽⻋公司。第一辆“L”系列林肯汽车，凭借设计与驾驭性能，成为美国早期豪华汽车的领军者之一，同时也成为了第一辆总统专车。1922年，由于战后经济衰退，林肯汽⻋公司被迫出售给福特公司。1931年，林肯“K”系列推出，其中K-SeriesV12车型被选作总统座驾。1936年，林肯西风号问世，上市一年内的销量达到1.5万辆。1939年，第一代林肯大陆上市，成为了当时最著名的林肯汽车车型系列。1949年，林肯大都会出现，取代大陆成为顶级车型。1977年，因资源危机匆忙推出的B级车凡尔赛系列未得到消费者认可。1990年，空气动力学风格的Town Car面世。1997年，林肯领航员开始销售，成为当时最畅销的豪华SUV。1998年，林肯LS全球首发。2000年之后，林肯推出林肯MK系列（MKZ、MKS、MKT），2014年，林肯汽车再次进入中国市场，打造了林肯MKX、林肯MKC、林肯冒险家Corsair和林肯Z等车型。2017年3月14日，亚伯拉罕·林肯宣布与长安汽车合作。2021年，林肯汽车在中国表现首次超越美国本土市场销量，全年同比增长48%。林肯按照车身类型分为轿车和SUV，主要产品有LS、MK、大陆、TownCar和领航员等系列。

1951年，纽约现代艺术博物馆将1941款林肯大陆汽车列为八辆“堪称艺术品”的参展汽⻋之⼀。1956年款Premiere双门硬顶车被芝加哥工业设计师协会授予杰出产品设计奖，这是汽车设计师首次获得此类奖项。1959年，《时代》杂志公布了“当代100种最佳设计的商业产品”榜单，林肯⼤陆MarkI位列第六。1989年，林肯Town Car被《MotorTrend》评为1990年年度汽⻋。

品牌历史

早年

1917年，亨利·利兰（Henry Leland）建立了一家生产V12飞机发动机的公司，出于对已故亚伯拉罕·林肯总统的敬意，他将公司命名为林肯。在生产了6500台V12飞机发动机之后，亨利.利兰把注意力转向了汽车制造。

1920年1月26日，林肯汽⻋公司（及品牌名称）在底特律成立。同年9月14日，亨利.利兰完成了第一辆林肯汽车——被称为“L”系列。这些首批林肯汽车体型庞大且豪华。它们的价格也是福特T型车的10倍。亨利·利兰认为，相比于比夹角为90°的V8发动机，夹角为60°的V8发动机运行起来要更加平稳，市场表现证明亨利·利兰的坚持是正确的，脱胎于飞机发动机的林肯汽车，凭借设计与驾驭性能，很快成为美国早期豪华汽车的领军者之一。

福特收购

由于亚伯拉罕·林肯在战后经济衰退期间首次亮相，到1921年底，林肯汽⻋公司陷入财务困境并被迫破产，亨利·利兰只能出售林肯汽车公司。次年2月4日，在埃德塞尔·福特的敦促下，福特汽⻋公司以800万美元的价格在破产法庭收购了林肯汽⻋公司。

1924年，结合埃德塞尔·福特对时尚车身的理解，以及亨利·福特的制造流水线，林肯“L”型车有着当时最精密的底盘设计。林肯“L”型车是美国总统使用的第一辆车，还是卡尔文·柯立芝总统的最爱。

20世纪30年代

林肯“K”系列

1931年，林肯K型、KA型和KB型车型被推出，以取代“L”型车。首款重新设计的林肯车型K型更低矮、更时尚。机械方面的改进包括新的化油器、刹车、燃油泵和减震器。1932年，林肯汽车将K-Series车型分为两个系列——Model KA（搭载V8发动机）和Model KB（搭载V12发动机）。

1935年，林肯“K”系列向公众推出；这个系列一直持续到1939年，然后停产。1939年的K-SeriesV12车型（Model KB）被美国第32任总统富兰克林·罗斯福（Franklin Delano Roosevelt）选作总统座驾，彼时它还拥有“Sunshine Special”（阳光特别号）这一绰号。正因如此，K-Series车型成为了首款被用作美国总统座驾的林肯汽车。

林肯西风号（1936）

1936年，福特汽车公司推出首款中等价位的车型林肯西风号，林肯西风号将空气动力学融入到造型设计当中，由源自福特V8发动机研发的V12发动机提供动力，上市一年内的销量就达到1.5万辆，占当时林肯汽车总销量的80%。

林肯大陆（1939）

1938年9月，埃德塞尔·福特从欧洲归来，受到启发想要一款在设计上“完全欧式”的新车。他和负责造型与设计部门的鲍勃·格雷戈里讨论了设计理念。1939年，1940款第一代林肯大陆上市，成为了林肯汽车当时最著名的车型系列，因定位为私人豪华车，这款车型成了身份的象征。1939年3月，最初的林肯大陆（第一代）被交付给正在佛罗里达州度假的埃德塞尔·福特供其个人使用。这辆车非常受欢迎，以至于埃德塞尔·福特收到了200张来自朋友们的空白支票，让他为他们订购同款汽车。

20世纪40年代

二战期间

1941年12月7日，因偷袭珍珠港的爆发，美国正式卷入第二次世界大战，美国所有民用汽车的生产都被迫中止了，1942年，第一代林肯大陆停产。1942年⾄1945年间，亚伯拉罕·林肯通过生产坦克发动机和吉普⻋及两栖⻋辆的车身参与了战争。

水星成立（1945）

1945年10月22日，福特内部的林肯结构再次发生变化，成立了林肯-水星分部，水星逐渐恢复生产1942年的车型。到年底，水星的总产量为2848辆车。

林肯大都会（1949）

1949年，林肯大都会出现，配备了四向电动座椅调节，走在了豪华车个性化乘坐体验的尖端。在公司历史上，林肯汽车首次提供自动变速器作为选装配置；该变速器由博格华纳制造。第二次世界大战后推出的首批新款亚伯拉罕·林肯汽车，即林肯和大都会，与新款福特和水星具有相同的“平板式”设计。林肯是基础车型，而大都会取代大陆成为顶级车型。

20世纪50年代

所有林肯车型都标配自动变速器；甚至连手动变速器都不作为选装提供。重新设计的林肯车型更加时尚，拥有环绕式的前后车窗。Cosmopolitan当时是林肯的基础款，Capri则是顶级款。

水星变动（1955）

1955年，林肯水星公司被拆分为多个独立部门，同时还成立了新的⼤陆分部。1957年9月，林肯水星部门重组。

林肯大陆Mark II（1956）

1956年10月6日，1956年款林肯大陆Mark II在巴黎⻋展上亮相。与原版大陆⼀样，Mark II被许多⼈认为是有史以来设计最漂亮的汽车之一。Mark II拥有完美的⽐例和标准配置，包括动⼒转向、动⼒制动、收⾳机和加热器，标价约为10000美元，是⼀款特别的汽⻋。亚伯拉罕·林肯品牌在1956年上产了50322辆车，创下林肯历史上的最高销量。1957年4月15日，林肯的制造基地——威克瑟姆装配厂开业。

20世纪60年代

林肯大陆SS-100-X（1961）

1961年，林肯专为总统打造的车型——林肯大陆SS-100-X（仅2辆），由赫斯＆艾森哈特进行改造，在林肯大陆敞篷车的基础上加装了防弹透明车蓬。但在1963年约翰·肯尼迪遇刺后，白宫就不再使用敞篷车型。而林肯大陆X-100再次进行升级、优化，直到1977年才退出市场。

林肯大陆Mark III（1968）

1968年3月25日，第100万辆林肯⼤陆汽⻋在威克瑟姆装配⼚下线。同年4月15日，全新的1968年半款林肯大陆Mark III推出，具有长引擎盖、短后备箱和经典的大陆备胎隆起部分。次年，Mark III配备了Sure-Track制动系统。这种防滑装置在美国属于首创。

20世纪70年

1970年，Mark III标配钢带子午线轮胎；这在美国是首次。次年，福特汽⻋公司在业界⾸创了⾃动座椅靠背释放装置和电动天窗装置。

林肯大陆Mark IV（1971）

1971年9月17日，1972年林肯大陆Mark IV推出。

林肯凡尔赛（1977）

20世纪70年代，由于石油短缺和美国政府提高燃油经济性的要求，亚伯拉罕·林肯品牌的大型车销量受到严重影响，林肯公司于1977年把未经充分准备的凡尔赛匆忙地抛向豪华中型车市场。直接在福特Granada和水星Monarch基础上打造的Versailles没有得到美国消费者的认可，在4年的短暂生产周期里，一共只生产了50156辆。

林肯大陆Mark V（1978）

1978年，为了纪念福特汽车公司成立75周年，福特公司特推出钻石禧年版林肯大陆Mark V。

林肯大陆Mark VI（1979）

1979年10月12日，1980款林肯大陆Mark VI向公众推出。

20世纪80年代

林肯大陆特别版（1983）

1983年至1985年间，Valentino设计了⼀款大陆特别版。

林肯Mark VII（1983）

1983年11月10日，1984年林肯Mark VII推出；是第一款从名称中去掉“Continental（大陆）”一词的Mark系列车型。Mark VII具有空气动力学造型，包括大幅倾斜的挡风玻璃、楔形且倾斜的后车窗。亚伯拉罕·林肯的相关资料将其描述为“美国制造的气流效率最高的豪华车”。延续小型化的趋势，比Mark VI短了近6英寸，轻了400磅。

1984年⾄1985年间，范思哲为Mark VII推出的⾸款LSC（豪华运动型轿跑⻋）系列，创作了特别设计师系列。1985年，ABS制动系统在Mark VII LSC和大陆轿车上推出。

前轮驱动林肯⼤陆（1987）

1987年12月26日，前轮驱动林肯⼤陆推出。这款重新设计的⼤陆是第⼀款采⽤前轮驱动和六缸发动机的⻋型。1989年，驾驶员侧和乘客侧安全⽓囊是林肯⼤陆的标准配置。1990年推出的空⽓动⼒学⻛格的Town Car。⼗年来的⾸次重新设计使其外形更圆润，空气动力学性能显著提⾼。

20世纪90年代

林肯Mark VIII（1992）

1992年12月26日，福特推出Mark系列的最后⼀款⻋型-1993款林肯Mark VIII。新款MarkVIII仅提供轿跑⻋。它延续了20世纪90年代的圆润造型趋势。次年6⽉1日，行业首创——大多数汽车均标配双安全⽓囊。1995年1⽉26⽇，林肯Mark VIII推出了记忆配置⽂件系统，允许驾驶员预设多种驾驶选项。最后一辆大陆MarkVIII于1998年8月10日下线，标志着林肯大陆系列数十载的征战即将结束。

林肯领航员（1997）

1997年7月1日，全尺寸豪华运动型多用途车林肯领航员开始销售。亚伯拉罕·林肯的首款SUV将高级轿车的豪华舒适与先进多用相结合。领航员立即成为最畅销的豪华SUV。

林肯Town Car（1997）

1997年10月13日，林肯⾸次推出Town Car SignatureTouring Sedan，具有更大=强的马力、更大的轮胎和更具运动感的驾驶体验。林肯Town Car Limousine提供了6m、8m甚至10m的车型长度可选，搭载一台4.6L V8发动机，动力还是比较充裕，只是开起来比较考验技术。林肯Town Car Limousine配备了大沙发、酒柜、电视等。

林肯LS（1998）

1998年4月8日，林肯在纽约⻋展上全球⾸发林肯LS和LS豪华运动轿⻋，林肯LS和LS豪华运动轿⻋将于2000款推出，LS根据引擎的不同将车型分为LS V6和LS V8，这是48年来第⼀款提供⼿动变速器的林肯汽⻋。

21世纪00年代

林肯MKZ（2006）

2006年，林肯正式开启全新的“MK”车型命名方式。林肯MKZ以宽敞的空间、舒适的乘坐赢得了不错的市场口碑。

2012年4⽉2⽇，全新林肯MKZ在纽约国际⻋展⾸次亮相。

林肯MKS（2009）

2009年，林肯推出接替林肯Town Car的车型——林肯MKS，改款车型基于福特D3 platform平台，定位全新一代的林肯全尺寸豪华车型。林肯MKZ混合动力车是美国最省油的豪华轿车。2011年，大幅改款的MKS全尺寸高档轿车和MKT七座跨界车在洛杉矶国际车展上亮相。

21世纪10年代

林肯MKT（2011）

2011年8月8日，由中汽进出口引进，首批通过3C认证的全新林肯MKT在成都北吉车行举行了上市仪式，即日起全面接受预订。这款车是继改款MKZ轿车，大型的MKS轿车以及MKULTRA、MC5和MKII之后的林肯最新作品。

再次进入中国（2014）

林肯早在20世纪80年代便已进军中国市场，然而，由于品牌影响力相对薄弱，致使林肯汽车发展受挫，最终于2008年撤离中国市场。2014年，林肯汽车再次进入中国市场，根据中国市场的需求、喜好量身打造一系列车型，包括了林肯MKZ和SUV车型林肯MKC。2017年3月，林肯官方发布MKZ2.0H混动版车型的官图，并于年内在中国市场上市。同年3月14日，林肯宣布未来与长安汽车合资生产旗下的车型，首款国产车将为一款SUV，预计在2019年正式推出。

林肯MKX（2015）

2015年10月21日，亚伯拉罕·林肯中国正式宣布，旗下的SUV车型全新MKX在中国上市，新车共推出了尊享版、尊雅版、尊耀版和林肯总统系列四款配置。

林肯MKC（2018）

2018年11月16日，林肯MKC新款车型在广州车展正式上市，全新林肯MKC为中期改款车型，定位为中级SUV。

21世纪20年代

林肯冒险家Corsair

2020年3月12日，全新林肯冒险家Corsair正式上市，该车型为林肯品牌在中国市场上投放的首款国产车型。林肯冒险家Corsair设计动态，同时采用全新晶钻式自适应LED矩阵大灯与林肯标志性的一体贯穿地平线式LED尾灯。车长4615mm，宽1887mm，高1630mm，轴距达2711mm。

林肯Z（2022）

2022年3月12日，林肯Z正式上市。作为林肯首款中国“智”造轿车，林肯Z是林肯品牌推进本土化战略的又一作品，并在科技互联、人机交互、智能数字助理、智能辅助驾驶、数字化体验等方面，搭建起智能化用车新生态。

林肯飞行家Aviator（2022）

2022年5月25日，豪华大型SUV2022款林肯飞行家Aviator正式上市。2023年9月，2023款林肯飞行家正式上市，共有四款车型。

其他

2021年，林肯汽车在华表现首次超越美国本土市场销量，全年销量为9.16万辆，同比增长48%。2022年2月10日，路透底特律消息称福特汽车公司正在加紧计划，将林肯品牌北美产品线大幅度地改为电动车，准备到2026年推出至少5款新的林肯电动运动型多功能车(SUV)。2022年4月11日晚间，林肯官方推特发布预告片，宣布其纯电动概念车2022年4月20日全球亮相。2024年11月15日，在广州车展上，全新领航员在中国正式亮相，并且首发限量版接受预订，限量100辆。作为换代车型，新车对外观及内饰均进行重新设计，并搭载3.5升V6双涡轮增压发动机。截至当日，在售领航员指导价格区间为100.8万-125.8万元。

主要产品

林肯大陆

林肯大陆分为铂钻白(珠光漆)、冰咖棕、苍穹灰、勃艮第红、斐钻蓝等颜色，车头部分采用林肯旗下全新家族式设计语言，镀铬中网采用大量林肯品牌logo所组成。每侧大灯组内部都含有5个LED单元，每个单元都同中网部分一样融入林肯品牌LOGO设计元素，LED大灯组内部采用独立灯珠结构，每侧大灯组内分别包含5枚LED灯珠，且均配有林肯品牌LOGO造型透镜，辅以灯带式L型日间行车灯。该款车型定位相对稳重，厚重、宽大的造型加上较短的前悬和较长的后悬带来更为协调的车身比例。第十代林肯大陆的车身侧面融合前作车型部分经典设计元素，腰线部分的处理就是典型的林肯大陆风格设计，整条腰线被设计在靠近车肩部的较高位置，前半部分相对平缓，但是到后门拉手处，腰线随外扩的后轮括做出了一个上扬的变形，又与拉宽的C柱相交，而C柱则在外侧位置增添一条折线与腰线的变形相呼应，设计感更强。

拥有近400马力和570牛顿米的峰值扭矩，还配备先进的扭矩智能分配全驱系统，依据不同路面需求，预判并自动调节。全系搭载林肯驾控系统，标准、运动和舒适三种驾驶模式。

林肯领航员

林肯领航员拥有超大的车身，车头是最具特色的地方，体现美国车大气沉稳的特色。十字盾形车标，镶嵌在车头的正中位置，特别醒目。18英寸的合金轮毂以及255毫米的宽轮胎，周身浅颜色的下包围裙边将整车的沉稳气势衬托出来。车尾的设计方方正正，棱角分明。林肯领航员采用5.4升3气门新型发动机，最大输出功率达224千瓦，拥有127L油箱，全时四驱。林肯领航员改进后的外观与内部设计在继承林肯轿车经典传统的同时，又结合现代的表面处理与白色发光二极管技术。还配有福特专利产品——横向动稳性控制装置的AdvanceTrac安全系统。该系统增加了一项业内领先的新型技术，可有效降低发生翻车的危险系数。同时该系统为司机提供了一种交互式汽车动向的转向不足现象。

林肯领航员NAVIGATOR分为黑金版、尊耀版（四驱）、总统版（四驱）、长轴总统版（四驱），配色有梵海蓝、瀚金黑、曼哈顿绿、蒙特雷蓝、晶钻白。

林肯LS

林肯LS长宽高尺寸为4925mm×1860mm×1450mm，轴距2910mm。林肯LS采用年轻化、运动化的造型设计，操控偏向于欧洲车的硬朗、稳健，是林肯第一款后驱运动豪华轿车，还特别推出手动挡版本。

这款车也有V6和V8两种版本可供选择。3升V6发动机在克利夫兰生产。这款全合金发动机采用dohc 4气门头和2级可变长度进气歧管，没有VVT，输出功率为210马力，扭矩为205磅英尺。 V8发动机由捷豹的AJ-V8改进而来，同样采用铝制缸盖和缸体，但铸铁缸套取代了更复杂的Nikasil涂层。缸套厚度增加，使发动机排量从3996cc降至3950cc。在没有可变气门正时的情况下，功率从281马力降至252马力，扭矩从287磅英尺降至267磅英尺。

林肯MKT

林肯MKT的车身尺寸为长5273mm、宽1930mm、高1712mm，轴距达2995mm。其外观方面，带有格栅设计元素，尾部具有单个红色尾灯和独特的船形角度，整体轮廓流畅光滑。内饰上，拥有流线型仪表板、如宝石般的仪表盘、8英寸的LCD屏幕以及配备空调的真皮座椅。虽然后排头部空间有限，但后排整体空间充足，且配备电动天窗。不过，后窗较小，视野受限；后窗位置不够低，难以看清后面车辆的大部分情况，好在后视镜较大。

在动力方面，MKT提供了两种不同的发动机选择。其一为268马力的3.7升V6发动机，可配备前轮驱动，也可选装全轮驱动；其二为涡轮增压的355马力3.5升V-6发动机，仅配备全轮驱动。

在配置方面，一键启动、8英寸触摸屏显示器、福特Sync语音控制音响系统、USB端口、电动可调踏板、后遮阳板、三区自动气候控制、环境照明、加热和冷却的前排座椅、加热舷外后排座椅、自适应大灯、电动后备箱、雨量感应雨刷、后视摄像头、停车传感器以及19英寸车轮均为标准配置。

林肯MKX

林肯MKX长宽高尺寸为4844mm×1936mm×1695mm，轴距2849mm，拥有由12颗LED及反光件组成的远近光及转向辅助灯，配上含16颗LED的示宽灯，带自动开启/关闭、自动远光灯控制、自动水平调节、大灯清洗功能，增加驾驶可见度，打造宽广视野。内部格局宽敞，在中控台的延伸部分开创性地打造出上中下三层的置物空间，开辟灵活的储物空间。包含16向座椅和腰靠电动调节、4向头枕电动调节和2向坐垫腿部延伸，还搭载哈曼卡顿旗下顶级Revel®Ultima™音响系统。拥有340匹马力和542牛顿米扭力的动能，搭载2.7T V6双涡轮增压汽油直喷发动机、CCD连续可调阻尼悬挂系统。

林肯MKC

林肯MKC为中性豪华SUV，配色有瀚金黑、勃艮第红、铂钻白、苍穹灰、狂想蓝、冰咖棕。其外观配备一体式LED尾灯与独特尾部设计，还有全新林肯星辉式前格栅、全景天窗为电动遮阳帘。内饰座椅由苏格兰皮革生产商Bridge of Weir®定制，采用顶级牛皮磨制而成，不含铬、非压花，通过干燥、回湿和软化过程特殊处理，此外备有独立温控的前排加热/通风座椅及后排加热座椅。性能方面，林肯MKC标配2.0T汽油直喷涡轮增压发动机、CCD连续可调阻尼悬挂系统，该系统对路面及车身能实时监测，在2毫秒间读取46组数据，不仅可在运动、舒适和标准三种驾驭模式间随性切换，更可进一步选择悬挂模式。

林肯MKZ

林肯MKZ拥有的配色有瀚金黑、晶瓷红、铂钻白、苍穹灰、斐钻蓝、冰咖棕。改款的林肯MKZ突破原有设计框架，林肯星标置于全新林肯星辉式前格栅之上。内饰方面，林肯MKZ的皮质座椅依据人体工学原理设计，通过11个气垫调整椅背与座垫的轮廓形状，使其无缝贴合人体曲线，缓减日常通勤与长途旅行的疲劳。更配备独有的Active Motion连续轻柔的滚动按摩及十向电动调节座椅功能。还拥有全新悬浮式中控台，后座中央扶手处增设后排音响控制。性能方面，搭载2.0L汽油直喷涡轮增压发动机，全面整合CCD连续可调阻尼悬挂系统、EPAS电子助力转向系统，能够实时监控，精准响应。

林肯Z

林肯Z分为尊悦版、尊尚版、尊逸版，以及混动尊悦版、混动尊尚版、混动尊逸版。为4982x1865x1485mm越级车身尺寸，搭配林肯电混专属电光银配色。贯穿式设计前大灯搭配发光林肯星辉标，3D悬浮式设计，灯体熏黑处理，3种灯语自由切换，此外还拥有全新19英寸高亮灰铝合金轮毂。内部标配12.3英寸全液晶数字仪表盘，辅助驾驶信息及3D地图导航，更有27英寸贯穿式全景中控屏。座椅采用Dinamica®高级环保麂皮绒和Bader Grandeur天然高级皮拼皮设计的24向电动可调节全体感舒享座椅，配备加热、通风、记忆和按摩等功能。混动版还新增新增谧静蓝、秋栗棕两种内饰色。

林肯Z拥有2.0T高功率发动机，并搭配E-CVT无级变速系统。发动机最大净功率214kW，最大扭矩410N·m，配合最大功率达到140kW的驱动电机。而全系标配的新一代2.0T高功率涡轮增压发动机亦为燃油车型带来性能全面升级，采用8AT自动变速器，最大净功率190kW，最大扭矩393N·m。此外还拥有运动模式、标准模式及节能模式三种沉浸式驾驶模式。

林肯冒险家Corsair

林肯冒险家Corsair全系车型分为尊悦版（前驱）、尊享版（前驱）、尊雅版（前驱）、尊雅版（全驱）和尊耀版（全驱）。车长4615mm、宽1887mm、高1630mm，轴距达到2711mm，外观采用星耀式前格栅、悬浮式车顶、地平线贯穿式LED尾灯等设计元素，车身呈“飞行姿态”。后排座椅支持60/40一键电动折叠和分区滑动调节。1.4平米超大全景天窗。行李厢容积大、智能感应行李厢门。

林肯冒险家Corsair全系标配2.0L涡轮增压发动机，拥有245匹马力（180千瓦）的最大功率和390牛顿米的最大扭矩。全新8速自动变速器。林肯冒险家Corsair采用同级独有的智能可分离式四驱系统，此外，带12个传感器的CCD自适应悬挂系统可实时监测车辆的车身、转向、加速和制动等状态，并以每秒500次的频率监测路面状况和每秒100次的频率独立调节单个车轮的减震器，大幅度提升车辆的操控感。林肯驾控系统提供包括标准、运动、节能、防滑和复杂路况在内的五种驾驶模式，驾驶者可根据实际路况选择合适的模式。

2023款林肯飞行家AVIATOR

2023款林肯飞行家AVIATOR全系车型分为尊享巡航版（四驱）、尊雅巡航版（四驱）、行政巡航版（四驱）、总统版（四驱）。该款车型车长5080mm，轴距长3025mm，配备3排6座宽舒车座，另有七座敞阔布局可选。外观采用的悬浮式黑车顶设计，座舱内采用大量横向线条设计，还有地平线贯穿式LED尾灯。全系标配全进口3.0L V6双涡轮增压发动机，爆发355匹马力，输出高达553牛顿米的扭矩，配备Air Glide空气悬挂，可根据不同行车模式主动调节车身高度。

经营状况

售价信息

销售数据

林肯将重点放在中国和美国市场，目前没有进入澳洲市场的计划，也没有打算将林肯引入到欧洲市场。

美国

2021年，林肯销量下降15.4%至88313辆。这是林肯连续第五年销量下滑。林肯销量下滑有几个原因。一个原因是该品牌未能跟上豪华车的最新趋势。林肯的车辆通常被视为过时且不如竞争对手豪华。林肯销量下滑的另一个原因是该品牌未能吸引年轻的买家。林肯的平均买家年龄为61岁，比其他豪华品牌的平均买家年龄大得多。

2022年，林肯推出了新款Corsair PHEV，这是该品牌的首款插电式混合动力汽车。Corsair PHEV有望帮助林肯吸引更年轻的买家，并吸引那些寻求更环保汽车的人。林肯还在投资新技术，例如无人驾驶汽车。该品牌正在与自动驾驶汽车公司Argo AI合作开发自动驾驶林肯汽车。

以上数据截至2024年5月

中国

林肯于2014年正式进驻中国市场，此后一直在拓展经销商网络，同时依据中国消费者的口味及喜好来定制产品。起初，林肯向中国进口车辆，其后察觉到在本地生产既能节约成本，又能规避进口关税，于是林肯开始与其在中国的合资伙伴长安福特合作，在国内开展汽车生产。自从进入中国市场以后，林肯的销量呈现出稳步增长的态势。该品牌侧重于SUV和跨界车，此类车型在中国市场受欢迎，从而推动了销量的增长。

以上数据截至2024年5月

品牌标志

标志含义

林肯品牌标志的形状灵感来自一颗星，通常被称为林肯之星。一种理论认为，林肯之星不是天体，而是指南针，代表着世界的四个角落。这象征着林肯将其汽车推广到全球的意图。同样，还有另一种理论。根据这种说法，林肯之星是一颗闪亮的星星，反映了该品牌与高端汽车的联系。

标志时间轴

以上数据截至2024年6月

标志相关事件

1955年的林肯董事会召开前夕，董事们要求为即将面世的林肯大陆Mark II设计一款全新的标志。首席助理设计师罗伯特•托马斯负责标志的设计，他在图纸上画出了一个简单的十字星图案，然后发现任何的修饰都已是多余。第二天，这个设计被所有人一致通过，并成为大众所熟悉的那个林肯标志，沿用至今。

品牌活动

1921年，W.W.“比尔”·布兰莱特驾驶他的1921年款林肯跑车赢得了1921年内华达1000英里公路赛的冠军。

1932年，埃德塞尔·福特曾驾驶一辆1932年林肯KB墨菲248型双门敞篷跑车作为1932年印第安纳波利斯500英里大赛的引导车。

1946年，亨利·福特⼆世在1946年印第安纳波利斯500赛事开始时驾驶⼀辆1946年林肯⼤陆敞篷跑⻋。

1950年，林肯参加⾸届卡雷拉泛美公路赛（墨西哥公路赛）。

1952年，林肯驾驶者驾驶1953年款车型，在卡雷拉泛美公路赛的量产车组中包揽了前四名。

1953年，林肯在卡雷拉泛美越野赛重型赛⻋组中夺得前四名。

1954年，林肯参加卡雷拉泛美公路拉力赛获得第一名。

品牌荣誉

以上数据截至2024年6月：

召回事件

2018年4月，福特汽车（中国）有限公司向海关总署备案了召回计划，分2018年4月23日、2018年5月31日两批，召回部分林肯MKZ系列汽车。4月23日起召回车型的原因为部分车辆因为方向盘固定螺栓的紧固扭矩不足从而导致方向盘从转向轴上松脱，存在安全隐患。5月31日起召回车型的原因为部分车辆由于供应商生产原因，自动变速器液力变矩器螺柱焊接不当。可能造成螺柱断裂，液力变矩器与发动机飞轮脱开，导致车辆行驶过程中在没有警示的情况下突然失去动力，增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。

2020年10月14日，福特汽车公司宣布，从2020年10月14日起，召回部分进口林肯MKX、MKZ和进口林肯飞行家汽车。10月14日下午，国家市场监督管理总局官网发布召回信息称，福特汽车（中国）有限公司（下称“福特汽车”）决定从2020年10月14日起，召回部分进口“林肯MKX、MKZ”和进口“林肯飞行家”汽车，主要召回的为进口“林肯MKX、MKZ”，合计超5万台。根据召回信息，召回的2015年5月26日至2017年12月21日生产的部分“2016-2018年款进口林肯MKX汽车”，共计29900台。召回的2014年6月11日至2017年7月19日生产的部分“2014-2017年款进口林肯MKZ汽车”，共计22922台。福特汽车公司方面宣称，召回范围内的车辆由于材料的原因，前制动软管在车辆悬架及转向运动下长期处于拉伸、弯曲或扭转状态，引起前制动软管内部编织层局部开裂，最终可能导致前制动软管外层破裂。前制动软管破裂会导致制动液逐渐泄漏，制动时刹车踏板行程增加并伴随制动效率的下降，增加了车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。此外，福特汽车还召回2019年8月22日至2019年9月13日生产的部分“2020年款进口林肯飞行家汽车”，共计6台。

2022年6月24日，国家市场监督管理总局发布一批车辆召回信息，根据《缺陷汽车产品召回管理条例》《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》和《机动车排放召回管理规定》等的要求，林肯等知名品牌共计召回7644辆汽车。

2023年，福特汽车公司旗下的林肯品牌发布了对142734辆林肯MKC汽车的召回令，原因是存在起火风险，涉及了2015年至2019年的车型。

2024年5月30日，据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）披露，福特汽车公司将召回部分2020-2024款林肯飞行家汽车，共计109283辆。召回原因为：附件协议图像模块（APIM）可能受到车内手机电磁干扰的影响，导致后视摄像头图像闪烁或失真。经销商将在附件协议图像模块上免费安装屏蔽。