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318国道

318国道

318国道是上海—聂拉木的公路，为中国国家道路网的横线之一，起点为上海市黄浦区人民广场，途经上海、江苏、浙江、安徽、湖北、重庆、四川、西藏八个省份，全程5476千米，终点为日喀则市聂拉木县中尼友谊桥，是西藏连通四川的骨干运输通道，对于促进区域协调发展、增进民族团结、维护边疆稳定和边境安全发挥着重要作用。

1950年4月从四川雅安市金鸡关开始破土动工，1954年12月25日通车拉萨，1955年，交通部决定将“康藏公路”改称“川藏公路”，川康公路和康藏公路两条路并称“川藏公路”。2016年，爱驾传媒发起“国民公路G318”IP文化推广，打造318国道为世界级公路IP。2018年11月30日，国道318线金沙江竹巴笼战备钢桥成功合龙。2021年10月1日，西藏自治区在建最长公路隧道——国道318线觉巴山特长隧道主洞实现全线贯通。2022年4月27日，总投资1.05亿元的G318沪聂线举水河大桥改造工程举行开工仪式。5月20日，国道318线康定市过境段公路通车。11月，318国道利川市谋道长坪至苏拉口段改扩建工程建成通车。2023年5月，四川G318提质改造工程雅剪段TJ标项目麻格沟特长隧道出口进洞施工。

318国道按双向四车道一级公路标准建设部分路段为双向两车道，是中国国西南各省区通往西藏最为便捷的通道，也是西藏唯一一条国际直通公路，是西藏连通四川的骨干运输通道，对于促进区域协调发展、增进民族团结、维护边疆稳定和边境安全发挥着重要作用。

建设与规划

创建历程

1950年4月从四川雅安金鸡关开始破土动工，4月10日通车到雅安，6月25日通车到康定市，8月26日通车到甘孜藏族自治州，12月1日通车到马尼干戈。1950年10月1日，在重庆学田湾成立中国人民解放军第十八军后方司令部康藏工程处，康藏公路新建工程开始筹建。康藏公路也就是后来的川藏公路；

1951年5月12日，西南军区决定成立康藏公路修建司令部，从全国各地抽调工程技术人员、行政管理人员600余名，先后到康藏公路工地参加施工。国家又将西南地区云南大学、贵州大学等应届大专院校部分毕业生分配到康藏公路作为管理及技术人员，并组成金沙部队石渠大队。人民解放军第十八军五十三师、五十四师等部队参加施工，另外还有大量的支援运输人员。1952年11月21日，通车昌都。12月1日《人民日报》发表中共中央主席毛泽东和中国人民解放军总司令朱德给康藏公路筑路人员的题词。1954年10月，西康省撤省，康藏公路的起点由雅安延至成都。12月25日通车拉萨（川藏北线）。川藏公路北线通车后筑路队伍又继续修建东俄洛－四川竹巴笼自然保护区－邦达的南线区段，1955年，交通部决定将“康藏公路”改称“川藏公路”，川康公路和康藏公路两条路并称“川藏公路”。

1957年，川藏公路的南线开工建设。这段线路由原线的东俄洛起改线，经雅江县、巴墉[yōng]、宁静在芒康县与滇藏公路接线；并经左贡县邦达，与原线路接线。南线共长769公里。与原线北段相比，缩短运输里程242公里，且南线冬季积雪少，利于冬季交通。川藏公路南线于1958年正式通车。1959年，驻藏部队及数千民工修建左贡至芒康段。

1969年至1972年，安徽省交通部门投资66万元，对宣城县境内22公里的318国道进行裁弯取直和降坡，将泥石路面改铺成渣油路面，这也是318国道第一次铺上柏油。1981年，国务院批准使用国家干线公路网时，川藏公路正式纳入了国道318线。1994年11月，金鸡关隧道建成，318国道改从金鸡关隧道穿过。

2016年，318国道高尔寺山隧道通车。2018年11月30日上午11点，经过7个昼夜连续奋战，国道318线金沙江竹巴笼战备钢桥成功合龙。这意味着国道318线全线抢通最重要的难点被攻克。12月31日，雅康高速公路全线通车。2021年10月1日，西藏自治区在建最长公路隧道——国道318线觉巴山特长隧道主洞实现全线贯通。2022年4月27日，总投资1.05亿元的G318沪聂线举水河大桥改造工程举行开工仪式。5月20日，国道318线康定市过境段公路正式通车。11月，318国道利川市谋道长坪至苏拉口段改扩建工程正式建成通车。2023年3月，根据交通运输部、国家发展改革委印发《川藏公路G318线提质改造实施方案》的通知，川藏公路G318线提质改造工程(西藏境内)共分为11段(11个项目)。目前，位于昌都境内的芒康县过境线工程、八宿县过境线工程、田妥村至根要村段(“72道拐”老路整治)工程3个项目开工建设。2023年5月，中交一公局第五工程有限公司承建的四川G318提质改造工程雅剪段TJ标项目麻格沟特长隧道出口进洞施工，标志着项目控制性工程麻格沟隧道正式进入洞身主体施工阶段。

危险路段

国道318昌都市境内3811km—3813km、国道318林芝市境内4130km—4133km等路段事故易发。从业拉山垭口到海拔2800多米的怒江河谷，30多公里路段高差1800多米，是国道318线上最危险的路段之一，这段路由于坡陡、弯多，被往来的司旅称为“天路72拐”。

沿途信息

起止情况

国道318线，分布于中国华东、华中、西南地区，一头连着东海，一头连着雪山，起点为上海市黄浦区，终点为日喀则市聂拉木县，全程5476千米，经过上海、江苏、浙江、安徽、湖北、重庆、四川、西藏八个省份，是中国最长的国道。沿线串联起江浙水乡文化、天府盆地文化、西藏人文景观，被称为"中国人的景观大道"“国民公路”。‍